[游记]大理的小马车

在大理坐小马车

在大理坐小马车，图片来源：
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在大理坐小马车，图片来源：
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曾经，大理有一道独特的风景线，那就是活跃在城乡之间的小马车！那时候，小马车不仅是各个乡镇之间的绿色环保的代步工具，而且是许多旅行者最喜欢的一道古老别致的旅游风景线。

大理自古就是茶马古道上的一个重镇，稍有一些历史知识的游客来到大理都会有一些怀古之念，在骑骑马，坐坐小马车的时空当中，既能畅怀古之幽情，又能更加零距离的帖近大理。更有很多都市里长大的孩子，坐马车的概念恐怕只有从童话故事里得到。所以骑马，坐马车是来大理的游客中外咸宜，老少具向往事情。不仅如此，小马车在我们村也是实实在在的交通工具，很多老妈妈们几乎从来不乘坐公共交通工具：在她们去赶庙会的日子，在她们去做客的日子，她们会打扮得花枝招展的乘坐同样花枝招展的小马车，她们说闻不惯公交汽车的汽油味，她们说她们要坐着小马车吹风晒太阳！这依然活着的古老风情不仍然是大理最吸引人视线人文风景么？在许多的旅行攻略里面，小马车是玩转大理不可缺少的一个旅游项目！

曾几何时，小马车被取缔了，需要理由么？仿佛并不需要理由！我查阅了相关资料在一个“大理镇加强古城保护管理与开发”中：“三是创新管理机制，提高管理水平。加强对古城内占道经营、强买强卖的整治，规范旅游产品经营者的行为，运用古城经营理念促进古城的保护；推行党政领导负总责，分管领导具体抓，各村（居）书记、主任亲自抓的“门前三包”责任制，使“门前三包”工作做到量化考核、日常管理；实行监管错时制，实现管理无盲区，成立古城女子城管巡逻队，加大对古城的巡逻力度，为群众和游客提供服务，实现文明执法；加大古城及周边交通环境的整治，完善交通标识、标志等设施，加强交通管理疏导和巡查力度，取缔小马车的营运......”没有理由也不需要理由！我接着看到这个条例的第四条：“四是完善基础设施建设，提高旅游档次。投资23万元在古城主要街道摆放花卉盆景、木制果皮箱及盛花器，绿化美化古城环境；投资35万元对古城楼、西城楼、北城楼和五华楼进行维修；投资近100万元新建“洋人街”地名标识牌坊；投资140万元实施古城南城楼、五华楼及复兴路南段灯光改造工程；投资160万元对洋人街及红龙井公厕进行改造提升；投资260万元对大理古城苍山门广场和风花雪月广场北侧进行绿化改造，绿化面积为11000平方米；投资1720万元，对护国路下段、新民路北段、名邦路、双狮路、月牙塘路地下管网、路面硬化、绿化和灯光工程建设及整体环境进行整体改造，进一步提升古城亮化、绿化、美化档次，营造浓厚的旅游氛围。”