|
东北之行（六）从延吉到沈阳 回到宾馆，收拾好行李物品已是8日下午5点，下楼后乘出租车，5点10分到达延吉火车站。延吉火车站的建筑还可以，可能是近几年翻修的吧。进入候车大厅，已经开始检票了，人很多，每个人都带着大包小包，都是赶N170的。我们一行5人中，只有我自己坐这次火车返回。
从检票口到站台的那段路上，人尤其的多，走了近10分钟才到站台上。延吉站只有两个站台，而且比较简陋；不过也难怪，因为经过延吉的火车不多，只有到北京、沈阳、大连、哈尔滨的列车每天各一次，到长春的列车每天两次，还有一趟长春到牡丹江的过路车，这也许是旺季车票如此难买的原因吧。这次列车始发站并不是延吉，而是延吉东边50公里的图们，延边州下属的一个县级市。当然列车的大部分坐席和铺位都是给延吉预留的。列车17：33正点到达时，站台上的人们已经排起了长队，我的位置还不错。上车时的秩序有点乱，有些人拿着大包小包使劲往人群里挤。因为是下铺，所以我上车不用着急。
安顿好行李后过了好几分钟，列车才缓缓起动，傍晚的延吉城逐渐远去，森林和稻田开始取代楼房。坐在列车上，真的很感谢这次接待我们的医生，在百忙之中如此周到地照顾我们……
这次列车虽然是沈阳局内的快速列车，但车底却是很普通的绿皮，车上没有空调。翻开列车表才知道，原来经过延吉的火车中，大概只有到北京的K215/216有空调，这也许是因为东北地区夏天比较凉爽吧。从延吉开出时，卧铺基本没有空位了，不知硬座车厢怎样。卧铺车厢里多的是韩国的游客，大概要从沈阳乘飞机回国的；国内的旅客中，也有不少是朝鲜族；所以车厢里人们说的多是朝鲜语。虽然是很普通的“绿皮”列车，但车内打扫得非常干净整洁。坐了这么多年的火车，感觉还是东北的火车秩序最好，当然包括这次火车。开车后不久我就接到了家里的电话，得知“麦莎”即将影响北京，北京9日可能降下10年来最大的暴雨，家里很是不放心，我心里也有点发毛。后来到北京才知道，老天爷又和我们开了一个大玩笑，网上甚至戏称，“麦莎”没有进京证，所以在通县那边被截住了……
由于没有空调，上车的时候出了些汗。车厢里有电风扇，很管用；由于车窗是打开的，开车后很快就凉快下来了；尤其是从安图到敦化的一段，外面天气已经比较凉了。夜幕逐渐降临，车厢里也越来越安静。由于是山区，列车开得比较慢，速度大概比北京地铁快不了多少。九点多钟我就躺下了，不久就进入了梦乡。半夜12点左右我醒了一段，这时列车正停在吉林车站。
从吉林开车后不久我又睡着了，等再次醒来已是9日早晨5：40，天早已亮了，车速比晚上快了很多。此时列车已过新城子，距离沈阳只有不到50公里了，楼房越来越多，街道也越来越宽敞，车外逐渐呈现大都市的景象。早晨6点到沈阳北站，大多数乘客在那里下车。6点15分，列车准时抵达沈阳站。
|
