[游记]平乐古镇的旅游业

上：白沫江风光
下：李宅门房的大板凳

更多图片：http://blog.sina.com.cn/s/albumpiclist_4ed6712d05000rkc_1.html

位置：成都西南，邛崃市西南，距成都市区93公里

至晚在宋朝，平乐已形成集镇。宋《九域志》载：“平乐镇，濒河，水陆通道，市口繁荣，纸市犹大。”平乐的繁荣，一是得益于水陆码头功能，二是得益于造纸业的发达（四周竹林丰富）。平乐古镇所依畔的河流，名曰“白沫江”。它汇入岷江的一级支流——南河，属岷江水系。古时，从成都平原向西发往雅安的货物，在通过岷江、南河和白沫江运抵此处时，因水浅不得不转成旱路，遂使平乐成为一个重要的水陆转运码头。

随着现代公路的扩张和造纸机械化的发展，如今的平乐已不再具有以往的优势，也无可避免地面临着原有功能性衰退的问题。不过，镇上留存至今的古建筑、古码头、古堰、古驿道乃至古榕树，却成为可贵的文化旅游资源。

]

平乐古镇的旅游开展策略，概括而言有以下几项。

第一条是保留原有的建筑和居民。和一些地方为开发旅游而大拆大建、甚至“大移民”的方式不同，平乐古镇对原有建筑街巷采取了原样保护和局部修缮的措施。在人口调整措施上，规划人员对人口密度做了深入调研，认为现有人口密度适宜，不必进行人口迁出，从而避免引发严重的拆迁矛盾。这种做法从文化延续的角度而言有着更为重要的意义，因为人和建筑一样都是文化的承载体，两者是缺一不可的，只有将他们都加以保留，才能避免文化的断裂。

平乐古镇原本具有两项功能，一是居住，二是“赶场”。只要建筑和原住民不变，这两项功能就将延续下去。旅游者来到这里，才会体验到真正的地方文化，而不是“满眼异乡客”的纯旅游场所。周庄和丽江近年来之所以倍受批评，其原因就在于旅游和商业的过渡渗透使得原有文化完全消失。我们并不是反对旅游所带来的新文化和新观念，但如果要以牺牲原有文化为代价，则无疑与古镇（城）保护的初衷背道而驰。走在平乐古镇的街上，可以看见大榕树庇护下的几十张桌子和上百张椅子，总是有许多休闲者、赶场者和旅游者在喝茶纳凉。沿街的店铺，有坐在自家门口编织着草鞋的老匠人，经过“设计改良”而编入不同色带的草鞋，就色彩纷呈地陈列在他身旁的货架上；也有专卖当地手工艺品的纪念品店，门前的摊上和门里墙上，满是大小不同的竹篮、竹筐和草帽；更有专门出售地方零食的小吃店，“文君当炉”，热气腾腾的玉米馍馍和香气四溢的醪糟汤圆，吸引着赶集者和旅游者驻足品尝。在长庆街的一条岔口，政府还专门设立了“竹器市场”。赶场之日，附近村民将自己手工编织的竹椅、竹筐、竹背篓、竹簸箕和竹耙等竹制品送到这里出售，一百多米的大街变成了“竹器世界”，售卖竹器的老农就“淹没”在这里面，不费点心思还寻他不着。

第二条措施是改善河岸景观。管理者和规划人员把初期重点放在白沫江两岸环境的治理上，起到了“点燃发动机”的作用。河岸景观工程包括河道的清理、堰的恢复、临河建筑的修缮、驳岸的修砌、树林和竹林的种植等等——总之，目的是让旅游者走在河的任何一侧岸边，抬眼望去都是可以入画的景色。凡是与古镇不协调的元素（比如现代的多层混凝土房和随意倾倒的垃圾），都一一被清理，或隐藏在岸边的竹林和树林之后。

这是一项需要耐心和细致的事业。事实证明，在管理者多方征求意见，实行工程严格管理和充分发挥当地能工巧匠等措施并举的前提下，河岸景观工程取得了很好的效果。如今白沫江在平乐古镇一段，已经成为一个不收门票而深受不同人群喜爱的大公园。河堰上，有成群结队浣洗衣裳的家庭妇女；河里面，有撒网捕鱼的白发渔夫和游泳嬉戏的光膀儿童；河滩上，有不畏烈日搜寻石间小虾的阳光少年；河岸上，有掩映在竹林里品茗搓麻的各方游客。大家各得其所，各安其位，共同享受这生机盎然的古镇。旅游者来到古镇，除了在古镇上游览之外，还可以踏踏实实在对岸的竹林茶园里坐下来，“隔岸看花”，慢慢欣赏古镇的建筑，古镇的黄桷树（即榕树）以及古镇的人群。还有更善于享受生活的，干脆在河岸的农家旅馆里，住上两三天，吃农家的绿色食品，呼吸农家的新鲜空气，得空再徒步攀登一趟就近的佛教名胜——金华山，或者拉上几位票友，来一场“江边川剧会”，铿铿锵锵，和夏日里的鸣蝉一较高下。

第三条，餐饮业适当外移。餐饮业常被视为历史建筑（尤其是木构类历史建筑）保护的“大敌”，因为它不可避免要带来油烟污染和防火隐患等不利因素。但是，餐饮业又往往是历史建筑参观和古镇旅游不得不开展的项目。原因很简单，对于绝大部分游客而言，在一个具有历史气氛的环境里“吃吃喝喝”，就是比简单地在里面走走看看，更具有吸引力。根据有关专家对英国各大博物馆的调查结果，游客在餐饮上的消费积极性，要远远高于购买门票的积极性。正是基于此原因，英国许多博物馆（其中很多是由历史建筑直接改造而成）都免收门票，但其内部无不精心安排一处餐馆或咖啡馆。闻名于世的大英博物馆，在加建的门厅内就安排了一个就餐面积将近一千平方米的餐厅（相当于书店和图书馆的面积之和），还将门厅的一部分用作午餐的临时就餐区。近年来被评为全英最受欢迎的约克皇家火车博物馆，不但将咖啡桌摆到了它最珍贵的展品——一一个多世纪以前出产的老火车下面，还将一个老站台直接改造成为就餐区。