[游记]独龙江日记

上路了,跨过一座藤网桥,我们从高黎贡山到了担打力卡山,江面仅二十多米宽,但已是地理意义上的两条山脉.

人马驿道依江而行,风景秀丽, 独龙江的支流较多,神秘幽深．我一直推荐，到独龙江旅行不再走过去从县城到巴坡的人马驿道，一路除了风景及少量的行人，就是体力的消耗．

直接乘车到孔当，从孔当往上游到迪政当，雄当，或往下游到马库，钦朗当．独龙族居住区就在独龙江峡谷两岸，那样的人文气息要浓一些，体力消耗放在里面就更畅快些．

随着1999年县城到孔当的独龙江公路通车，过去到巴坡的那条有名的人马驿道正在逐渐消退．这条驿道有着辉煌的历史，过去是通往独龙江的主要通道，被称为国防驿道．县交通局设有国营马帮运输队，在开山的季节穿梭其间．遇到自然灾害和每年的封山前，要请其他的马帮抢运物资，多的时候有来自西藏察瓦洛，德钦，中甸，维西，兰坪，永胜的一万多匹马在驿道上往返运输．贡山县各单位的老职工大多背物资进过独龙江，那年是巴坡的仓库毁于一场大火，现在他们回忆起来感慨万千，驿道上的人流在今天看来也是盛景了．

我在贡山县城曾经遇到许多旅行者去独龙江，都源自于那部纪录片，＜最后的马帮＞，这次我们的向导是里面的格答娜和余正辉，和他们也是好多年的朋友，有他们就更放心和随心一些．

老余是从80年开始一直到92年，在这条道上跑了12年，他懂汉，藏，怒，傈僳，独龙五个民族的语言，后来留在县城做一些验收协调工作，比如说，请来的马帮要检查，有老马和病马不能让它参加运输，在路途中死去的马，要解决赔偿的问题．

他给我介绍了这条驿道一个详细的线路：

贡山县城，普拉河-----嘎左(现在保护区有房子)-----*其期(现在游客第一天的宿营地)-----基独(一块平地,放马的好地方,有一泉水,像豆浆一样,许多动物都到那里,原来有野牛喝醉了在那里休息,鸟也在那里集中)-----12号桥-----坡窝里(一种草的名称,马爱吃,放马)-----*东哨房(过去重要的物资转运站)-----南磨王山丫口(海拔3800多米,11月份以后积雪,马帮必需在中午12点以前翻过,赶了时间好到有草的地方放马,过的时候不能大声喊叫,不然的话,半小时后就下雨)-----西哨房(如果时间晚了,马帮有时候也住这里)-----三队(平地,原来的物资转运站)-----驼巴碌碌(上下都有树木,就这里是一片光秃秃的山梁,只长橛菜,)-----迷力王(小河)-----基地(原部队种菜养牛的生产基地)-----*巴坡(过去独龙江乡政府所在地).

过去马帮每匹马驮60—70公斤的货物,一般走四天,好的骡子,他们叫得力的骡子三天就可到.