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1998年6月16日至30日，应美国一家通讯设备制造公司的邀请，我们一行，从香港出发，连续飞行近十三个小时，抵达美国西海岸城市洛杉矶，后转机去了旧金山，纽约，华盛顿，费城，拉斯维加斯，夏威夷等地。其中，除了在美国东岸城市之间，是乘坐旅游大巴士之外，其它所有的城市之间的交通工具，全部是乘坐飞机。
美国国内航班的飞机，乘坐的次数多了，发现一个奇怪的现象：我们一行，不管是去机场早，还是去得晚，我们每次的飞机座位，全部是安排坐在飞机后排的。只有一次例外，就是清晨，离开赌城拉斯维加斯，转趟赶向夏威夷时，本可坐上百多人的飞机上，只有我们十几人，这样，我们坐上了前舱，而且是头等舱的座位。
后来，才明白，所谓的中国商业性质考察团，在美国人眼中，是不起眼的玩艺的。任何人，想坐上指定的座位，有本事，自己出钱买机票。在美国，有金钱就有待遇。一般来说，美国公司，从来不会派出专人，陪同所谓的考察活动。它早已通过一个合同，把类似的活动安排，全权委托给美国某旅游公司。这样，美国通讯公司按市场价格合同支付旅游款项，旅游公司则通过全权预订飞机经济舱位，安排住在远离城市闹市区的郊区，或者是机场附近的酒店，或者在某个偏僻的社区安排所谓的中国餐等等，以最大程度地节约旅游成本，而赢取最大余额的利润。
我发现，有一位在大陆内地可以算上是正处级官位的官儿，并不能清楚地了解这一道理。他为常常被安排坐在飞机后部，而莫名其妙的哎声叹气。他可能习惯了在祖国大陆的日常待遇吧。我劝他，人家屋檐下，岂能不低头？后来，类似的次数多了，只好如此，慢慢地，他也习惯了。
但是，我在洛杉矶机场，所目睹的机场管理的一幕，是我至今为止，所到过祖国大陆所有的机场，在西欧我所到过的机场，所从未能重新看见的现象。
“开始登机了。”我们，中国人，本能地挤上前去。谁料，其他的美国人，几乎全部是安静地站着。奇怪，他们不知道现在开始登机吗？这时，登机廊门牌处，出现了A与F的字样：此时，守在登机长廊门口的服务员，只允许飞机座位是A 号与F 号的人登机；第二批，轮到B号与E号座位的人；最后，轮到C号与D号座位的人。我登上飞机后，才发现，原来，此航班的飞机，每排，有六个座位，其中，A号与F号座位，分别靠近飞机窗户。C号与D号座位，是飞机中间走道旁边的座位。A号与F号的旅客先登机，他们自然而然是坐在飞机里面的窗口座位。B号与E号座位的人，就坐于三人一排座位的中间。最后，轮到C号与D号的旅客登机时，自然而然就坐在飞机中间走道旁边的座位了。秩序井井有条。如此巧妙安排，我平生经历的无数次在国内航班登机所常见的现象，全没有了：没有了站在过道上，妨碍别人的人；没有了先进来坐好了在走道旁边的座位，又要起身让身，让窗口座位的人通过的现象；没有了完全是人为的拥挤现象！这也许，就是所谓的美国人心目中的，行为科学管理有航空登机的具体运用吧。什么时候，我们的机场，也能有如此细致入微行之有效的现场管理呢？
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