[游记]高原之旅日记(一)雨中游都江堰

高原之旅日记(一) 雨中游都江堰 [原创 2007-08-07 15:35:07]

7月23日 阴、雨

清晨天刚刚亮，就被儿子就急切的叫起床了，匆匆的洗漱完毕，局里送站的车就到楼下了。一大早北京的交通很顺，刚20多分钟就到了机场，由于头天晚上提前在网上办好了登机手续(呵呵，抢了两个极好的座位)，很快就将行李托运完毕。可在安检处确实人山人海，刚6点半竟排起了长长的队，足足等了半个多小时才通过安检。刚过安检登机的广播就响了，心想今天一定能准时起飞了。可谁知又两位旅客迟到，机门迟迟无法关闭，接着又在跑到上排队等候，等到可以起飞，已整整晚了将近一个小时。

一路上，原本向通过提前预定抢到的靠窗座位，好好看看机外的风景的，谁知人算不如天算，一路上机外浓云密布，什么都没有看到，好郁闷。

飞机降落到成都双流机场，成都的朋友已经在出站口等候了，由于飞机误点，原本准备现看看市内的武侯祠、杜甫草堂的计划只好取消，直接驱车一路向西直奔都江堰。

成都的天也阴的很厉害，逐渐的淅淅沥沥的下起了小雨，不过正宗的川菜味道确实不错，麻辣适中，香甜可可，由于下午要去都江堰和青城山，中饭吃得很快，基本没有喝酒。

夫妻桥

竹笼

都江堰是当今世界年代久远、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。它不仅是中国水利工程技术的伟大奇迹，也是世界水利工程的璀璨明珠。它充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。它最伟大之处是建堰2250多年来经久不衰，而且发挥着愈来愈大的效益。都江堰的创建，以不破坏自然资源，充分利用自然资源为人类服务为前提，变害为利，使人、地、水三者高度协合统一，是全世界迄今为止仅存的一项伟大的生态工程。开创了中国古代水利史上的新纪元，标志着中国水利史进人了一个新阶段，在世界水利史上写下了光辉的一章。都江堰水利工程，是中国古代人民智慧的结晶，是中华文化划时代的杰作。

外江

鲤鱼嘴

李冰主持创建的都江堰，正确处理鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口引水口等主体工程的关系，使其相互依赖，功能互补，巧妙配合，浑然一体，形成布局合理的系统工程，联合发挥分流分沙、泄洪排沙、引水疏沙的重要作用，使其枯水不缺，洪水不淹。具体地说，利用鱼嘴分水堤从眠江引水灌溉，枯水期，自动将眠江60％的水引入内江，40％的水排入外江；洪水时，又自动将60％的水排入外江，40％的水引入内江。都江堰建于眠江弯道处，江水至都江堰，含沙量少的表层水流向凹岸，含沙量大的底层水流向凸岸，将洪水冲下来的沙石大部分从外江排走。进入内江的小部分沙石，利用伸向江心的虎头岩的支引、宝瓶口的节制和"离堆"的顶托，将大部分沙石从飞沙堰、人字堤排入外江，使宝瓶口引水口和灌区干流免遭泥沙淤塞；利用宝瓶口引水口控制进水量，保证进入内江的流量不大于700每秒立方米，既保证了灌溉用水，又防止了过量洪水涌入内江灌区，造成灾害。都江堰能自动调节进入灌区的水量，目前的灌溉面积已经超过1200万亩，使成都平原"水旱从人"，成为天府粮仓。都江堰是成功运用自然弯道形成的流体引力，自动引水、泄洪、排沙的典范。建堰时，李冰还在江中埋石马作淘滩标志，立"三石人"观察水情消长，开创了中国古代水情测量的先例。历代对都江堰水利工程都非常重视，逐步完善了管理机构，建立了岁修、防洪等维护制度，积累和总结了"六字诀"、"三字经"、"八字格言"等宝贵的治水经验，使古堰持续发展，相沿不废。两千多年前，都江堰取得这样伟大的科学成就，世界绝无仅有，至今仍是世界水利工程的最佳作品。1 872年，德国地理学家李希霍芬(Richthofen　1833-1905)称赞"都江堰灌溉方法之完善，世界各地无与伦比"。1 986年，国际灌排委员会秘书长弗朗杰姆，国际河流泥沙学术会的各国专家参观都江堰后，对都江堰科学的灌溉和排沙功能给予高度评价。1 999年3月，联合国人居中心官员参观都江堰后，建议都江堰水利工程参评2000年联合国"最佳水资源利用和处理奖"。