|
September 04 北游记（二）——天坛公园 北京的公交我认为还是很发达的。在这里我看到了上海现今几乎看不到的铰链式公交车，也就是前后分两节的那种，令人颇有怀旧感，好像上海人称其为“巨龙车”，是或否还颇费思量。上海的电车的“小辫子”（搭在电线上的那根）在运行途中是要一直搭着架空线的，否则的话就是“翘辫子”了；北京的就先进多了，“辫子”是可收缩的那种，也就没什么翘不翘的问题了。唯一觉得受不了的就是北京公交车上的广告，其他也就罢了，就怕是什么医疗广告，让人的眼睛躲也没办法躲。
古人对祭祀是十分讲究的。天地日月，那是样样都要祭的，最重要的，那便是祭天了。
住处附近有车到天坛公园的，也没想过这车是到天坛哪里的，就在某个早上乘上了车。身上背了个小包，手里拎个装了两瓶水的塑料袋，估计看着是个有些许古怪的装扮。
虽然已经是第二次“单独行动”，心中该是用不着那么紧张的了，偏偏那车是没有自动报站的，售票员的人工报站带着浓浓的京韵，儿化音颇重，居然搞的偶有些晕车了，上次发生还是在我读小学学校组织的春游时。偶紧张万分，北京的站点之间路程较长，错过了站是相当麻烦的事情。四五站过后，坐到了个位子，旁边坐了位老婆婆，我看其长得慈祥，以万分尊敬的表情，清了清嗓子调整到最好的声音状态，向其请问在哪一站下车。老人倒是和蔼且健谈，聊了一会儿。她指点我在她下车后的下一站下车，知道我是来京旅游的，就推荐了几个值得的景点，并告诉了我去那几个景点最省的交通路线。我觉得素不相识，而老人能如此相告，令人感动。生活令人感动。
就这样，感觉有点浑浑噩噩地来到了天坛，因为没有搞清楚车子线路的问题，该车的天坛站停在了天坛公园的西门，因此又是走了一条和一般旅游团队所不同的线路，一般游览是由北门而入。所以造成有“我的特色”的旅游线路的原因也是多种多样，主客观都有咯。
天坛是明清两朝皇帝“祭天”“祈谷”的场所。始建于明永乐十八年（1420年）。过祈谷门，至斋宫。斋宫，是皇帝斋戒专用的宫室。回头向西，到神乐署。神乐署，为明清时期演习祭祀礼乐的场所，祭典前所有参礼官员都要到神乐署参加演练。向东而行，路旁大片柏林，过三座门，继续东行，到皇穹宇。皇穹宇，始建于明嘉靖九年（1530年），用于平日供奉祀天大典所供神版的殿宇。回音壁就是它的围墙。出皇穹宇，南面即是圜丘坛。圜丘坛，每年冬至在台上举行“祀天大典”。往北行，可到祈年殿。祈年殿，是孟春祈谷的专用建筑。
可惜的是祈年殿正在修复，禁止参观，也是无奈。而在皇穹宇，大家似乎更在乎回音壁，大呼小叫忙得跟什么似的，对主体建筑物却兴趣不浓，回音壁只不过是墙壁，不当心造得太圆了使其符合了物理上对声音折射的条件。天坛公园内绿意颇浓，三百年以上的柏树实是不少。公园中有练大合唱的，四五十人引吭高歌，却也壮观，引得中外游客驻足观看，内中也有附和着一起唱的。一曲完了，唱的，听的都叫一声“好”。或于稍静处，二三票友，你拉我唱，练京腔的，一段终了，相互探讨切磋。一路走回西门，发现西门那块却是最幽静的。坐在一游廊下休息，一只松鼠莫名其妙地跑进来了，样子也颇滑稽可爱的，爬上了沿廊而攀的蔓枝，向下探望起我来了。乘车回家，当下不谈。
回到家觉得饿得不行，把姐姐剩下来的那包锅巴给吃得个精光。得出了教训，以后出去要带好干粮。
|
