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[游记]九寨沟、莫高窟等风景名胜限量对游人开放

2007-07-29    

在生活水准不断攀升,各类物质敞开供应的今天,有一样“商品”却出现限量供应。今年“黄金周”旅游高峰期间:九寨沟每日限售1.2万张门票、敦煌莫高窟限准两千人入内、山西悬空寺一次限80人登临,面对滚滚而来的游客潮,张家界还干脆将个别景点“打烊”———这些限量供应的“商品”,其实就是不可再生的风景名胜资源。
也许少数游人因“碰壁”而不高兴,但舆论却为这种“限量供应”叫好,认为是文明意识的又一次提升。
据九寨沟管理局介绍,为了避免今年“五一”期间景区拥入3万多人的现象重演,再度危及自然遗产,经专家反复论证,他们从7月1日起,制定了日接待人数上限1.2万人的举措。此举无疑为全国各风景名胜的常效管理和可持续发展,带了个好头。
中国有十几亿人口,若按人均分摊,自然保护区和风景名胜地的比例较其他国家少得多,仅占国土面积的3.8%(发达国家都在10%以上),因此旅游观光和生态保护的矛盾十分突出。据同济大学风景旅游系副主任严国泰教授介绍,游人进入自然景观区域,不可避免地会产生各种有害物质。他说,自然环境虽有其自身的平衡或降解力,但如果人的活动量超过了环境的自身调剂能力,那么对自然生态将是致命的。眼下一些地方不顾景区的容量,采用各种手段来增加客源,如大建宾馆、扩修道路、新架索道等,这等于是“杀鸡取卵”。用不了多久,美丽的山水将被无序的人潮踩平。
有专家从更深层次提出,风景名胜区也要实行“休游”制度,让自然生态有定期封闭的“休养生息”。同时他们从标本兼治的角度认为,风景名胜“限量供应”虽有其积极意义,但毕竟是权宜之计。应切实采取更多的方法来限制游客:如在自然景区内少建大路(减少大车载客量和过度排放废气);水域风景提倡人力船(减少动力船客流和水质污染);山川禁建索道(减缓上山人流,以免景观破坏)。这才是“限量供应”最有效的手段。(上海旅游网)

原始链接:http://www.xieyouji.com/xieyouji/information/0724/62178.html
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