[游记]本来准备在单位论坛发的天津游记.

酝酿已久的“十一”天津骑行之旅终于在2007年10月2日－4日实现了！------本来计划国庆节当天出发的，无奈天公落泪，不得已推迟一天。

10月2日阳光明媚，鸟鸣悦耳。我和sosoman七点半起床，一边嘲笑天气预报，一边磨磨叽叽，到了九点准时从楼下早点摊出发，出德茂走104国道，沿途风景明媚，自然心情舒畅，25迈时速平稳推进，无话。

接近廊坊时候，小帅来了电话，决定加入一同前往，于是和sosoman到廊坊市区找家饭馆边吃边歇边等。大约一点，二人转终于成了三人行。廊坊主干道比较干净，除了预定路线翻修，送来些许尘土以外，总体感觉还不错。出廊坊不久便进入天津地界，风景开始变得粗犷起来，单调的路面、单调的树木、单调的田地，还有凉凉的秋风，仿佛在印象中的东北大地上骑行。也许长途骑行多半都是这个样子吧。

进入武清地区，选择转入103国道，这样可以从天津北部直扎市区。事实证明这是一个非常错误的决定！103国道临近天津外环15公里的路段上正在大规模整修，尘土蔽日，坑洼难行，原本愉悦的心情顿时被笼罩上一层阴影。更为糟糕的是，头天下的雨把挖过的路面和成了搀合着碎石子的稠泥浆，我们的三辆公路赛车不得不临时充当一回越野车。勉强行军10公里，sosoman的车不行了，车轮和刹车片之间几乎已经被泥糊死。我和小帅的车虽说凑合能骑，也是面目全非。下来推着走了一段，找个洗车的地方花6块钱让仨车都享受一下高压水枪。这一享受不要紧，把sosoman车上的码表弄坏了，也不知是哪儿的问题。骑车没有码表的确相当不爽。当时已近暮色，容不得多琢磨，继续赶路。

在洗车店老板的建议下，我们绕了段路，避开了前边的一个施工路段------现在想起那样的路还觉得恶心。进入天津外环后，心情并没有好到哪里去。北仓一带在黄昏里凄凄切切，连个报刊亭都找不着，而自带的地图已不能准确标明方位，不知身在何处，也不知该怎么走才好。天津的路蛛网一般，比不得在北京那般好找。一路骑一路问，费了一番周折，总算来到卫津路，也就是天津大学和南开大学所在的那条路。看到些都市景象，倦怠的情绪多少得到些舒缓。鉴于肚子提出抗议，决定先吃饭再找住处。钻进永和大王，才发现已然都成了花猫脸。

洗洗脸胡乱吃过，便在天津大学对面找了个用写字楼改成的小旅馆，楼下保安十分可恶，死活不让搬自行车上楼，说了半天才放行，TMD！旅馆条件一般，虽逼仄倒也整洁，因此生意不错，没有空的三人间，索性开个标间，把两张床一并，哥仨横过来睡，呵呵。似乎有很多大学生在这里出双入对，诶，世风日下啊……晚上在天津大学逛了一圈，看到那个据说有N多学生投入其怀抱的青年湖以及湖边千姿百态的情侣们（非礼勿视）。学校宿舍楼下有打羽毛球的，踢毽子的，玩杀人游戏的，饶有趣味，不禁让我感叹美好的学生时代……

……

第二天上午退了房，十点多和小马同志如约在天大门口会面。小马家住天津河东区，是我们此行的特邀导游，但她好像不太认识路，嘿嘿，没关系，知道哪好玩儿就行。我们先去看了天塔，然后逛了著名的食品街（天津话叫“视频借”），食品街不光卖食品，还有很多不能吃的小零碎儿，穿的用的玩的，一样都不少。小马本要带我们在“视频借”百年老字号的“够不离”吃包子，但好像要吃包子的人比包子多，于是转战别处。

吃过午饭，我们的二导游小于同志也终于出现了------二导认识的路好像也不比一导多啊。无所谓啦，有地图就OK。小马小于乘车，我们仨骑车，在一个标志性的大楼门口见面，然后溜达着来到五大道，这里属于别墅式洋楼区，几乎都是很有年头的老建筑，街道窄而有序，非常有味道，我怀疑民国城市题材的影视剧多半是在这儿拍的。

天色不早，二位导游也挺辛苦，sosoman提议先送走她们，再作计较，不料于导说她家已备好涮锅的料（都怪我事前跟小于多嘴，让人家费心了）。盛情难却，也省得奔波，就去于导家吧。小马家远，先回去了。我们公交单车兵分两路，四十五分钟后几乎同时到达。于妈妈非常热情，无论吃住都给我们宾至如归的感觉。美味的涮锅，软和的床铺，这是此次旅行最最温馨的时刻。也正是在小港湾里洗刷疲惫的温馨时刻才能深刻感受到什么叫“在家千日好，出门一时难”。向此次盛情招待我们的三位女主人，尤其是于妈妈，致以深深的谢意！

……一早醒来，收拾完毕，不敢惊动主人，悄悄出发了，却在楼下碰上买菜归来正要做早饭的于妈妈，但着急赶路还是谢绝了于妈妈的挽留。

103国道已不堪回首，我们西出天津走西青上104国道返程。西青段走得还算顺利，路况也不错，没曾想这只是真正挑战的一个温柔序曲。刚拐上碎石依旧的104不远，sosoman前胎就扎了，遂在路边停下，掏出工具和备用胎拆轮换胎。由于手法不熟，这次拆换用去近1小时。换毕继续上路，只走了6公里，sosoman后胎又扎了。备胎仅有一条，没辙，只好钻进路边的小村子，请修车师傅把两条破胎都补上，用一条备一条。6公里扎两回，恐怕很少见，可还没完，走了10公里，后胎再次开口笑，我们也哭笑不得，再换吧。这次有了经验，25分钟搞定。俗话说事不过三，但车胎不干，到廊坊近郊，sosoman前胎第二次被扎，也就是说两个轮子按照“前后后前”的顺序共爆破四次！找师傅补胎之后，大致算了算，四次事故连等带修，共耗费大约三个小时，这段时间如果有效骑行，即使放慢速度，也可以骑60多公里，这样的话也许就不会惨遭大雨了。当然，sosoman大可不必为此而内疚，补胎本来就是骑行的一项内容。

第四次补胎的时候，天空变脸，阴霾骤起。进入廊坊，雨就淅淅沥沥地降临了，从此没有间断。我们拿出雨披把屁股和背包护好，冒雨骑行…..出了市区，又挂起大风，此时天渐渐暗了下来，接下来40公里的风雨夜路充满危机，一是sosoman的车胎随时有可能再出问题，二是没有路灯，只能凭借过往车灯和周围影影绰绰的轮廓摸索前进，三是风雨对体能和意志的消耗比平时不啻倍焉，心说，苦啊！斯文内敛的小帅在前边领骑，我从风声雨声中能隐约听到他乐观的歌声，一瞬间心底涌上了傲雪寒梅般无限美好的感受，谢谢小帅……晚上七点半，三只落汤鸡终于回到了东高地温暖的怀抱！洗过热水澡便酣然睡去。第二天从车上、裤腿上和鞋上扒下的泥沙约有半斤。

本次天津之行往返约280公里（码表在大雨中损坏，准确数据丢失，郁闷ing），比起那些骑行川藏的高手来说，不过是沧海之一粟，冰山之一角，但收获的体验是同样真实的。感谢同伴和招待我们的天津主人们。我曾发帖说，骑行的乐趣不在于去哪儿，而在于朝着一个目标前进的过程。其实乐趣还在于朋友的关照以及骑行结束后的回味和品咂。