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流浪东北之行——用车篇 流浪东北之行——用车篇
我在本月18日下午4点多与我家LD在未做任何准备的情况下驾着小奔急忙的赶回了东北辽阳老家，虽然我有很多的长途行车经验，但由于事发突然匆忙出发前未做任何准备，上高速后天又黑了，更重要的是小奔第一次跑高速。此次长途夜行车对我来说是清车熟路，可对小奔来说是一次严峻的考验，心里对小奔没底啊！！！单程660公里的夜间急行车，但小奔这一路上的表现是非常的出色，安全抵达。
此次东北之行去时单程660公里，共计跑了1800公里，其中有200公里是在东北农村的土路上跑的（全部是冰雪路面）、300公里的城市和普通公路（有一少半是冰雪路面），小奔没有发生任何异常情况和故障，一切正常，小奔太出色了，拥有小奔让我感到欣慰。
在来说说此次长途行车驾驶感受：
那天我上高速后天就黑了，但老家那边有急事要办在漆黑的京沈高速上一路狂奔，速度基本控制在140—160，感觉很稳、方向沉稳入位精准（在高速上才体现出小奔方向重的优势）、超车并线没有甩尾现象发生、高速上两次遇险、轻踩刹车、缓急的打方向安全避让，M6的底盘悬挂加上小奔的车重在高速上才真正的得以体现、值得称赞！！！有时跑到180感觉有一点发飘，瞬间最高到200噪音已经无法接受，主要是风噪和胎噪，小奔在100—160之间加速迅猛有力、过160加速就有些迟缓了如果狠踩油门降到4档动力可以持续到180要是2.3的估计会好些，连续5个小时的高速行车6碟CD也有了用武之地，过山海关进入东北后玻璃开始起雾关掉暖风开启外循环解决，由于小奔速度开的有点快高速上平均油耗百公里11个，下高速后全部是乡村的冰雪路面，什么ABS、EBD、TCS、EBA全都开始工作了，踩刹车ABS启动了，起步时加油门TCS工作了、侧滑指示灯一个劲的闪，这才体现出小奔的安全配置保障行车安全，但由于小奔的底盘低，在农村加冰雪的土路上N次拖底，幸亏是拖到雪上了，回北京后我就做了二保查看底盘有刮蹭痕迹但没事。从东北回京是白天走的没急事了慢慢悠悠开回来的。
此次东北之行小奔毫发无损、无任何故障，唯一的缺点就是小奔的远光灯真是太差劲了！！！
浩瀚的大海，辽阔的草原
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