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[游记]悬空寺-云冈石窟-木塔-五台山游记_驾驶乐趣_汽车_中国文物鉴定网

2008-04-13    wenwu.org

时间:5月2日至4日,共3天
出京路线:109国道-西合营-蔚县-广灵-浑源
游览路线:浑源悬空寺-大同云冈石窟-应县木塔-五台山
回京路线:走108国道 

总行使历程:1100公里,费用约1700元左右
5月2日
8:00 从西三旗出发,走温泉镇、军庄进入109国道。本来计划6点就出发,结果一家人全起晚了,醒来时7点多了,赶紧洗刷完毕出发了。刚过温泉就看到一大火车翻倒在路边(见后图),LD赶紧提醒慢点开,安全第一。到109国道约58公里在一急拐弯处看到竖立一三角警示牌,赶紧减速,在急弯处一辆菲亚特被撞的面目全非,发动机肯定报废,前挡全碎了估价人也伤的不轻。驶过后还心有余悸,以后的路程开的不敢开快了。不过门头一带的景色还是不错的,青山绿树、小桥流水,偶尔也点缀着些不知名的野花,是周末休闲度假的好去处。
11:00左右进入河北境内。停车小憩,并与马儿合影。这一带还颇有黄土高原的气象,树木稀少,黄土裸露,路边后很多直立的黄土。河北境内的109国道路况很好,弯路也比北京段少多了,涿鹿收费站交付10元。
12:10到达西合营收费站交费10元。
12:40到达蔚县,出西合营约5公里左右要过207国道收费站又交费10大米。
13:10到达广灵
13:50到达沙圪坨收费站,交10两银子。
14:10到达浑源县城,县城规模很小,若不是有县城的牌子你不决会认为这是县城,东西应该不足3公里,还真不如北京的一乡镇规模大。
14:30到达悬空寺。来游览的人很多,停车场北京的车特别多,差不到有三分之一了。这里山势陡峻,两边是直立百余米、如同斧劈刀削一般的悬崖,悬空寺就建在这悬崖上,或者说像是镶嵌在悬崖上似的,给人一种可望而不可即的感觉。抬头望上去,但见层层叠叠的殿阁,只有十数根像筷子似的木柱子把它撑住。那大片的赭黄色岩石,好像微微向前倾斜,瞬间就要塌下一似的。门票60元每人,经过长时间(1个多小时吧)的排队等候登上寺中。过了佛堂前面的平台后,踏上那连接殿宇之间的栈道,大家都不约而同地提起脚跟,屏住呼吸,小心翼翼地踩在木板上,好像走在刚结了冰的河面那样,生怕脚重,寺塌下来。LD也早已两退发颤我也提心吊胆的,只有儿子和其他小孩子大呼小叫甚是欢喜。呵呵,不再赘述
17:00左右驱车赶往大同,前往云冈石窟。恒山收费站交费10元,路况很好。
18:10进入大同市区,找了几家宾馆都已经满了,最后住在了老站宾馆,小标准间188元(含早餐)还算比较干净,进入房间时已经7点多了。洗刷后出去吃饭,山西面食的确不错也不太贵。

5月3日
7:45早餐后驾马去云冈石窟。
8:10到达云冈石窟.,票价60元每人 经过半个多小时的排队买票后进入景区。世界文化遗产、国家4A级风景区,还是很值得一看,本人认为它反应了当时北魏民族的一种文化和信仰,也有可能是统治者统治子民的一种策略。不过本人对美学及石刻了解甚少不在赘述,大家可以查阅相关资料。
10:30离开云冈石窟开车前往应县木塔。出来后误入大同煤矿矿区,路那叫一个难走,坑坑洼洼,煤灰飞扬,运煤车不断。经过近1小时的挣扎和多次咨询到了马连庄收费站,上大运高速直奔应县,高速路上路好车少,本想试试马儿最高速度(磨合期完成时拉高速曾在五环跑过150)但看到妻儿都已疲惫的睡去,为了家人的安全以110公里的时速12:15到达到应县出口,交费20元。
12:35 进入加油站加油满130元,3.95元/升。休息片刻继续赶路。
13:00到达应县木塔,60元/人的门票感觉贵了点,并且看到很少有人上木塔,拍照后走人。
13:40驱车去五台山。应县到五台山上多为山路,路况还可以。交付5元
16:00到达五台山东台顶。从砂河到五台山有大约50公里,盘山公路有15公里左右,路况虽好但车多坡陡弯急一定要小心驾驶。在东台顶很凉还不时滴些雨点,拍照后下山去台怀景区,进山费90元/人。
18:00 经过对多家宾馆旅店咨询对比后住进龙泉寺附近的一农家小院,100元一晚单独一小间屋,还算干净。主人张师傅和老伴以前在北京工作,退休后“隐居”到此,看到我们是从北京来的特别热情,给我们讲述了五台山的历史,重点寺院的情况等,对我们明天的游览有很大帮助。
5月4日
6:30起床洗刷收拾行囊,7:10离开张师傅家,并去龙泉寺九龙泉求得龙泉水一桶4L(回程路上就靠这桶水)。
7:40在台怀镇吃早餐。顺便说一下这的早餐比较贵,油条1元一根(在北京5角一根的一半),三人早餐接近30元。
8:00 至10:30万佛阁烧香、游览显通寺,购买纪念品。塔院寺正在整修没有进入。
10:30启程回京。按原路回到砂河镇进入108国道,路上运煤的车很多。108为双向两车道,超车一定要小心,路况也没有109国道好,并且大多数路为盘山路,到神堂堡后运费车都去阜平方向了,神堂堡到涞源这段108国道不允许大货车和大客车通行,路上车很少,不管是上坡和下坡坡都非常大,弯特别急,S弯非常多,比五台山的盘山路要难走。建议新手不要走此路。
14:00左右到达涞源县,期间交付10元。
17:00到达野三坡,涞源至野三坡也多为盘山路,两车道,不过坡度都不大。野三坡的风景不错,形似桂林山水,很值得一游。
18:30到达十渡吃晚餐。野三坡、百里峡及十渡风景区在一条路线,风景很美。
21:40回到家中。

总结:
1、 109国道出京 108国道回京,总行程1100公里,大约有700多公里为山路,路遍景色很好,曾多次停车拍照休息。过路费不多来回100元左右(包括大运高速),比走高速省不少银子;多了驾驶乐趣,少了走高速的枯燥。但若没有山路驾驶经验不建议走此路线,安全第一。
2、 关于“小马”:性能还是很好的,1100公里路程没有出任何问题。油耗两箱油还油结余,平均油耗5.9左右,比较满意。不足之处超车提速有点跟不上,没有那种想超就超的快感。不过1.3排量的也不能要求太高了,呵呵!
3、 多准备食品、水果和水。出行这三天午餐全在车上解决的,节省时间;经常吃点零食可以消除瞌睡(虽然交通法不允许)。
4、 安全第一,出门在外一定要主要安全,尽量不要超速,小心驾驶,别斗气,别开英雄车。

转自:http://www.wenwu.org/ShowArticle16.asp?anclassId=16&nclassId=177&ArticleId=20105812阅读

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