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华盛顿DC之旅（下）
华盛顿纪念碑
在华盛顿，几乎每一个位置都有一把白色利剑似的建筑跃入你的眼帘：在乘坐的巴士上，它总是时隐时现地盘旋在树影花丛间；在白宫门前，它傲然挺立，直刺云天；在林肯纪念堂前，它和它的倒影在清澈的倒映池里显得愈加好看……这就是著名的华盛顿标志性建筑，也是首都的标志——华盛顿纪念碑。
华盛顿纪念碑为正四方形，金子塔式小尖顶，远看就像一把巨大的宝剑竖立在首都中心。这座纪念华盛顿丰功伟绩的高大建筑就像一座丰碑，耸立在首都，耸立在人间。它高达555英尺（169米），是华盛顿的制高点。整个碑身虽然没有一个字母，但它似乎在告诉人们，乔治•华盛顿一生的功业是难以用任何文字来表达的。
我一直景仰美国首任总统乔治•华盛顿。这位传奇式的人物是美国的民族英雄，他在美国独立战争中率领全国人民开展抗英斗争，为美国的独立和统一立下了不朽的功勋。在华盛顿逝世后的第二年，就有议员提出建立华盛顿纪念碑，但因资金问题等，始终没有付诸实施。随着时间的推移，美国人民日益认识到华盛顿的伟大历史功绩。面对时光这块试金石，华盛顿的一生如日月经天，历时越久，其光芒愈益辉煌。伴随着为华盛顿建造纪念碑的呼声日益高涨，1833年（华盛顿去世后34年）成立了“国家纪念碑筹建协会”，决定为华盛顿总统“建立大型国家纪念碑” 。并开始在全国范围内募捐。1848年7月4日，华盛顿纪念碑奠基。
纪念碑开工后，进度缓慢，1854年，由于南、北两方面临分裂的危险，纪念碑被迫停建。这时纪念碑已经建造了大约50米高。
停建的纪念碑经历了决定美国命运的南北战争。最后，以林肯为首的北方取得了战争的最终胜利。战后，象征着国家统一富强的华盛顿纪念碑续建工程再度提上日程。1884年12月16日，一块重3300磅的石块被安放在纪念的顶部，标志纪念碑的最后完工。1885年2月21日，呈正方形，底部宽22.4米，重约90854吨的华盛顿纪念碑全部落成，前后历时37年之久。
纪念碑内共有897级台阶盘旋直上顶端，也有电梯直达塔顶。可惜，虽然参观纪念碑是免费的，但由于游人太多，必须排长队等候才行。由于时间关系，我们未能登塔，甚至连到塔边的机会都没有。但我仍可以想象出登临塔顶观览的感觉，那一定是华盛顿的景色尽收眼底，华盛顿的重要建筑物一览无余：河流、山脉、森林……五角大楼、白宫、国会山……那是多么迷人啊！
据悉，华盛顿纪念碑重达90854吨，其内墙壁上镶嵌着188块由私人、团体及全球各国捐赠的纪念石，其中一块刻有中文的是清政府赠送的。碑文是清代学者徐继畲所著《瀛环志略》中的一段话，曰：“按华盛顿异人也。起事勇于胜广，割据雄于曹刘。既已提三尺剑，开疆万里，乃不潜位号，不传子孙。而创为推举之法，几于天下为公。乎三代之遗意，其治国崇让善俗，不尚武工，亦回与诸国异。余尚见其画像，气貌雄颜绝伦。呜呼，可不谓人杰矣哉！米利坚合众国以为国，幅员万里，不设王侯之号，不循世袭之规，公器付之公论，创古今未有之局，一何奇也！泰西古今人物，能不以华盛顿为称首哉！”
看完这段文字，我不禁为华盛顿的功绩、品德所感动。我一次又一次地从多个地方、多种角度眺望、仰视华盛顿纪念碑，虽然没有在北京瞻仰人民英雄纪念碑般的激动，但心中还是升起了一种仰慕之情。不是吗？华盛顿为什么会得到美国人民的如此爱戴？我想，除他领导美国人民打败了英国殖民主义者的军队使美国获得独立外，他创立的“总统连任不得超过两届”等一系列共和制度和个人品德也一定是美国和世界各国统治者学习和做人的榜样。
美国国会山——国会大厦
5月28日是一个星期天，按原定计划早上起来我们去参观国会山、杰弗逊纪念馆等华盛顿著名旅游景点。但是，我们的汽车不知为什么，竟在联邦政府办公区庞大的楼宇间转了好几个来回，像走S形，又像走棋盘。也好，我们可以更多的欣赏美国联邦政府的办公区域，还可以看这里的建筑艺术。
美国联邦政府办公区几乎集中了他们的 “各大部委”，我虽然不认识他们的具体名属，但可以肯定的是，联邦政府的主要办事机构几乎都集中在这里。这里的建筑群多庞大而不高大、豪华而不奢华；建筑的颜色基本和白宫、国会山、五角大楼一样，都保持白色或乳白色的基调，使整个的城市显得沉稳厚重，透露着一种庄重神圣之气。大约转了三个圈子，我们才在华盛顿纪念碑不远的草坪前停下车。原来，一是司机不太熟悉路径，二是好多原来可以泊车的地方不让泊车，到达国会山前面时已经到了9点多。
没有到华盛顿以前，我一直把那个通体洁白的圆形尖顶建筑当作是白宫。到华盛顿我才知道，通常我认为的“白宫”并非是白宫，而是美国国大厦。
美国国会大厦无论怎么说都是华盛顿最美、最壮观的建筑，也是华盛顿的标志。它正如北京的天安门、莫斯科的克里姆林宫、巴黎的埃菲尔铁塔一样，人们一看见它就想到美国首都华盛顿。
国会大厦（United States Capitol）是美国国会所在地。国会大厦1793年9月18日由华盛顿总统亲自奠基，1800年投入使用。1814年第二次美英战争期间被英国人焚烧，部分建筑被毁。后增建了参众两院会议室、圆形屋顶和圆形大厅，并多次改建和扩建。
国会大厦是美国联邦最高立法机关——国会（包括参众两院）开会办公、通过各种法律法案的地方，是立法、行政、司法这三权鼎立中举足轻重的一角。因为国会大厦建在一座名叫詹金斯的小山上，人们便称它为国会山。
据资料记载，国会大厦南北长214米，东西宽107米，高88米，占地1．6公顷。大厦除极小一部分用砂岩砌建外，用的全是精美的大理石，具有新古典风格，气势宏伟、蔚为壮观。现今所见的大厦及上端圆顶形高厅，建于1851－1863年，最上层圆顶上有一座铜铸的“武装的自由神”雕像，使美丽的国会大厦更加壮美。
我站在国会大厦前面开阔的国家大草坪广场上，眺望这座白色的大厦，就如绿色的织锦上放着一座玲珑剔透的象牙雕刻，玲珑剔透、美轮美奂。我一步步向前，一直走到它后门的一个大型蓄水池前。这时我大约离它有百十米远，穿过波光粼粼的池水，再看绿树掩映中的国会大厦，它通身洁白，挺立的楼柱环绕着佛塔似的圆形主楼，层层叠立，在阳光的映照下更像一座镂雕的玉器，与其说是欣赏一座建筑，倒不如说是在欣赏一件精美无比的工艺品。可惜，还是因为2001年的“911”事件影响，我们只能远距离地欣赏这一建筑杰作——国会山已经对游人关闭很久了。
自然历史博物馆和航空博物馆
华盛顿不仅是美国的政治中心，也是美国最重要的文化中心。这个在建都前只是一个杂草丛生的沼泽地的华盛顿虽然仅有200多年的历史，但由于“平地建都”，可以描绘“最新最美的画图”，因此就使华盛顿的城市功能完全成为一个政治的城市、文化的城市。
在华盛顿中心区，除联邦政府机构外，最多的就是各类图书馆、博物馆、纪念馆、艺术馆、科技馆、剧院剧场等。这些场馆几乎都和联邦政府机构一样，大部分分布在国家大草坪南北两侧，形成一道庞大的美丽的风景线。这里有国会图书馆、国家大剧院、印地安艺术博物馆、航空博物馆等等，据说仅博物馆就有18个。而且这些博物馆都是免费的，全部由国家财政来支持。每个博物馆又都有它的镇馆之宝，如自然历史博物馆的镇馆之宝就是一颗45.5克拉的蓝钻，叫做希望之星。那天我参观了两个博物馆，一个是自然历史博物馆，一个是航空博物馆。非常遗憾，由于时间关系，再加上自己不通英语，在自然历史博物馆参观了一个多小时，我也没有看到那颗世界最大的蓝钻，就无法一睹它的美容了。
自然历史博物馆主要以自然进化为主对人们进行科学普及教育，我看不懂说明文字，但从那些动物标本和动植物化石可以看到自然和人类的进化，受到了一次科学教育。
另一个我参观的博物馆是太空博物馆。这里的镇馆之宝是一块月球石，这是美国宇航员从月球带回的石头标本的一个小切片。这种切片在世界上很多博物馆都有收藏，但不能触摸，唯独在华盛顿你可以摸这块石头。
我大约在这个博物馆停留了有一个小时，快快地浏览了一番，反正我就是“看画”的本事，时间再长也没有用。我看到这里有许多里程碑式的飞机，比如莱特兄弟发明的人类第一架飞机、人类最早的飞机模形、航天飞机飞回舱、模拟太空行走、火箭发射架等等。但我寻找来，寻找去，想在这里找到我国最早制造飞机的冯如，但就是没有找到。唉，这些美国人，把飞机制造者的祖宗都忘了！
我看到了摩托车大游行
这次到华盛顿最遗憾的是没有参观美国第三任总统杰弗逊纪念堂。
杰弗逊纪念堂是华盛顿最著名的三个总统纪念地之一，前两个华盛顿纪念碑和林肯纪念堂我等于都已经领略了它们的风采，而杰弗逊纪念堂却因临时戒严使我们没有成行。
原来，5月29日是美国的“阵亡将士纪念日（Memirial Dny 5月最后一个星期一），我来的那天正好是纪念日前一天，第二天首都有纪念活动，所有到处不让通行或参观。无奈，参观杰弗逊纪念堂的计划只得告吹。不过，失之东隅，收之桑榆，我们没有去成杰弗逊纪念堂，却在华盛顿看到了一次从来没有见过的摩托车大游行。
那天早上我们的车还没有开到华盛顿国家大草坪，我就发现路上的摩托车特别多。美国的摩托车可不像我们国内，一般都排量很小，车子很单薄。他们的摩托车一般都很大，轮胎和汽车轮胎差不多寛，有的后座靠背不比一个汽车座位靠背小。依我看，这些摩托的排量最小应在500cc以上，大的超过800cc，等于一个小排量汽车。
对于路上增多的摩托我们并没有在意，因为这些天我也见过，美国高速公里上常有一些摩托车爱好者，一到周末就到野外飚车；他们一般都有组织，类似俱乐部性质，成群结队，很少单独行动。但是，等我们到达国家大草坪时，我发现这里的摩托已经有好几百辆停在那里。我问导游，他们停在这里做什么？导游说他们就是摩托车爱好者，到这里飚车吧。美国人的性情，浪漫、自由，我也就信以为真。
谁知等我们从自然历史博物馆出来，马路上的摩托车像一条龙似的排了好多，等我们的车开到华盛顿纪念碑前的大草坪边上的马路时，我惊异地发现，这里偌大的草坪上停满了站满了无数人和无数摩托车。这些人都戴着头盔，有男有女，有的车托上还插着美国国旗，黑压压一片，甚是壮观。再看马路上，还有不断的摩托从各个方向开来，向这里聚拢。这些摩托车一般都是俩人，一男一女，男的驾车，女的坐在后边。男的有的老，有的小，长者我估计都在70多岁以上，银发雪髯、头盔护膝，好个威风四面，不禁使我想起武装的黄忠老将军；而女的大多比较年轻美貌、潇洒青春，也一样全副武装，坐在男车手的身后，就像一个个兜风的情人。再问导游，导游也不清楚；我主观认为，这可能就是摩托车飚车族的一种集会形式吧，男人图的潇洒，女人要的浪漫，就这么聚成了美国人的一道风景。
闲来无话，等我们从航空博物馆出来时，国家大草坪周围的马路几乎全部不让泊车，导游只能领我们往停在劳工部北面马路上的汽车走去。这时时间已近12点，我们走了大约半个小时左右，终于来到了泊车的马路边。这时我才看到，就在我们前面不远的马路上，摩托车队伍正在游行。
这是一个连绵的摩托车游行队伍，从东往西，或两个一列，或三个一组，呼啸而过。路口有警察把守，行人车辆一律为他们放行。我们的车爬到那里不能通过，我再问导游，她经过打听才大致知道，这是美国摩托车爱好者组织的一次游行捐献活动，也不知道捐献什么，据说是捐献给国家，也有人说是捐献给阵亡将士（第二天正好是纪念日）。据了解，在美国各种募捐、捐献活动特别多，人们也十分踊跃。
摩托车一个接着一个，这真是一个各种摩托车的大展示，世界摩托车品牌的大比拼，我从来也没有见过如此多的、如此好的摩托车，更没有见过这样类型的游行。我站在路边。我看到人们不断地向游队伍招手致意，车上的人也不断地向路人招手致意！
从中午11点多一直到下午1点，摩托车游行队伍还像流水一样在马路上流动。我不知道究竟有多少辆摩托车，应该有上万辆吧？反正我足足看了一个多小时还在流动，当然也许他们是在马路上循环游行，但游行的摩托车队伍之浩荡，我想只有美国才有。
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