[游记]寒冬北极游记第2天：狂奔在阿拉斯加公路

（题图：阿拉斯加公路零公里处，起点标志）

3月6日
星期二阴间多云全天行程840公里（更多图片请看我的相册北极游记）

昨天晚上睡得较晚，一来是兴奋，二来彼此在一起，大概对彼此呼噜喘息的频率不太适应，需要一个适应的过程，所以，除了雷声较大的老路之外，其他几位大概都没有睡的很好。后来都是我和老路同居的，彼此已经适应了。这不是，没有了老路的节拍，回来这几天一直睡得不好。

记得小时候，暑假去我大姨家二表哥家住，他就住在铁路旁，每天火车轰鸣，我很不适应，晚上老被惊醒。我二表哥说，习惯了，只要火车正点，一晚上不间断过火车也不耽误睡觉。最怕的是火车晚点，到时候火车该通过不通过，汽笛声不叫唤，就睡不着了。有几个晚上，我都听到他翻身嘟囔一声，妈的，***
次怎么又晚点了？住了一个暑假，该回城的时候，我每天晚上睡的可香了。那几个月，可能是万里当铁道部长，火车基本正点，呵呵。回到城里，几个晚上都还是听到火车的轰鸣。

出来前我们就约定，休闲游，爱咋咋。所以早上大都到自然醒。小王没有睡懒觉的习惯，一早就出去溜达，拍了一些小品。大概9点多钟，大家都起床，简单洗漱，早餐是面包夹火腿肉卤鸡蛋还有晚上的剩饭，然后就是装车，启程。

继续沿97号北上，今天看到的山路和雪就比昨天多了许多。一路上仍然多是山区，但道路比昨天更加起伏，经常是驼峰一样的路线。路旁的针叶林明显增多，一条河流始终与道路平行，再向北则草场逐渐增多。大约开出300多公里，我们到达DOWSON
CREEK（道森克里克或者称为道森溪)。这里之所以著名，是因为这儿是阿拉斯加公路的起点。这条公路是链接加拿大南部繁华地带到北部以及阿拉斯加的纽带，为育空地区打开了一扇大门，也是北部地区发展的源泉。

该公路从加拿大卑诗省道森溪起至美国阿拉斯加的费尔班克斯，全长2451公里，是在第二次世界大战期间日本人袭击了阿拉斯加的阿图岛之后，已经严重威胁到阿拉斯加。为了解除对美国本土的威胁，以及希望通过白令海峡向苏联运输援助物资，为保卫阿拉斯加，美国与加拿大合作仅用八个月的时间赶修的战略公程，该工程包括百余座桥梁，全程可供军事交通使用，是公路工程史上的壮举和里程碑。1942年11月在风景优美的克卢恩湖畔士兵峰举行了通车典礼，第二年公路完全竣工，便获得“历史性土木工程路标”称号，至今也总共只有16件工程赢得此奖。这条公路除了可称为土木工程上的奇迹之外，风景也是非常优美，沿途山峰湖泊温泉众多，是最适于开车旅行的线路之一，在金秋时节，应该是最具观赏价值的时节。只可惜，我们大约是在冬季。

我们在镇中心稍事休息停留，先在访客中心（上图）咨询，了解了后面道路的情况，没有大碍。但是我们原来拟定的去观赏第二大瀑布计划，得到的消息，是因为大雪和冰冻关闭了，有点遗憾。（在此告诉各位看客，每到一个地方，去访客中心咨询是非常重要的，从那里你能得到你想要得到的和你不想得到的所有信息。）那里的服务人员很热情，还帮我们预订了晚上的住宿。晚上的目标，FORT
NEILSON，离这里大约480公里。从访客中心出来，我们到阿拉斯加公路0公路标志处拍照留念，然后简单午餐，踏上阿拉斯加公路开拔。