[游记]直波碉群旅游直波碉群介绍直波碉群游记直波碉群评.

(匿名)

发往色达的班车是7：20开，我们6点半起床，6点50分到楼下小店吃早饭，稀饭馒头，看到班车已经开始装行李了，我们的包放到了班
车后备箱里，让它们免于在车顶吃灰沙的命运。在藏区，对于班车时间所有乘客都非常遵守，司机到点准时发车，对于迟到的旅客毫
不留情，所以建议最好提前30分钟到，不然装行李的时间都不够，藏族班车司机好脾气的不多，入乡随俗，早到早安心。
车上坐的三分之一坐的都是喇嘛，其中青年喇嘛居多，他们统一红色的袈裟，头带红色的箕型帽。班车目的地色达县，最出名的就是色达五明佛学院了， “五明”的含义包括：声明（语言文字学）、工巧明（绘画、雕塑、建筑、天文、历法等）、医方明（医疗学与药物学）、因明（逻辑学）、内明（佛学），能够被称为五明佛学院的，那就藏族佛学校中的高等综合大学了，里面培养的学生就是藏族的高级知识分子。
今天的计划是中途换乘到去甘孜县或炉霍县的车子，如果换乘不到，则去色达的五明佛学院看看。

班车前提前了5分钟发车，出马尔康县城向西行，刚出县城不到1公里，就看见河谷两侧藏寨频布，藏寨样式规整，民族味十足，有些后悔昨天晚上只去县城闹市逛，没有到县城西面走走，也许那样就能拍到藏寨夕阳的景色了。沿路多见经幡飘动，常能看到白塔，有些白塔还排成一字，看来这里十分富饶，藏寨都很靓丽，没有防御性的篱笆、铁窗或钩刺，该地应该比较殷富安定。

开出县城10公里左右，眼前出现了高耸的建筑，开始时还以为是什么砖厂的烟囱，可是开近一看，惊叹起来，原来以为的烟囱群原来是碉楼群，查看地图，在松岗村到直波村之间，河谷平原、峡口、山顶，星罗分布碉群，这里是脚木足河（大渡河上游河名）和梭摩河夹角形成河谷平原，它守卫着马尔康的西大门，从碉群完好程度来看，应该建立年代不久远，不同于小金、金川、丹巴县的碉楼样式，这里的碉楼身更细更高，扼守着村寨要道、交通要隘。眼前所见的松岗直波的碉群更像是嘹望塔和烽火台，多为八角碉楼，碉体用石片砌成，直插云霄，从型式上看属于防卫碉和报警碉。从历史上看马尔康地区的确是川北比较平稳安定的地区，没有发生过什么重大战事。

路边看见有白湾隧道正在建设的告板，但没发现隧道建在哪里。从地图上看，如果白湾乡建设隧道，将成为金川县到马尔康的交通捷径。
又行了几十公里，看见前面汽车排起长队，看来发生道路异常了，车龙很长，早上从马尔康出发的车都被堵在这里了，下车去前面查看，原来是塌方了，大块的岩块砸在道路正中，路被完全堵塞。

(塌方现场录像观看)http://www.archives.sh.cn:8888/xz1.wmv

道班和公安局都已经赶到，正在打眼，准备用炸药砸开岩石，然后清理道路。估计没有1个小时估计路通不了，只能在附近看看风景，研究一下地质状况。
这里的风景不错，峡谷里奔流的是大渡河的上游之水，现在是雨季，水势旺盛，激荡轰鸣，白涛撒珠，桀骜聚涌，游浪劈岸。

因为是阴天，云层较厚，云隙间偶尔才会透过一道光，投撒在对面的山坡草甸之上，映照着河谷升腾的雾云。

河水撞击在巨石上，激起巨大波涛。在河边布有矩形的围堰，主要的作用是聚石聚沙，枯水期筑起围堰，丰水期开始发挥作用，到了冬天枯水期就可以挖沙搬石了，这都是建筑传统藏寨的材料。

看看河水，看看野花，看看枯木下的小蘑菇，看看路边青核的核桃树，来到岩壁前，看着堆积层次分明的崖壁，可以看到这条河谷多年来的地质变迁，河流不断下切河谷，河谷比刚形成时下切了约20～30米，从上至下，有土层、岩层、砂石层、沙土层、，其中砂土层的堆积层次非常清晰，这样的地质结构非常脆弱和危险，具有再次塌方的可能，但很想在其中寻找奇石或动物化石，在岩壁下的我小心翼翼查看寻找着，幻想着能发现什么奇异的东西。

这里的岩石中含有大量云母，金云母、白云母、黑云母随处可见，我收集到很多大块的云母片，图片上发光的金属色片状物就是云母；还找到几块质地不错的小玉石样品，这里主要多是石英沙。我花了半个多小时在石头和沙堆里寻找，没有找到什么让人惊喜的东西。（至此以后，凡遇到塌方、泥石流，找石头就称为固定的消磨时间的“娱乐”活动）

车龙开始向后倒退，岩石打眼已经结束，炸药已经被填入孔洞，可以看到导线从打眼孔洞中引出，车龙前排的货车司机将车退到安全距离，用帆布蒙住前车窗玻璃和罩严实车身，防止爆破时被碎石击伤。我拿着相机在高地上等了许久，想拍爆破的场面，可是就是没有动静，很多人等不住，上前去查看状况，等到大量的人都围到前面，我也小心警惕的来到前面查问，原来施工人员讨论下来，担心爆破冲击波会引起附近的岩壁垮塌，引起更大的塌方，最后他们决定用铲车和人力撬，将外侧的几块岩石推下河里，加固了公路外侧，勉强可以让车单边通行，通完车以后再清除那块最大的岩石。
所有的车都开始发动，我赶忙回到班车上，我们这边的车辆先通过，过塌方区时，班车过的比较惊险，倒车调整了两回才通过。
班车继续前行，行不多久，从红旗桥转到对岸行驶，在红旗桥上看到不远处道路改道，公路向上修去。

绕过河湾，看见这里附近因为严重山体塌方，对面道路被塌毁，就连附近一座大桥也被废弃，原来的道路修复工作正进行中，新路和新桥都在建设中，工程代价不菲。

此后，从温古村开始，路边景色颇佳，多有彩林、寺庙、村寨，路边河流激荡，对岸景色秀美。每个大桥或河面狭窄处，都拉有经旗，偶尔还可以看到溜索横江。

河面骤然变窄，加上高度落差，河水“沸腾”起来，发出巨大隆隆声响，河面上气雾升腾不休。
山坡上出现一座寺庙，修造的颇为秀致，矗立在峡谷湾处，寺庙前河里有一块大礁石。

礁石四周用石头围堰，礁石上建有一座大白塔，寺庙和白塔间拉满经旗，景色让人难忘。

天气变为多云，心喜，希望能早点到个大市镇吃午饭，顺便可以找换其他车去甘孜县。路途上经过了多个小瀑布。司机停车，让跟车的年轻人去瀑布边打水，用来冷却发动机，可是显然那人显然没有说什么经验，将水漏到了滚烫的传动皮带上，结果本已老化的传动皮带断裂，好极！且车上还没有备用的配件。开始抛锚，后来又上来两辆客车，都是刚才塌方时一起被堵着的车辆，司机们都热心帮忙，换到一根用旧的传动皮带（用铁钉一段段钉起来那种），司机勉强又把车发动起来，但开不多久，就又停下修，开开停停，总是开不顺畅，关键时刻总是掉链子。

这到好，反正车一故障，我们就能下车活动，看看风景，透透气。车终于开过了中继点——观音桥镇，镇里沿路有热闹的市集，也许是今天正好是赶集日。

一路上维修的次数太多了，乘班车也能如此多次的停车，所以这段路上的景色看的比较过瘾，那是相当的过瘾。

沿路看到多个封闭的小矿坑，看来这里的天然林和环境保护工作做的很到位。快到温达镇前，有一个新建的水库，水库里水很浑，且蓄水量不大，水库附近道路泥泞，估计是积水后被重型卡车压坏，水库配套设施没有跟上。

接近翁达镇之前，这一段景色也十分美丽，绿油油的山谷里座落着藏族村落，虽然这里建筑没过多的装饰和彩绘，但古朴简洁也是一种美。

看见一座汉藏风格结合的塔形建筑，建筑中包含有汉族传统的石狮子、绿色琉璃瓦、十字窗户，却同时还有藏族式样的木门、石墙、经旗，这座塔楼的作用和历史故事，现在还不得而知，有机会再考研一下。
车子下午6点才到翁达镇（这里是国道317去炉霍县和省道去色达县的分叉点），本来到这里换车去甘孜的计划，被小镇上冷清无车的景象所破灭，只能随班车继续向色达开去。

进入色达县后，发现这里的藏族房子和其他地方不同，顶层有凸出的楼台，建筑中部也有凸出房间，还有明显错层，这样的建筑非常有美感，有现代建筑的气息。这里土地肥沃，种植了大片的青稞，我被眼前夕阳下的色达景色吸引，有些感这一路上的耽搁，不然现在这里的美景眼睛就享受不到了。

车转向北行，穿过一段狭窄的峡谷，峡谷中有些刻着藏文大字的石壁，峡谷中礁石上插满众多经旗，很奇异的峡谷，峡谷出口处看到有一个小水电站。

出峡谷后，前方一片开阔，美丽的青稞田和漫天云霞相辉映，色彩层次浓烈极了。

这里有大片肥美的草原，好多牦牛，小孩正看管这牛群，藏族的小孩看到班车都会友好的挥手致意，我也不自禁地向他们挥手。

色达境内常可看见分布的寺庙，早就听说色达是一个宗教重点县，到这里后，处处可以感到宗教的气息，白塔、经旗塔、经旗阵、经幡墙、嘛尼石碓，路上随处都有，有些地方一座山都被密密插满经旗，非常壮观。可惜光线已经太暗，拍不真切。还见到以寺庙为核心，僧舍和村寨围绕寺庙四周，在山坡上构成大片的建筑群。
又行一段，来到平坦的草原，看见山坡平地上，有以白色帐篷为中心的帐篷群，规模很大，估计有40顶帐篷，疑惑不解，就问同车的小喇嘛，喇嘛说那是一位佛学院活佛带着弟子在那里游玩呢，已经出来几个月了。再问其他，车上的喇嘛就不知道了，听了这些后，我的疑惑却更深了。（猜想是活佛觉得佛学院或寺庙空气太“压抑”，所以带弟子到野外图清静吧）

这里就是有名的金马草原了，金马传说就是这片土地开始的。色达是藏语“金马”的意思，传说因在这片富饶而美丽的草原上曾发现过“马头”形金子而得名，也有人说是因为在地下埋藏着一匹“金马”，很美丽的草原。这里看多到多少只牛羊，同车的藏族人告诉我，这里是冬季牧场，现在的牛羊都在更高海拔的夏季牧场放牧，只有到了冬天才赶回来。
终于到了去五明佛学院丁字岔路口，去佛学院路的两侧排满白塔，丁字路口有一个巨大的白塔。

不少喇嘛和觉姆[藏传佛教女性修行者，汉族称尼姑]上车，上车的喇嘛都比较年轻，和他们攀谈起来，听喇嘛们说，佛学院有1~2万人，具体数目没有人能说的上来，他们一星期上五天课，夏秋季有假期，现在就已是夏季假期了，很多学生就是准备去色达县城乘车回家。色达北面可直通青海，西南可以直接到甘孜县，东南可经过翁达镇到炉霍县，色达县附近的道路修的格外的好，都是柏油路，到哪里都很方便。学生说自己的最高梦想就是考上格西学位，成为堪布。上学的生活费都是自己家里负担，偶尔寺里会发僧服、免费聚餐或津贴。外界传说的学院里供给都是政府供给，学院教师都是政府工资，看来并不全真。喇嘛们说老师们不允许他们骑摩托，所以他们往返寺院只能步行加乘车。
从佛学院路口到色达县城，还有二十多公里，已经快8点了，天已经开始黑了，且下起雨，可以看到云层被闪电一次次照亮，但始终听不到打雷的声音，说明闪电距离这里非常遥远，但因为空气洁净，少山脉阻挡，所以远处的闪电光能照的这样远。
快到县城时，有车上藏族人指着路边大片的藏式平房说：那里就是新建的牧民新村，听说花了几千万，不过根本没有人住，只有冬天时才有少数牧民会去住，平时牧民都放牧在外，宁愿住帐篷，也不愿意住牧民新村，实在是新村离放牧点太远。看来又多了个形象工程。
终于在8点半，天彻底黑前，班车晚点了6小时，到达了色达县城车站，当天车行驶264公里，却花费13个小时，行驶的时候平均速度40公里/小时，但事故太多，经过1次塌方地段，1次车祸地带，多次班车传动皮带维修，县城海拔3800米，为当天经过的最高的海拔点。
到车站，想买明天去甘孜的票，被告知所有的票都没有了，现在是学生放假时期，让我们明天早上坐广场上的“长安之星”小面包车走。正谈着，来了辆小面包车问我们明天去炉霍么，价格只比班车票贵5元，当即约定明天广场见。
色达县城到了晚上，只有一条主干道上有路灯，其他小路上都是漆黑一片，因为下雨，所以路上冷冷清清，当下不敢多逛，到县城中心广场（金马广场），找了家旅馆安歇下来。

金马广场是一个很漂亮的广场，这样的广场在藏族地区非常少见，广场中心有神马驮金宝的塑像，广场上一直有播放音乐，不下雨的时候会有人在广场上跳舞，听说要到晚上11点音乐才结束，广场县城是最繁华的地方。