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“9·11”事件造成的“飞行恐惧症”给夏威夷旅游业造成的伤害比美国其他任何地方都要严重，因为到夏威夷的游客几乎全部以飞机为交通工具。“9·11”后，航空公司马上大幅削减了飞夏威夷的航班。去年9月，到夏威夷的游客比2000年同月减少了34。
信贷评级公司标准普尔指出，夏威夷是美国惟一一个信用等级直接受到“9·11”事件影响的州。去年10月，标准普尔把夏威夷的等级列入监控范围，并警告说，如果该州经济不能尽快恢复，将调低其政府债券的信用等级。
随后几个月，夏威夷旅游业慢慢有了起色。据夏威夷旅游局统计，在3月4日结束的一周，乘国内航班来夏威夷的旅客数量已经恢复到与去年同期大体相若的水平。
“9·11”后，日本游客对夏威夷和美国本土避之惟恐不及，现在他们也开始回来了。以去年11月为例，夏威夷接待的日本游客同比下降了59。而上个月在华盛顿召开的一次新闻发布会上，日本交通公社的代表说，日本到夏威夷旅游的人数已经恢复到“9·11”前的90。
3月中旬以来，来自美国本土的游客也有显著增加。南达科他州拉什默旅行社老板罗茜·彼得森说，夏威夷现在是热点，她的旅行社收到的预订比去年同期增多了50。她把原因归结为那里名目繁多的打折价和美国本土居民既想寻找又温暖、又有异国情调的旅游地，还想不出国的心态。
曾经削减运力的航空公司也开始增加航班或改用较大的飞机执行夏威夷航线了。例如，美联航最近就在丹佛至檀香山航线增加了两个每周一次的直飞航班。联航还计划从6月2日开始在旧金山和库纳之间增加一个由波音757执行的每天一次的航班。6月15日，美利坚航将在洛杉矶至考爱航线上增加一个每天一次的直飞航班。
标准普尔公司对夏威夷旅游业的回升感到满意。2月，标准普尔撤消了降级警告，并不再监控夏威夷的信用等级。
当然，尽管夏威夷旅游业渐有起色，但是要重现往日辉煌恐怕还任重道远。2000年，夏威夷接待了700万游客，收入109亿美元，均创历史最高纪录。今年的预计目标是650万游客，收入103.5亿美元，稍高于去年的水平。
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