[游记]怒江大峡谷游记五

2月13日 天气异常（大年初五）

一早醒来，天上开始下大雨，我想山上应该下雪了。听说当地人没有吃早点的习惯，又多睡了一会儿。起床后，我们在一家缅甸人开的饮食店要了饵丝、油条吃，爱吃甜的要了豆浆。围着火盆开始填肚子，见火堆里有几个烤土豆，问老板娘买不买？老板娘用标准的云南话告诉我们“吃嘛吃嘛，不收钱儿”，里面有三个，我们只好意思拿了两个，给他们剩一个。切成几份，就着从昆明带来的“麦当劳”辣椒面吃完了土豆。这时，一个缅甸男人进来叫东西吃，好像他跟老板认识（其实也不奇怪，就这么大个地方，他跟所有人认识我都不会觉得奇怪），没说话，老板就开始为他用面皮裹着鸡蛋炸吃的。炸好后切成小块端上来，他自己动手泡了杯速溶咖啡，攒着吃了起来。同伴中喝豆浆的那个家伙，盯着人家看（主要是因为他皮肤太黑，象老外，却说中国话），人家马上将盘子递过来“尝尝，吃一点，很好吃”，同伴一愣，马上跟人家客气起来，你推我让的整了好半天，才拿了一块放到嘴里大嚼。我们问他怎么样？他说像“甩手粑粑”。老外还要让我们尝，我们都各找理由婉言拒绝了，可能他也看出来，我们7个人，每人尝一块，就没他自己的了，所以不再客气，又一个人吃。

早餐（或者是午饭）过后，我们还是准备到边卡试试，看能不能通融通融，让我们到国门界碑前参观一下。还好，我们当中有武警，虽然现在边防归了公安部管，但多少人家还是要给云南总队来的一点面子的，和值班的干部谈了几句，他叮嘱我们注意事项，一一检查了我们的证件，叫我们快去快回，然后就放行了。为了让他放心，我们打算把车子停在哨卡这里，步行过去，他告诉我们还有点远，还是开车过去吧。看来他很信任我们。车开了五、六分钟就到了中缅边境，界碑就竖立在这里。我们匆匆在国门前拍照留念，然后返回，出哨卡时和防我们进去的值班干部打了个招呼，卫兵清点了人数，就让我们走了

现在我们开始返程，准备直接杀回大理，如果到六库的时间充裕，也做好了去腾冲泡温泉，吃“大救驾”的准备。大雨仍然未停，我们越往上走，越觉得天气骤然剧变。路面上不再是雨水，已经开始结冰。慢慢的，冰也不见了，而是积雪。云层开始压低，最后我们直接置身风雪当中，我们后悔在旅店时已经料到下雪却没有买一副防滑链装在车轮上。车身突然一个侧滑，大家一起尖叫。还好是向着山壁一侧侧滑的，于是我们下车，开始商讨办法，最后决定，将车推行一段路，看看前方的情况如何。这样推推走走，1个小时过去了，有人觉得这不是办法，我们衣物带得不够，这次出来除了老婆都没有准备爬雪山的衣物、装备。于是停下来休息，7个人挤在车里默默无语。我觉得还是应该往前推，因为这里离风雪垭口不远，垭口以东向阳温暖，应该不会有这么厚的积雪，甚至有可能没有下雪。而另一个同伴觉得从安全角度出发我们应该返回片马住下，可问题是下山车辆更容易打滑，人在车上增加重量倒是可以让车轮与地面的摩擦力更大，但没有人敢再坐上车走了。其他人趋向于我的办法，主要是因为片马实在不是个好地方，都不想回去。于是我们还是推车前进，老婆是女的，就在一边跟着走，一个人在车上驾驶，其他人在后面推车。还好，老婆怕冷，临行前把我们登哈巴雪山时用的登山服带出来了，所以我倒不是很担心她。又走了半个多小时，还没见到垭口，我们急中生智，想出了另一个办法，打“110”求救。先申明一下，我可不是中国移动的托儿，可是在那儿，移动的电话就是还有一格信号，就这格信号，我们拨通了“110”。断断续续的通话中，我们大致说清了目前的处境和位置，然后说能不能让他们送条防滑链上来。最后这点不知道他们听到没有，电话断了。休息了好半天，也没见有车上来，我们有点灰心。又推着车向前走了一段。这时身边有车辆驶过，都是本地的中巴客车或者越野车，唯一见到一辆昌河微型车，也凭着胆大心细的司机娴熟的驾驶技术绝尘而去。不一会儿，一两迷彩猎豹使了上来停在我们后面，车上下来一个武警中校和一个士官，中校让士官开我们的车试试，士官开了一段，还是不行，叫我们推车，中校驾驶他们的猎豹跟在后面。这次速度快了一点，士官停车后叫我们就这么开，后面有人推着，只要在大破转弯路段不停下，不会滑得很厉害。中校也下车对我们说，我还以为你们车陷进雪地里了，原来是打滑，只带了锄头和铲子，看来没用了。原来他们就是来救我们的人。刚才和“110”要防滑链的事想必是没听到了。中校建议我们把车丢在这里和他们返回片马，可我们实在不想回去，就说推到垭口看看，如果不行再回去。中校表示同意。我们还是一个人开车，其他人推，老婆安排她坐上了武警的猎豹，安全的多了也暖和的多。中校和我们一起推车，边走边聊。他是片马边防哨所的所长，今天值班，接到电话后就赶来了。片马没有派出所一类的警察编制，边防武警既管边防又管社会治安，顺带履行“110”的职责。所长说明天再下雪，就要封山。好不容易推倒垭口，见到一辆摩托车从对面推了过来，向驾驶员打听那边的路，他说比这里好多了，就是这里难走。道谢后，我们决定驱车下山，所长叮嘱我们一定要注意安全，下坡用点刹，不要一脚踩死刹车。在垭口合影留念后，我们挥手向最可爱的人致敬、告别。

下到山脚，看看时间足足耽误了四个多小时，腾冲是肯定去不了了。直接回程，我们都还意犹未尽。同伴提议再去澡堂会，也可以泡个温泉，晚上住六库。一行人又回到澡堂温泉，拿上洗漱用品直扑攀枝花大树下。我老婆没地方换衣服，所以她负责照相，我们舒舒服服泡在温泉池子里，刚才雪山上的一幕恍若隔世。

泡好温泉回到公路边的停车处，才发现后车窗玻璃已经被石头砸开，所幸损失的只是老婆的一只户外包和一包化妆品，另一个相机在车里安然无恙。看来不象行窃，倒像是小孩子的恶作剧。只好一路吹着凉风，回六库换一块玻璃了。

六库也在下雨，晚上在路边烧烤摊吃了一顿米线加烧烤，回旅馆睡觉了。

2月14日 阴（大年初六）

一早我们去吃早点，在早点摊遇到几个刚刚进来玩的昆明游客，我们把路况给他们介绍了一下，看样子他们有点想打退堂鼓。

今天的计划是到大理午餐、再晚餐，然后连夜赶回昆明。一路无恙。

2月15日凌晨 阴（大年初七）

我们平安到达昆明，扁担开花，各回各的家。
颠簸了一夜，老婆补觉去了，我没睡，开始着手整理这篇游记。

后记：2005年02月16日 《春城晚报》报道
洪水大雪阻断40多公里公路丙中洛60多被困游客获救

仍有100多游客等待救援
记者从怒江傈僳族自治州政府了解到，因14日大雪封盖路面和发生洪水，导致贡山至丙中洛40多公里的公路多处中断。昨日，被困丙中洛的60多名游客已全部获救，同时发现还有100多名散客等待救援。
由于贡山独龙族怒族自治县县城至丙中洛景区山高路险，道路、通讯中断，险情发生时游客被困人数一时难以查清。险情发生当晚，副省长邵琪伟指示，尽快搞清被困游客具体情况，制定切实可行的施救措施，确保游客安全撤离。当天，分两批到达贡山的怒江州救援组配合贡山县县长高德荣率领的200多名由县直机关干部、民兵组成的救援人员，调用挖掘机一台，清除了积雪和泥石流堆积的路面，救出被困在路途中的10多辆自驾车和4辆中巴车上的60多名游客。获救游客有14名广东游客，其余是昆明游客，他们已全部得到妥善安置。截至昨日下午4时，贡山县城已恢复通电。
昨晚8时，贡山至丙中洛公路路面刚修通又被洪水冲断，救援组仍在全力抢修。由于丙中洛通信已恢复，又获知尚有住在农户家中的110-140名散客等待施救，因当地旅游接待设施完善，物资准备充分，游客吃住无忧，当得知各级政府正在全力救援后，游客情绪稳定。怒江州委副书记、州长欧志明率领的抢险救援指导组昨晚也到达贡山，指导救援工作。

2005年02月16日 09:50　云南日报网报道
丙中洛被困游客部分获救又发现100多名散客被困

记者从怒江傈僳族自治州政府了解到，因大雪被困丙中洛的60多名团队游客15日已全部获救，同时又发现还有100多名散客等待救援。
由于贡山县城至丙中洛景区山高路险，险情发生后，道路、通讯中断，被困游客人数一时难以查清。险情发生当晚，副省长邵琪伟指示要求尽快搞清被困游客具体情况，制定切实可行的施救措施，确保游客安全撤离。当天，分两批到达贡山的怒江州救援组，配合贡山独龙族怒族自治县200多名由县直机关干部、民兵组成的救援人员，调用挖掘机一台，清除了积雪和泥石流堆积的路面，救出被困在路途中的10多辆自驾车和4辆中巴车上的60多名游客。获救游客有14名广东游客，其余是昆明游客，已全部得到妥善安置。截至昨日下午6时，贡山县城已恢复通电。
昨晚8时，贡山县城至丙中洛公路路面刚修通又被洪水冲断，救援组仍在全力抢修。由于丙中洛通信已恢复，又获知尚有住在农户家中的110至140名散客等待施救，因当地旅游接待设施完善，物资准备充分，游客吃住无忧。当得知各级政府正在全力救援后，游客情绪稳定。怒江州委副书记、州长欧志明率领的救援指导组也赶