|
12日
8月12日晚19点左右忽接到乐兰轩的短信，她居然已经快到北京站了，八点20分集合呀，这家伙出来的真早！反正在家也没事，看到外面正是乌云密布，索性就早点走吧，免得待会赶上雨，穿雨衣拿着大包打车太麻烦。正好我的东西已经收拾妥当，于是赶紧冲出家门，打了一辆索纳塔直奔北京站。屁股刚坐进车里就听见车上噼啪作响，原来雨突然开始下起来了，而且越下越大，有点要下雹子的味道，随着离北京站越来越近，我的心里在不断盘算这么大的雨如何下车呀？雨衣在出租车里不好穿，防雨罩倒是可以提前给包罩上，总之够麻烦，想着想着车已经到了北京站，打开车门一看，嘿，雨居然停了！真是个好兆头，居然这么好的运气，这么大的雨一点居然一点没淋着，看来这趟五台之行会很顺利。进了车站，寻觅了一圈未发现带大包进站的，于是给乐兰轩打电话，她已经到了，在车站的西头，抬眼一看她就在我的正前方，正朝着进站口往外观望呢。抬表一看才7点半，呵呵，没想到来的这么早。与她聊了一会儿，我是云也到了，接着我又出去找了一圈，把领队阿芒领了回来，随着领队的到来大队人马陆陆续续的到达，20点30分左右人马就已经全部到齐，发票进站了。
上了火车，大家基本上集中在13车厢，开始进行交流时间。由于这次去大五台对装备的要求较高，很多队员都是现置的装备，所以交流的重点就是自己的装备情况的介绍。这次来了几个对装备很有研究的人比如titan、干活、荞麦皮等等，所以对于装备的知识增长了不少。
13日
早3点40分，火车正点到达五台山车站，经过简单的洗漱，收拾好行装匆忙下车，时间比我想象的要紧。一行人下车后包了一辆小公共，按照计划的预定时间到达鸿门岩。
下车后清点完人数之后，5点20左右向东台开始攀爬，同时开始攀爬还有其他几支队伍，在茫茫的雾气之中，洋洋洒洒地大约有50人左右在清晨的山野中慢慢行进，比较壮观。早上由于较为匆忙，在车上没有上厕所，此时的肚子咕咕作响，但是漫山遍野都是人，且很空旷，找不到一个合适方便的地方，只好咬牙慢慢往前走。乐兰轩还是很兴奋，这家伙每次活动的开始时总是很兴奋，跑来跑去的，老是听见她在前面喊“呼哧，加油”。
6点左右，按照计划的预定时间到达东台。先期到达的阿芒的朋友IE已经帮我们定好了饭。大家于是按男女分别落座。每人面前两个碗，一个盛汤，一个主食，两位师傅分别给大家分发。每个人吃饭时必须把碗端起来吃，这是一个很大的规矩，旁边的师傅会不断提醒你，碗只要一被放下，就会被师傅申斥。
吃过斋饭开始了北台的挺进，这是一段比较长的路程，不过由于刚吃过早饭，大家的体力都很好，行进速度很快，在中午12点左右到达北台，开始FB。这里汇集了大概有三只队伍左右，在庙旁边的一个小屋里开始埋锅做饭。大家各显神通，脉动和神龙教的自治酸辣汤很好喝，无差别级煮得龙须面也很不错，好好干活的燕麦片别有一番风味，阿芒还用方便面汤给乐兰轩煮了点板蓝根，味道也令人记忆深刻。
在饱食了一番热汤之后，队伍分两批向中台出发。姚姚、假壳虫、我是云、小悟跟着铜锤那队先行，剩下的人跟随阿芒滞后了大约20分钟开始出发。
3点左右，到达中台，这虽然是比较容易走的一段路，但是由于大家的体能普遍在此时出现了极限，尤其是上升的路段较长，所以个人认为这段最难走，我差点在这段上P掉。
3点半，稍事休整从中台向着今天的终点西台出发了，按照我们先前的速度以及这段路线的难度，6点之前抵达西台不成问题。不过此时由于每个人的体能情况不一样，所以这段路大家被拉得很开，有个别队员的脚被磨破了，所以在这段路被落下了。
5点40分经过艰苦的努力全体队员都到达了西台，开始准备露宿。
14日
一晚无话，经过领队的协调大家都找到了相对较好的住宿环境，开始就寝。
晚7点，我们宿舍就把灯熄掉了。其间醒了7、8次，感觉时间过得好慢，旁边的姚姚睡得很香，地下的假壳虫也没什么声音，整个屋子里很安静。迷迷糊糊中听见门响了一声，看了一下手表，到4点了，太好了。我赶紧穿鞋下床，推开门，只见假壳虫已经站在门外好久了的样子，对面屋子的和尚正在念经，声音很齐整，到外面转了一圈，浓浓的雾气，什么人都没见到，只好又转回屋里，继续睡。腿走在路上只打晃，一晚上过来腿就不行了。
到了5点起床，整装待发。
6点开始第二天的行程。我把护膝带在腿上，感觉走起路来不打晃了。问了一下阿芒只留下三个人，我还是决定跟着大部队继续走。
一段很长的下降，由于左腿感觉没什么劲，再加上自己不太会走下降的路，所以一直走在队伍的最后，与昨天的神勇判若两人。还好，终于遇到一段上升，经过这段上升之后，自己的腿和呼吸都缓了过来，很奇怪。终于不用老走在队伍的最后了。乐兰轩同学此次的表现很神勇，走到此时居然还没P掉，而且走的还是很飞快，真是几日不见刮目相看。
10点半左右大家到达风林寺。这里景色优美之极，算是这一路最好的风光了。
11点半到达台怀镇，开始休整。12点与先前滞留的三人汇合。大家在三晋市府，每人一碗刀削面。FB之后与阿芒认识的IE和沙子联系好了回京的车辆，13点半，开始做上返京的车回京。
22点半，这辆满载着27人的车终于安全抵达六里桥。
此次活动整体评价
绿野2.0++，如果算上归途乘坐8小时的小巴，则强度升为2.5。
愉快指数9.99（满分为10）。此次活动，领队指挥有度，领导有方，对于行进速度的控制，队中人员的合理调配等等均非常出色，全体队员都极富团队精神，且都比较活跃，所以本次活动感受非常愉快，阿芒同志是个好领队呀！
人物篇
1. | 