[游记]台中乌日高铁站

10/30/2006

◎台中烏日高鐵站◎攝影記

還記得上次來這裡的時候，雖然周邊新建道路都已經開好了，但是接近高鐵車站建了圍籬，還設了警衛哨，而且漫天塵土飛揚。當時因為警衛在打瞌睡，所以跟朋友偷偷摸摸地把車子開進管制區內，偷照了幾張照片後警衛終究是醒了過來，只好跟他虎爛說我們是大學生要交作業什麼的.....。

這次因為高鐵站已完工並已開放，所以可以光明正大地走進來參觀，周邊道路也已經整理妥當(烏日火車站新建工程尚在施工；高鐵建築內部也未開放)，與上次實在是不能相比。或許是資金充足，再加上坐落點被評斷為利用人次全台之最，所以這個烏日車站建築體積之龐大也是顯而易見，從遠處即可見一座扁平狹長的建築，宛若航空站似地平躺在尚未開發完全的荒地之中。輕量化訴求下的閃亮羽衣覆蓋其上(玻璃帷幕屋頂)，營造出未來感及建築焦點。不過因為我們把車子停在一樓平面層，這個地下樓層不知道是不是還會做點什麼修飾，因為他的壁面還是未做處理的水泥色，我家的地下立體停車場好像都比它顏色亮麗得多。

二樓層面是為出入站大廳，三樓才是乘車月台。因為還不能進到建築物中，所以還無從評估他的動線適宜與否。高鐵車站體盡頭的入口建築高起，引領乘客接續至新建的烏日火車站(尚在施工)。高鐵車站前的廣大綠地有供附近民眾休憩，以及緊急狀況時供疏散的機能。目前的階段遊客還不多，倒是有遇到一對父母帶兒子來看場地，兒子還跟他們討論說：“那以後我就幾點在某某地方等你們來接....”。我想雖然長久以來台灣建設的品質很讓民眾擔憂，但是一旦有大工程完工的時候，一般市民還是會有所期待。

不過要注意的是，高鐵車站周邊的銜接道路雖已經可以行駛車輛，但多數路的盡頭都還是封死的，且因為是新建道路，所以汽車導航在這裡無用武之地，完全是“放空”的狀態。我們回程時在這個區域裡繞了有20分鐘都在狂遇死巷，且迷路中還不斷地遇到曾經擦身的其他車輛，所以可以想見他也是在迷路。目前因為道路沒有完全開通會這樣，希望將來開通後，政府可以把路標寫得清楚些，不然像我這種外地來的遊客可能會把這裡評為“鬼打牆車站”。