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这篇游记我以前发表在携程旅行网的，今天把它贴回自己的博客，这只是其中一部分！以后再慢慢发！ 因为天气比较好，体力也比较好，所以决定今天的行程安排是司马台长城（www.simatai-greatwall.net)---金山岭长城(www.cdchangcheng.com)。虽然八达岭更有名，但想到五一那个人潮，还是决定去司马台，毕竟这里人少，最重要的是风景好。再说网上很多驴友都推荐去，所以我们也就决定了。
早上6点起床，洗漱，吃早饭，搭地铁赶到东直门长途汽车站，这里人暴多，有点混乱，我们三个都小心翼翼的护好自己的包包。到达汽车站已经快7：30了，刚好赶上7：30发车的980路，因为早已预料到路上会堵车，所以我们也做好了打持久战的准备，车上听另一乘客说，如果不堵车，1个小时40分钟就可以到密云了，但是我们足足开了3个小时才到密云汽车站，想想还算幸运，和我们预料的时间差不多，路上就是车上的人太多了，有点热。到了密云汽车站，还没下车，就被外面的拉客的师傅给包围了，本来想和车上另外几个人一起包车去司马台，但他们要先去古北口下榻，也就算了，三个人包了辆面的，经过讨价还价，最后以80元成交，单程（因为我们准备走到金山岭，然后从101国道拦车回北京）。车行1个小时左右到达司马台长城售票处，途中可以看到密云水库，车子好象就是绕着密云水库开的，只不过密云水库的水很少了。
下车，售票处可以看见远处不远的山峰上那高耸的长城，心理很是兴奋，不过以近中午12点，于是三人决定先吃午饭，在售票处附近找了家农家院，吃了点简餐，倒也便宜，三人30元。
吃完，买了门票（学生票20，门票停漂亮的，是张明信片），检票（自动检票，挺先进）进入后，就看到了鸳鸯湖，而司马台就在不远处的山峰上，三个人一鼓作气直往上冲，突然见前面山坡一下飞身而来，定睛一看，原来是滑索，挺刺激的。来司马台的游客确实比较少，而且老外很多，我们也暗自庆幸做了这样一个正确的决定，而后面的行程更是让我们终身难忘。
司马台隔着鸳鸯湖，对面就是金山岭了，两个长城由一铁索桥相连，我们决定先上司马台，回来后再挑战金山岭。
这里先介绍一下该长城的背景，金山岭长城和司马台长城原本就是一个长城，是由明朝戚继光督建，是在北朝北齐长城的基础上修筑的，长城延燕山山脉，其山势陡峭，地势险峻，工程浩繁，绵延19公里，敌楼多达135座。单说楼顶，就有平顶、穹窿顶、八角藻井顶等6种，墙体也有单边墙、双边墙、垛口障碍墙等7种。整段长城构思精巧，设计奇特，结构新颖，造型各异，堪称万里长城中的精华。只有登过这段长城，才能领略长城的险要和修筑长城的艰难。著名长城专家罗哲文教授经多次带队考察论证后指出“中国长城是世界之最，而司马台长城又堪称中国长城之最”。因为地域划分的关系，现在由北京管理的是司马台，金山岭则由河北管理，两者间就是由那一座铁索桥相连。
有了目标，动作自然就利索了不少，没多少功夫我们就爬到了司马台开放区的最高的敌楼，第十二个敌楼将军楼，再过去因为太险，不让过去，不免有点遗憾（想起一首网上看到的诗：天梯高耸入云端，天桥悬挂云海间。婷婷玉立仙女楼，不登望京真遗憾。其实从5号楼这里有一条小路可以到16楼望京楼，可以让当地的老乡带路，但要给钱，出于安全考虑，还是建议不要蛮干）。但站在那里，看着那仅容一人通过的天梯，依稀可以感觉到后面几个敌楼（包括仙女楼和望京楼）的雄伟气势。虽然阳光明媚，但是长城上风很大，牛和司令一人带了一块毛巾，却没有用武之地，因为根本就没出汗。司马台虽经修复，但仍然保留了历史的原貌，其原状保存完整度在国内为最，到处可见的是破损的城墙，散落的城砖，但这才是我们真正需要寻求的。在司马台上还有很多文字砖，上面刻着一些诸如：“万历六年振武右营造”等等，可以想象当初建造此长城的宏大场面。
我们速度很快，爬到第十二个敌楼再爬下来总共才花了一个半小时，一直爬到铁索桥上，发现此处已无中国游客（当然我们三个除外），因为过了铁索桥已是河北境内，再加上徒步金山岭到乘车的地方，速度快的人也至少要走3个小时以上，所以这段路上游客很少，有的也只是外国游客和当地的村民（俗称追山，给外国游客当导游，关键时刻给予帮助，并卖些水和纪念品）。过桥要收费5元，还真会赚钱啊。其实我们下到铁索桥已是2点多了，想想前面还有几个小时的路要走，还真有点想放弃了，但是我们不能后退啊，不然就可能留下遗憾了。一鼓作气，我们决定完成挑战。
上了金山岭我们发现这里的长城比司马台的更破，象是在爬野长城，不过一路上风光无限，感觉特好。我们发现所有爬这段长城的游客（基本都是老外，当中就碰到一队中国夫妇）都是从金山岭往司马台的方向走，只有我们几个是从司马台往金山岭的方向走，所以一路上碰到的游客，都对我们行注目礼，呵呵。其实我们走到一半的时候发现前面不远处有两个女生也是和我们同方向走，我们还高兴终于有人和我们同路了，但是赶了好久却发现她们不见了，莫非遇见海市蜃楼？？？！！！
金山岭段总共有36个敌楼（好象）从司马台方向是倒着数的，每个敌楼都有数字标明，还有些贴着标语，如加油什么的。我们爬过十几个敌楼后，突然被一人拦住，要买金山岭的门票，而且无学生票（30元/人，在过桥的时候就被告知前方要买票），我们跟售票员讨价了一下，还好，售票员很好说话，3个人两张票搞定，买了票，我们询问售票员前面多久可以下长城，到101国道，售票员说前面还有十几个敌楼，如果想走完，就直接从终点处下，如果不想就从第九个敌楼下山。这时边上来了一个追山，正好要回家，那个售票员就跟我们说可以跟他走，那个村民人也很好，很爽快的答应了（还是农民朋友好啊）。
一路上和村民大哥有说有笑，也从他那了解到了一些信息，他说以前建长城都是用山羊驮着砖上山的，还有每个敌楼附近都有小路，他们就是从小路上长城的，既节省体力又节省时间。同时他还告诉我们，其实101国道上，从承德到北京的长途车很多，到晚上10点都有，所以也还是很方便的。
在离第九个敌楼还差四个敌楼的时候，村民大哥对我们说如果我们还想继续玩，可以在第九个敌楼下山，并给我们指了位置，如果现在就想下山，可以跟他从小路下去，我们想想已经走了3个多小时，而且时间也已5点多了，还是跟村民大哥从小路下山吧。
小路的入口在一座敌楼并不引人注意的拐角处，但小路还是挺明显的，毕竟村民们经常走啊。（以后大家去金山岭玩的时候可以注意一下，几乎每座敌楼附近豆油弯弯曲曲的小路，通向附近的村庄）从此处下到金山岭售票口大概半小时不到，挺快的。出了售票口，村民大哥还帮我们叫了辆三轮摩托车，15元带我们到101国道口，和大哥道谢告别后，我们便坐上摩托往国道方向前进。101国道上有很多从承德到北京（一般都到六里桥）的长途客车，有依维柯的，也有金龙的，因为是五一，人比较多，车子也不赶超载，所以位子还不是很多，我们先拦了一辆依维柯，只有一个位子，要价40，想想也算了，就让牛先坐上走，毕竟时间不早了。我和司令拦了后面一辆金龙，车上竟然没几个人，要价30，晕晕。大概6点左右上车，算算顺利的话8点就可以到六里桥。上了车我就和司令大谈今天的行程，一路上是如何如何的顺利，可是好景不长，客车首先在快到北京的京顺路上堵车，堵了好久，接着客车的离合器出了问题，车子挂挡困难，加上堵车，客车开开停停，每次停下重新发动，司机大叔都要猛踩离合器，挂挡，感觉坐车就象坐海盗船，一窜一窜的，中间还停下来修了好几次，哎！车子终于进了市区，为避免堵车，司机大叔决定上四环直接开回六里桥，正当车子快到六里桥时，却又和一辆轿车发生刮擦，司机只有下车解决。我们又是等待，最后实在等不及了，就下车打了的回住处（途中的士司机绕路，还死不承认，我们只好记下车牌、姓名，要了发票，准备投诉）。回到住处已是晚上11点，天那，饿的神啊！以后顺利什么的话一定要到家以后再说！！！   还有很多照片，以后慢慢放
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