[游记]草屯国姓爱兰埔里将设交流道

國工局說，國道六號除了與二高交會處設置中橫系統交流道外，沿線還將在東草屯、國姓、愛蘭、埔里設置四處服務性交流道，並配合闢建連絡道銜接現有地方道路，以方便當地民眾進出。

國工局透露，國道六號原本規畫在東草屯交流道旁設置收費站，但因地方民意反彈，行政院已同意撤除，已取得的收費站用地則計畫改做服務區之用。

國道六號預計明年底全線通車，沿線業者認為，會縮短遊客往返的交通時間，並且紓解台十四線每逢假日必塞車的窘況，可為南投帶來一波旅遊潮。

交通部觀光局國民旅遊組組長曾國基認為，國道六號有幾個出口，接往國姓、泰雅渡假村、惠蓀林場、日月潭等景區，車程時間減半；台十四甲線上的清境、霧社、廬山等景區也將同步受惠，交通更便利。

國道六號途經唯一的遊樂區九族文化村，園區企畫部經理黃瑞奇說，原本從草屯或竹山下交流道進入園區，約一個多小時，國道六號通車，約三十分鐘可達，遊客必然大增；但他認為，南投旅遊動線的變化不會太大。

但也有玩家對國道六號通車，持兩極看法。南投旅遊達人連繡華就認為，中部地區（尤其台中縣市）因交通便利、一日往返的遊客增加，清境住宿客源反而減少；就像雪山隧道通車，前往宜蘭的泡湯客增加，但住宿客卻減少，宜蘭已逐漸發展成大台北的一日旅遊圈。