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本报讯 12月22日，汕头市南澳岛南岸边举行了“半潮礁灯桩启用剪彩仪式”。
半潮礁位于广东省南澳岛东南侧，距离南澳岛岸线约3海里，周围暗礁密布，水流湍急。低潮时仅有三块礁石微露水面，当地人称之为“三点金”，闻之色变。但半潮礁却正好处在广东、福建两省海上交通要冲，是过往中小型船舶航行的必经之处，船舶通航密度较大，每天达200余艘次，于是，这里便成了事故多发海域。据统计，近8年来在此搁浅或触礁的船舶达30余艘，其中， 2002年9月11日发生的海难事故，就是由船舶触礁溶剂油外泄导致的船舶起火爆炸，导致8名船员严重烧伤，2名失踪。因此，半潮礁海域被船员和渔民称之为 “夺命石鬼门关”、“南中国海百慕大”。为了减少事故的发生，船民和渔民往往要绕行一个多小时，避过半潮礁，这无疑有着极大的不便。
当地政府曾试图在礁上设立标志或炸掉礁石，均因环境过于恶劣和复杂而无法实现。在半潮礁上建灯塔，是当地政府和船民、渔民多年来的愿望，当地政府还把它列入十大“民心工程”。
广东海事局在调查研究、前期论证的基础上，多次向交通部反映，争取立项。经交通部批准，半潮礁灯桩终于被列入2002年航测专项补充项目。灯桩建设工程于2004年5月1日开工，至2004年12月7日完工，共计220天，但真正出海施工的只有57天，且一半的时间需顶着大风大浪进行，加上半潮礁区域礁形复杂，又有不规则半日潮，回流、暗流、漩涡重重，吊船及其它施工船往往无法下锚固定船舶，从而使该灯塔的建设创下了广东海事局灯塔建设耗时长、难度大、险情多等多个之最。
建成的半潮礁灯桩桩身为圆形混凝土结构，高8．7米，外部为白色间红色横纹，镶坎着“中国海事”4个醒目的大字。
半潮礁灯桩顺利落成发光，对改善海域通航环境、保障船舶航行安全、保护人民生命财产安全、促进当地渔业经济、水运经济、旅游经济的发展都将产生积极深远的影响，为此，交通部海事局党委副书记范亚祥专门到南澳参加灯桩启用仪式。他称，该工程是改善南澳海域通航环境的一项实事工程、福祉工程、民心工程。
据当地渔民和船民说，现在他们可以在灯桩的指引下，特别是夜间，安全航行。
据悉，当地政府将代表渔民、船民向交通部海事局赠送牌匾，以表达感激之情。
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