[游记]深圳南澳自驾车旅游攻略

晨7点半出发，走滨河大道东行，过莲塘后，走梧桐山盘山道新路，沿深港边界绕至梧桐山隧道东口，经沙头角镇、盐田港后，上盐坝高速公路东行，至葵涌（涌，当地口语读“冲”音）镇的土洋村，下高速，参观“东江纵队司令部旧址”。

在土洋村的狭窄街巷里，幸亏有指路牌，拐了好几个弯，才到了位于村后高地上的东纵司令部旧址。这里早先是一座天主教堂，抗日战争时期，东江纵队司令部于1944年驻此。现按原样修复，并设立“东纵史迹展览馆”，门票每人5元。我们的女儿女婿，很惊奇在深圳还能看到抗日战争的遗迹。

东江纵队的全称是“广东人民抗日游击队东江纵队”，它的前身是1938年成立的“广东人民抗日游击总队”，在敌后展开袭击日寇的游击战。1942年春，总队指挥部由宝安龙华迁到葵涌土洋村，1943年冬，番号改称东江纵队，设司令部。这里与香港隔海相望，附近的沙鱼涌是当时大陆与香港的主要水上通道。1941年12月，香港沦陷后，这支游击队从敌战区营救出来许多文化名人和爱国人士，还有上百名国际友人和被俘的英军，得到同盟国的嘉奖，成为抗日战争史上一段惊险的佳话。

参观之后，我们驱车向东南行，经过大鹏镇，再向东走7公里，就到了一座古城――大鹏所城，门票每人20元，售票处旁有停车场。

这座古城位于大鹏半岛中段，背山面海，略呈方形，每边长300多米，周长约1公里半，修筑于明朝洪武二十七年（公元1394年），为当时的海防指挥机关“南海卫”下属的“大鹏守御千户所”城堡，是明代为抵御倭寇，在东南沿海广泛设立的海防要塞之一，简称“大鹏所城”。据说，深圳别称“鹏城”，就源于此。

我们从南门城楼开始参观，上边陈列有古城模型，在城头上俯瞰全城青砖灰瓦的明清朝代民居，看来保存基本完好，只是屋顶上竖着许多电视天线，透露了一点现代信息。漫步在古城窄狭的街巷，仿佛回到在一些老照片里见过的一个多世纪前的时光。不过，许多古色古香的院落里，住的却是外省来当地打工者家庭，本地人多住在附近新建的楼房。古城内，还保留着几座清代“将军府第”，其中以抗英名将赖恩爵的“振威将军第”最完整，有150年的历史，是广东省不可多得的大型古建筑。据介绍，2001年“大鹏所城”由国务院公布为“全国重点文物保护单位”，这是深圳旅游值得一看的地方。

从古城出来，左拐向东开几公里，远远就可看到“大亚湾核电站”外形有显著特征的厂房，厂区不能随便进，我们开到门口掉头往回走。向南经过大鹏镇东南角一个山头，看到山上有一座纪念碑，于是下车登山，原来是“东纵烈士纪念碑”，碑座已有残损，周围环境也有些杂乱，看来，此处建好后，缺乏应有的照管。

凭吊之后，继续南行，中午时分到达南澳镇，这里是一处渔港，先在渔港旁摄影数帧，又到水产市场买了虾米、银鱼、紫菜等干海产，然后去一家海鲜酒楼午餐，尝了几样当地的海鲜，味道还可以，价钱却比深圳城里要贵一些。

饭后，接着开车沿海岸南行，不远，路旁见到一个小海湾，沙滩很好，我们下海畅游了一番。突然，一场暴雨不期而至，夹着电闪雷鸣，雨滴打在脊背上有如针刺的感觉，为怕出意外，无奈赶紧上岸钻进车里避雨。泳是游不成了，决定到西涌去看看。

于是拐回南澳，折向东南行，在雨中穿越大鹏半岛，走进一段山路，这是深圳第二高峰七娘山的西南坡，遥望海拔869米主峰，不禁引发了以后要来攀登的兴趣。

再向西南，经过西涌（冲）村，我们直接开上尖峰顶的半山，在那里可以向东北俯瞰西涌（冲）湾，一个很美的半月形海湾，沙滩很长，是海水浴的好去处。日后一定再来。