[游记]中卫沙坡头 游记

1#大中小 发表于 2007-9-30 14:07 只看该作者

中国第一条沙漠铁路——中卫沙坡头

沙坡头位于宁夏中卫市西20公里处，在腾格里沙漠东南，濒临黄河。奔腾的黄河穿峡越谷，从黑山峡流入中卫境内，至沙坡头一个急转弯，改其汹涌而平缓，造就了神奇的自然景观——沙坡头。

沙漠被人们称为“死亡之海”。全球荒漠化进程加快的趋势，使人类的生存环境受到了无情挑战。将沙漠变成绿州，也是人类的共同理想。历史将永远铭记创造治沙奇迹的伟大群体，人类环境的卫士，兰州铁路局、银川铁路分局的治沙人。这群普普通通的人们，叫中国第一条沙漠铁路包兰线畅通无阻。

中卫至甘塘55公里两侧，已经让我们看到理想变成了现实，一路上看到的都是绿色。这就是举世闻名的沙坡头治沙奇迹，铸就了世界治沙史上的丰碑。

1994年5月9日，联合国环境规划署正式认可，中卫固沙林场在环境保护工作中做出的卓越贡献，并将其提名为“全球环境保护500佳”。94年6月5日，联合国颁发获奖证书“中卫固沙林场”。

1950年至1953年，中卫防沙林场职工与中卫第一代治沙人挺进沙漠。从东起胜金关、西至迎水桥的腾格里沙漠东南边缘平整沙地，植树造林，为这片荒漠播撒下了绿色的种子。经过多次实践，终于创造了中国人治沙的“魔方——1米X1米麦草方格”，结束了人类在沙害面前无能为力的历史。

经过长期治理，沙漠表面沙结皮和植被覆盖度逐渐扩大，使地面流沙移动速度不断降低，为沙漠铁路构建了一道绿色屏障。1958年包兰铁路通车以后，中卫固沙林场几代人结合当地实际，解决了高大流动沙丘的治理难题。

国际社会引起广泛关注，许多国家的治理沙漠的专家学者都去过那里。经过坚持不懈的努力，使沙漠铁路两侧植被覆盖度保持在70左右。有柠条、猫头刺、黄刺玫、沙拐枣、珍珠梅、沙漠锁阳、兔丝子、沙葱、沙米、花棒——有些植物好像在内蒙时见过或者也听说过。

中卫沙坡头被誉为“世界垄断性旅游资源”，其实我至今还没闹机密，可能就是不许外国人再去开发和利用吧？那里有大漠、黄河、高山、绿洲，在沙漠铁路的南场是江南的秀美，沙山下就是奔腾的黄河，因为有水，所以植被特别好。在沙漠铁路的北场就是西北大漠风光的雄奇。那里有为人类征服沙漠树立典范和震惊世界的沙漠成果，她不仅赢得了“世界环保500佳”的殊荣，还为闻名遐迩的沙坡头锦上添了花。

这里有中国第一条沙漠铁路，这里有中国四大响沙之一的“沙坡鸣钟”，这里有中国最大的滑沙场，而且还很独特，那些百米高的沙坡，突兀挺拔，登到最高顶，再乘着松软的细沙自然滑下，就能听到如钟似磬“嗡”的声音， 滑的越快“嗡”声越大，这就是那个有名的四大响沙“沙坡鸣钟”。这里又是世界上第一个国家级沙漠自然保护区。

当年这里曾被人们称为“魔鬼城堡”，留给世人的也许只是灰色的记忆和毁灭的痛苦，可是现在那里已经是大自然瑰丽的交响乐的沙坡头了。