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延庆怀柔行
由于非典的影响，自从4月19日去了一次三河以外，我一直呆在北京没有外出，最近非典疫情逐步缓解，我也决定恢复坐火车旅行，但是由于外地对于从北京地区去的人还有很多限制措施，因此我决定先做一次热身--去延庆和怀柔。
6月7日，这天是周末，天气很好，早上6点半我就起床了，不到7点就出门了，但是一出门就不顺利，首先是我在永定路等334路用了10分钟，发一个车还是区间车42938号，我本来应该坐到西直门的334路，但是想了一下坐334在亮甲店换336路，也许比等下辆车快，于是我就上车了，没有想到这个42938开的非常慢，才1公里多的路开了20分钟，等我换上336到了定慧寺应该是7：40了，我再坐上347路已经是7：50了，还好347开的快，最后到达西直门是8：10，买票的人不多，我买了一张到西拨子的7173次车票，硬座4.5元。进站的时候需要测量体温，每个人都站在一个固定的位置，头抬起看上方的一个仪器，我看到那个仪器类似街头的电子警察，有一个类似摄像头的东西转了一下，然后我就被告知可以进站了。
我以前也在西直门站坐过火车，一直以为西直门是2个站台，站房在这两个站台的东面，直到这天才知道原来西直门的站房是修建在若干股道的中间，西边是原来见过的两个站台，东面还有1个站台，只是以前那个站台一直没有开，现在的7173次（北京北-沙城）就停靠东面的站台，全列编组硬座车4节，行李车1节，在7173次东面的一股道上停着因为非典而停运的K711/2次的几节车厢，也不知道什么时候恢复开行。
7173次于8：43准点开车，乘客还是很多的，大概西直门上了有150人，沿途清华园、清河、昌平也上了不少，感觉上座率超过50，其实坐火车从西直门到南口还是很快的，火车的速度本身就很快，开到南口只需要1小时，比汽车要快大约1小时左右，因此还是有很不错的上座率。7173次在沙河站会7232次（南口-北京北），我看到7232次编组硬座车5节，从外面看基本满员。列车继续向前开，在昌平站会K264次（包头-北京），这个车人少很多，编组也少，总共只有2节硬座车，5节硬卧车（含宿营车1节）和2节软卧车，昌平站其实不在昌平区的城区，而在一个比较偏远的村子里面，我觉得应该改名，否则容易误导乘客。
7173次在南口下了很多人，从南口开始列车就在山区行驶了，速度很慢，不过风景很好，铁路也很有历史，铁道旁边还看到很多警视牌“前方XX米注意撒砂”，看来坡度很大，列车爬起来比较吃力，需要撒砂来加大车轮和轨道之间的摩擦力。在青龙桥站有一个詹天佑的铜像，可惜是在上行站，没有看到，只好以后有机会再看了。
11：10列车正点到达西拨子站，这里是换乘去往延庆县的919路的最合适的地点，不过现在由于非典影响，919基本发的是空调车（全程单一票价10元），而原来的普通车（按里程计价，全程6.5元）的数量很少，我一直等到11：50才来了一个普通车，车上人很多，而同期过去4辆空调车，看来919路很会发财。
919从西拨子到县城中心是1.5元，按照原定的计划我要去延庆站（当地的叫法是火车北站）赶13点的57171次车去茶坞，本来从中心广场到北站可以坐2路中巴，但是我等了半小时都没有车，眼看时间不多了，我赶紧花4元钱叫了一辆三轮车去北站，延庆的三轮车都是平板三轮车，可以载客也可以运货，和车夫一聊才知道原来由于非典的影响县城的小公共汽车都停运了，看来这非典的影响还是很大的。
到了延庆站一看，人很多，但是原来的候车室关闭了，售票处也不卖票了，我想那就上车补票好了， 不过心中还是有疑虑，因为按照铁道部的规定，所有旅客必须持有健康申报卡并且通过车站的体温检测才可以上车，但是现在延庆站没有检查，我最初想可能是小站没有关系，可以随便上车。来到站台上，看到很多人手里都拿着一本病例，我感到很奇怪，这么多人来看病吗？等列车进站我才知道怎么回事，我刚想上车，列车员问我要健康申报卡，我说车站没有，他说那你不能上车，结果我就没有上去，还有几个人也没有上去，我去问车站的工作人员，他说延庆站现在不卖票（原先卖的），也没有检测设备，自然也没有健康申报卡，所以如果我想坐车必须自费去医院体检，合格后才允许上车，我印象比延庆站小很多的北京分局管辖的京包线上的二拨子站都有检测仪器（手持的），看来大同铁路分局还是很穷的，或者就是有钱但是不愿意出一个水银体温表的钱（我想顶多5元）。早知道这样，我当初在西直门上车的时候应该多要一张申报卡。由于开往大同的火车马上也要进站，我要是去医院做一个体检显然来不及，关键我不想自己花钱体检，因为一个常规体检至少需要50元，再有7日这天去大同的人实在多，至少100人，还都拿着大塑料编织袋的行李。我也放弃去沙城的计划。 | 