[游记]盘山公路

盘山公路

颠行两个多小时，至赤兴已然是烈日当空，置身于水泥路面，热浪滚滚，感觉如浸泡于滚水中，让人头晕目眩，但这还不是我们最为心悸的，最让我们心悸的是赤兴到仙源间的这段盘山公路，赤兴与仙源间横亘一座海拔几百米的高山，盘山公路依山势绵延而上，路旁赫然还矗立一告示牌：临崖、坡陡、弯多，危险路段，限速20公里。这一告示牌恰似一封挑战书在向我们的体力、心理发起挑战，但面对这段最能真切体验当年红军所走的艰辛、险阻的路程，我们四个怎会轻言放弃。

因为山高坡陡，所以一路我们基本上是推着自行车上山，中途遇有一装沙货车，因坡陡、货重、行至陡坡中央，不得不又退至稍平缓处，加大油门再次发起冲击，此时只听见马达轰鸣，震天动地。

历经一段漫长上坡路之后，终于迎来了下坡路段，但因该路段地形近似直线降落，加之弯多而急，让我们欣喜之余，不免又多一份恐惧，虽不甘心，但出于安全考虑，刹车线老被我们捻得咯吱作响，轮毂也被磨擦得烫人。艾秋的刹车因此而有些失灵，这也让我们再次感受到了什么叫惊险。

美景

我们一路蜗行，对柳宗元在《小石潭记》中所述“斗折而蛇行，犬牙差互，明灭可见……”有了更为真切的感受。所谓“无限风光在险峰”，在陡险的山路上，我们却也欣赏到许多颇为秀美、壮观的景致，山尖上的苍翠欲滴，山腰的阴风怒号，山脚人家的鸡犬相闻，无不让人心旷神怡，陶醉其中。而点缀万顷大山之间的潭口水库，其水波之清澈，水面之壮阔，足以和新余仙女湖相媲美，惹得我们顾不得旅程的辛劳，对它们又是拍又是照。

修车

中午12点左右，由于几位成员的车子断链条、脱链条，刹车失灵，踏脚板损坏等，我们不得不在新市的一家修车铺修车。修车总共花费了一个多小时的时间。期间，我们换了链条、刹车、踏脚板等自行车配件。重新试车时，发现链条还是不行，只得再换。这样折腾当中，我们有的成员居然难耐旅途的疲劳，坐在车铺的矮脚凳上呼呼地睡着了。等我们再上路时，已经是下午一点多了。虽然我们的肚子早就开始强烈抗议，但还是坚持到目的地才用餐。

历经六七个小时，我们终于在午后14：00到达目的地———仙源。回望这段艰辛的近60公里行程，吴天寿车断链两次，聂阳阳翻车一次，掉链两次，艾秋修刹车两次，万斌途中因头晕，吃防暑药一次，途中补水无数次，其间艰难曲折，令人不胜感慨。