|
川藏骑行日记(2) 康定—新都桥—雅江—理塘 Day5 康定—折多山(4298m)—新都桥(3440m) 77km
今天将是出发以来最爽的一天，35km的爬坡等着我们。35km是个什么概念呢，差不多就是把保龄球馆前那个坡的长度乘以2000，坡度还只会大不会小。
原本计划今天五点起床，后来还是觉得太早，临时改成了六点。早饭买了泡面，就着客栈的热水泡着吃。后来实在吃不下面了，啃了一块压缩饼干，我早饭
时很不习惯吃油腻的东西。在我们吃东西的同时住客栈的其他骑车的人也陆续起床了。七点钟大家同时收拾好出门，不过我们出发开骑，他们去外面吃早饭。我们是
当天出发最早的队伍，他们大概晚我们一个小时，后来证明这一个小时非常关键。
还没出康定城就开始爬坡，一直延续到折多山口。开始路指向一座积雪的石头山，转了几个弯后在左手边出现了冷酷的田海子山，在晨光中高傲地俯视着康定
城。这座6070m的雪山在05年底06年初连续夺走了5条人命。和它一起亮相的还有蛇海子山、白海子山等，构成了一道陪伴了我们许久的雪山长廊。
15km到山腰的折多塘村，这一段路不算太累，期间还有段一公里多的下坡。不过总上升1800m是一定的，前面越轻松意味着后面会越艰难。在这里能看见贡嘎山系的五色小山系全景，非常壮观。
再往上基本都是草原了，夏花烂漫，还有小河流过，踩上去啪叽作响。我们去草原上撒了个野，大自然的怀抱中解决问题就是很舒坦。解决完之后还是得爬
坡，虽然我早有心理准备，但是还是没想到坡会有这么长。大约还有十公里的时候远远望见了折多山口，我错误估计为五六公里，半个多小时就能到了。但是这半个
多小时最后却演变为两个小时（加上午饭的时间）。快到山口时，经过一上午的爬坡，大腿肌肉开始变得异常疼痛。其实我身体其他部位都很健康，没有高原反应，
心肺也算适应，但就是腿难以发力蹬下去。不得已基本500m就得停下来抖抖腿，然后继续前进。我一停小崇也会停下来等我，他说他发力急了头会有点晕，估计
是有高反了。
12点45我俩骑到了折多山口，是这天长长的骑行队伍中最先到的。山口有一群自驾车的人，他们去新路海，我还煞有介事的给他们介绍了雀儿山那边的路况，后来发现大部分都说错了。
我爬到山口上面的一个小山包，回望下面曲折的盘山公路，还是很有成就感的。
估计面两人还有很久，我和小崇拖出防潮垫躺在草地上晒太阳，刚迷糊睡着就骑了狂风，看起来要下雨的样子。风卷起地上的经文满天飞舞，我和小崇急忙把车拖进山口的藏民家里。这时孔和韩到了，雨和冰雹也落了下来。冒雨拍完合影，赶紧冲进藏民家避雨。
这应该是个季节性的住所，夏天他们挖虫草时会上来住。屋子里已经有好几个藏民，基本不懂汉语。我们尝试了几次和他们交流之后，就之后坐在地上大眼
蹬小眼了。雨和风都很大，还夹着冰雹，只好躲在房里不出去，那些晚我们出发的人现在估计都在大雨中郁闷呢。过了大概一个小时，屋里终于冲进来一个骑车的，
全身都淌着水。他说他九点出发，一路超了十几个人，后面有很多很慢的人。后来知道他叫石头，差不多是一路上我见过的骑车最厉害的一个，可惜他骑到理塘就搭
车去墨脱徒步了。
雨停的时候我们已经在屋里憋坏了。天晴的很快，瞬间刺眼的太阳就出来了。湿漉漉的路面被阳光加热后蒸腾着热气，很好看，可惜拍不好。收拾好东西，我们下撤，这时后面的人陆续上来几个，不停的感叹生活真美好。
下坡很快就变成了土路。陡峭的坡度、凹凸的路面合在一起就像一个巨大的甩脂机。很长一段路都必须微微站起，屁股离开车座，要不屁股会甩坏，头也会甩晕。
川藏路上经常会碰到小孩追着抢东西，折多山这边就是重灾区。刚刚进入美丽的瓦泽乡，就被一群半大的小孩追赶，带头小哥喊了声追，一群小孩便冲了过
来。还好是下坡，加了加速，猛冲了过去。早上出门时特意套上了防雨罩，挺实用，滑溜溜的根本抓不着。我倒是不怕被小孩抢，大不了下车一个个揍，不过少一事
总比多一事好。孔和韩一脸严肃的对我和小崇说，进入藏区后还是要一起行动，看他们这样严肃，满不在乎的我也只好严肃起来。最后商量的是四辆车一起走，看见
人先慢骑，快经过时大喊一声扎西德勒加速冲过去，被抓住了马上撒大白兔。后来的路上基本还算顺利，路边的人大多是兜售虫草的，比较和善。也会遇到一些小孩
冲过来追着要东西，但大多都很小，属于不用加速都能轻松甩掉那种。只是在快出瓦泽乡时，一辆卡车占了半边路，另半边站着几个坏小子问我们要东西，我们没
给，有一个就举起了一块大石头。我正准备上去教育他一下，孔就撒出了一把大白兔，那家伙立马扔下石头捡糖去了。
六点多到新都桥，住在一家自称有洗澡间的旅店。住下了才发现全镇停水停电，早知道就去找家没洗澡间的更便宜的地方了。
吃饭的时候又下起了大雨，这时快八点，后面那些人肯定还在路上，一天淋两场大雨，真的很郁闷。睡觉前又听说广外7个人的队伍在爬折多山时有4个人体力不支搭车了，另外3人在晚上7点到了山口，下山时夜路遇到大雨全部走散，没有骑到新都桥。
今天土路比较多，刷了一下车。小崇是我们中的刷车之王，找到旅店后第一件事就是刷车，每个旮旯都用牙刷仔细刷干净，还要在烛光下上油，连线管都不放过。我比较懒，基本水冲一下，帕子抹一下，再随便擦点油就完事了。
Day6 新都桥—高尔寺山(4412m)—雅江(2715m) 77km
今天的路程相对轻松，高尔寺山的高差比折多山小不少。起床后阴雨绵绵，在吃早饭的地方等到八点多才出发。上午一直天气阴沉，间或漂点微雨。开始的
几公里路在谷地里延伸，风景和新都桥有点像，流水、小桥、藏寨、牛羊，再加上今天的朦胧烟雨，有点江南水乡的感觉。只是这里的小孩不像新都桥那样抢东西，
有的见到我们还会行礼，很可爱。
没多久公路从左侧山坡上拐开始爬山。今天这段路算是我川藏路上最惬意的一段上坡，天气很舒服，舒服到穿着短袖基本不会出汗，而我已基本适应高原的
心肺也不再感到很大压力。再加上风景极好，一路上心情都很舒畅。和后面两人拉的很开，我和小崇也不想太用力，于是一路边骑边拍边休息。云一直在不远的头上
飘着，我们总以为再骑一会就会骑到云里了。可是随着我们的上升云层也在太高，最终只有在快到垭口时摸到了一丝云雾。
十一点多一点，大约三个小时之后我们到了垭口。高尔寺山垭口路牌上标高4412m。遇到了几个开车玩的，被抓过去当花瓶拍了几张照，说好将照片寄
到十四号楼楼顶，也不知道到了没。山口是一片很大的牧场，牦牛遍地，还有无数的五颜六色的野花。把变速比调到1:1，我和小崇开始骑着车在牧场上漫游。牦
牛们都很胆小，本来我还担心我的红色驮包防雨罩会惹怒它们，结果它们看见我骑过去远远地就躲开了。草地上的花非常漂亮，这片高原上我已经来过很多次了，这
样美丽的花海还很少看留意到。
快一个小时后孔和韩上来了，恰好这时云几乎都散开了，雅拉雪山露出了陡峭的山尖，还能看见山下广阔的塔公草原。传说高尔寺山口是远眺贡嘎群峰的最
佳位置，可是我们根本不知道贡嘎在哪个方向。问了放牧的藏族小伙子，他们说用摩托车带我们去，不过要收钱。商量了一下还是算了，看不到贡嘎也没什么损失
，还是早点赶到雅江修整比较重要。
啃完压缩饼干我们下山，1km后下坡变成了上坡，还是土路。听说过高尔寺山有两个垭口，不过这么快就又开始上坡仍然很不爽。骑了大约2km，我们
四个又拉开了些距离，我回头去看孔韩两人的情况。没想到转过去还没看见人，就看见了天边如擎天柱一样耸立的贡嘎主峰，惊喜的我差点从车上掉下来。以前在海
螺沟也见过贡嘎，但那是在离主峰只有五公里的地方，纯粹只能仰视，庞大的贡嘎几乎占满了整个视野。这次能远远的一种旁观的角度远观这座山，又是一种感受。
今年十月，苏拉王平他们将攀登贡嘎主峰，这是50年前那次悲壮的攀登之后第一支攀登此山的中国队伍，愿他们顺利平安。
继续上路，到第二个垭口就看不见贡嘎了，之后是长达50km的下坡，一直到雅砻江河谷的雅江县。下坡看似容易，但今天的下坡让我觉得比上坡还累。
头25km盘山路下得很陡速度，原本的柏油路面被大卡车们压成了坑坑洼洼的起伏路，骑在上面颠的恶心。如果说折多山的下坡是甩脂机，高尔寺山的下坡就是过
山车，高速行进在这样的起伏路上让我不时有失重的感觉。有一个大坑居然把我的驮包颠掉了，还在一个小村子旁边，我一边绑包一边看着村里的小孩，准备如果他
们扑上来我就扛着包骑车往山下跑。后来慢慢发现这一带的小朋友其实很友好，我停下来时，他们就冲过来然后大跳一步站在我的面前，背着手面带微笑的看着我。
给他们大白兔有的小孩还不要，从来没有上来就抢东西的。
25km之后进入河谷，坡度变缓，但路面平坦了很多，基本可以维持30km/h的时速。下午四点，穿过一个像藏宝洞一样的隧道，跨国雅砻江，我们到了雅江县城。
雅江是一个贴在山上的小县城，城里的街道比我们爬过的任何一座山都陡。我们住在前人攻略里推荐的人大招待所，住的是不带卫生间的普通间，但是前台
大妈很和蔼，我们可以在没人的标准间里洗澡，还能用洗衣机洗衣服。这对于刚出发不久，还没习惯不洗澡不洗衣服的我们很有诱惑力。
晚上遭遇全城停电，以后几乎没有遇到水和电都正常的地方，一直到八一。
Day7 雅江修整
昨天我们做了一个错误的决定，因为认为雅江到理塘的路较难，决定今天在雅江修整，导致我们一整天无所事事。其实在康定已经休息过半天，今天应该不能算疲劳，爬剪子弯山咬咬牙也就下来了。
今天去买了件雨披，因为对我的穿了两年多的冲锋衣不太放心，到现在我们还没淋过大雨，被浇了我的冲锋衣肯定湿透。
晚上看亚洲杯中国对伊朗，打开电视已经下半场，没看到中国队的两个进球，倒看见了伊朗扳平的两个。
除此之外一天都在无聊中。
Day8 雅江—剪子弯山(4659m)—135道班(4500m) 68km
传说剪子弯山的难度比折多山还要高一个等级，上山一共31km，比折多山少，但是高差接近2000m也却更大，这就意味着更陡的坡度。所以我们五点多就起床，为了省时间，照例买了干粮当早饭。不到七点，在其他车队还在睡觉或者早饭的时候，我们出发了。
每一座山的上山路都很相似，沿着河谷逆流而上，随着河水边小就在某个地方拐上山开始盘山公路。我和小崇用了5个小时骑完了这段路，准确的说我是骑
完的，他是半骑半扛的。还剩两公里到山口，我一直埋着头无聊的踩着车，一回头发现原本在我身后的小崇突然不见了，我大呼小叫了很久也没看见人影。只好骑到
前面高一点的路上继续喊，还是没有。我开始怀疑他到草地上捉猪去了，于是用相机的长焦端对着远处的草地拍照，然后把照片放到最大一点点找，最后终于在对面
的山坡看见了一个小绿点，那是他的防雨罩。My god，我懵了一下，他跑到那么高的山上干嘛。想了片刻明白了他是要抄近道，哈哈这个家伙，等着受罪吧。
没多久我到了剪子弯山垭口，此时垭口已经有三个人和三辆车，他们是从雅江包小面上来的。其中一个女孩正拿着DV拍我，体力不好还带着这么沉的东
西，怪不得要搭车。停下车去看小崇，他正在下面200米的草地上休息，驮包已经从车上拆了下来，应该是推不动了准备分两次把包和车弄上来。我下去接他，帮
他拿车。草坡很陡，鬼才知道他为什么想到要推上来，这种坡度很明显带轮子的东西都动不了。我扛着车他提着包继续往上走，基本不到五十就得停下来喘气，跟负
重冲小五台西台的感觉差不多。快到垭口时，考虑到有DV拍着，我换了个比较酷的单手托车的姿势走了上去。这时小崇还在下面和他硕大的驮包较劲，我又下去一
趟，帮他把驮包拆了扛了上来。
回到垭口半个多小时后陆续有人上来，最快的还是在折多山见过的石头，没想到的是今天过剪子弯山的居然有二十多个人。今天算开了眼界了，看见有搭车
的，有把驮包交给搭车的同伴自己骑空车的，还有拉着大卡车爬坡的，骑川藏线的人真多，骑车的水平也真多。等了两个多小时才看见韩和孔，真是望眼欲穿，韩半
路把腰闪了，骑得很痛苦。由于今天人太多，前方又只有道班可以借宿，所以孔和韩没有休息，立即出发。过剪子弯山就进入理塘高原，所以没有下山，都是起伏
路。我和小崇一路狂飙，超人无数，在四点前首先赶到了剪子弯山后的传统住宿点—119道班。路上超了几个扛着大旗写着要骑去尼泊尔的，后来他们在理塘搭车
溜了，我们在到波密时又追上他们超了一把。到119道班路上下了雨，不算非常大，但是在高速骑车中雨点打在身上非常密集，我的冲锋衣几乎湿透了。到了道班
后我和小崇就开始晾衣服卸驮包抢占地板，准备今天在这歇了。但是半个小时后大部队到来改变了我的想法，二十多人挤在小小的道班真的很恐怖，估计晚上会没有
下脚的地方，休息不好对明天去理塘很不利。雅江到理塘这段路还是有很多人骑成三天的。孔和韩跟大部队一起到的，我们商量了一下，决定继续赶路到135道
班。传说135道班的工人不让骑车的人住，但是无论如何要试试，不姓他们会看着我们冻死。决定后就是紧张的收拾东西，问道班工人买吃的，灌开水。看着一点
也不见停的雨和缩在屋檐下瑟瑟发抖的人群，我顿时有了一种壮士出征的感觉。
五点冒雨出发，出门就是一个4km的上坡。韩的状态不好，我们骑得很慢。雨越下越大，最后转变成冰雹，砸在头顶上很疼。这时我还穿着速干裤，湿透
了像一个大水箱一样拖在身上。赶紧换上冲锋裤，这是条新的，防水还不错。我们三个在前面慢慢摇着，韩在后面更慢的摇着，骑一会停下来等一下。4km用去了
一个小时，这一段路我们骑得比走得还慢。到垭口时冲锋衣已经淋成筛子了，我们不敢休息，继续下坡。下坡速度较快，吹了一会风就感觉上半身发冷，然后就开始
哆嗦，感觉像失温的前兆，很快落在了后面。在念青本营下河捞小e龙那次后还没有过这种感觉。想起了昨天买的那件雨披，赶紧把身上衣服脱光，换上抓绒和雨
披，此时我穿在冲锋衣里面的速干衣也已经能拧出水了。换上干衣服后好了许多，除了手比较冻之外，已经能跟上他们仨了。
下完坡之后又是一个长上坡，顶着雨爬到坡顶，这时雨小了很多。天边露出了即将落下的太阳的亮光，比较昏暗但是心里真的很暖。雨后的高原无限辽阔，我们四个大呼小叫了一番，终于熬出头了，重新见到阳光的感觉真好。然后是一路狂飙，享受着车轮甩起雨水打在身上的感觉。
七点前赶到135道班，这时一个不大的村庄，道班在谷底藏民住在路边。刚到就有一个黑脸的藏族大叔跟我们挥手，说道班的人都去开会了，还说以前也
有骑车的人住他那。我们都懒得下谷，于是就让他开了一间屋子住下了。这是他的牛棚兼储藏室，牛住下面，我们睡上面，还行，不跟牛一起睡我就满意了。屋里还
有一张台球桌，我们把行李放桌上，地上铺睡袋。
晚饭在他家吃的，从他的小卖部买了些挂面、鸡蛋和罐头，孔主勺下面。最后的面我不能说难吃，在4500m左右的山上没有高压锅能煮出面已经不错
了，但是我没吃下多少。今天感觉身体不太舒服，被冻得太郁闷了。晚饭后问了问黑脸大叔要多少钱，居然从他牙缝里蹦出了个130。吃饭30元也还差不多，毕
竟面条鸡蛋运上来不容易，住100元实在离谱。可是我们当时已经出离于愤怒了，本来以为他是好心才收留我们的，懒得跟他说话，就这样吧。于是我们就在藏民
的牛棚里享受了全程唯一高于人均20元的豪华酒店。
晚上大便，发现不远处有一双绿绿的眼睛在游荡，我一走那双眼睛就朝我留下的东西扑了过去。狗的本性，真是改不了。
Day9 135道班—卡子拉山(4718m)—理塘(3950m) 73km
昨晚虽然睡地板，但我睡得奇好，从躺下到到早上七点醒来完全跟死了一样。他们都说半夜房顶掉土，小崇还以为是又下冰雹了，我是浑然不觉。
早上大家都比较懒散，因为今天相对轻松一些。小崇坐在窗户边啃鸡翅，啃完把骨头扔下去逗狗。小崇吃完后我接替了他的位置，我啃的是猪蹄。此时窗户
下已经有一只大狗、一只小狗和一只黑猪。大狗把另外两只都赶跑了，自己守在窗户下。于是我把骨头扔远一点，扔到猪的脚下了，猪哼哼着就把骨头吃了，丝毫不
知道吃的是自己的蹄子。然后大狗就冲过去咬猪，猪被咬得很惨，一直尖叫。后来的骨头我基本都扔给小狗了，大狗很郁闷，我发现我很无聊。
八点四十才出发。出发前看见那只被我戏弄的狗四脚朝天的躺在国道正中晒肚皮，来了一辆大卡车但是那只狗翻不过来了，最后卡车一个急刹车狗才没被压死。真笨，比猪好不了多少。
出门又是上坡，传说中起伏和缓的理塘高原居然是这样的。反正我爬坡已经爬麻木了，也不在乎这一点。上午天气极好，我好小崇轮流拍了裸照，然后就看
见孔和韩很不齿的骑了过去。遗憾的是拍的不够帅，要不然可以拿来讽刺他俩一下。一个小时后我们到了卡子拉山口，路牌标高4718m，川藏南线四川境内的最
高点。到山口之前有一段好几百米长的玛尼墙，很好看，以前只见过玛尼堆，还是第一次看见玛尼墙。
过卡子拉山就是空军雷达站，让骑车人闻风丧胆的雷达站大狗们就住在这里，被它们咬过的人不计其数。我们路过时路边正有一只黑狗在睡觉，果然好大，
其他狗不知去向，从它旁边经过时我们大气都不敢出。雷达站周围的高原风光极漂亮，简直就是windows桌面的取景地，可惜这里是军事禁区禁止拍照。不过
也不遗憾，反正我拍照水平很烂。
攻略上说卡子拉山有三个无名垭口，我没当回事，没想到这三个无名无姓的山口每一个都比有名有姓的卡子拉山还要难爬。下坡的时候总觉得的很短，哧溜
一下就过去，上坡总是很长。上第一个无名哑口时有很长的军车队开过，一溜几十辆大卡车坐满了兵。为了面子这一段我保持匀速骑行，每路过一辆车都面带微笑的
和车厢里热情的大兵挥手致意，结果车队过去之后已经累傻了。我们在第一个和第二个垭口间吃午饭，午饭内容是大饼，高尔寺山之后我就放弃了压缩饼干，改为大
饼。比起超级硬邦邦的压缩饼干只是有一点硬邦邦的大饼还是要可口的多，登山的时候要能吃上大饼就爽了。午饭时我们遇到了恐龙，他跟那个拿DV的女孩是一个
队的，他们队不少人今天又搭车了。从雅江搭车31km到剪子弯山口，从山口骑20km到了119道班住一晚上，第二天又搭车94km直接到了理塘，我实在
不明白这样做是为什么，难道是为了到119道班去抢块地板睡一晚上以体验生活。恐龙说他们队快分裂了，因为老搭车有的人很爽有的人很反感。他还说明天从理
塘出发他们队只有他一个人准备骑过去，我们留下了哦联系方式越好明天一起走。
第二个无名垭口上是大片的花海，花的密集程度叹为观之，相比之下高尔寺山口的美丽牧场都不算什么。我和小崇在这里游荡了很久，久久不愿离去...。
下垭口二后不久开始下雨，这次我把冲锋裤冲锋衣雨衣全部套上，倒是没被淋湿，但是很快就憋的我难受。只好又把雨衣扒了，淋死总比热死强。还好雨不
是很大，冲锋衣还没有完全淋湿。快到山口时又遇到了行李扔给汽车自己骑空车的哥们，小崇还和他飙了好一段车，很长一段距离以内空车哥们居然还骑不过小崇，
我要是他肯定找个地缝钻进去了。垭口处已经能俯视理塘县城，小小的城市铺开在宽广的毛娅坝草原上，还是很漂亮的。远远的越过群山还能遥望见格聂神山，去年
底Charley Fowler和他的老婆遇雪崩死在了那里。
下山半小时，五点之前我们到了所谓的“世界高城”—理塘。理塘海拔4000，这个高城也不算自夸。理塘比拉萨小但是更高，比那曲安多之类海拔低但是更大更有资格自称是城市。城市很安静，街道比较宽而建筑较矮，其实是个不错的地方。
 
|
