[游记]Tina Seawolf西安行游记之六身临秦始皇兵马俑锦绣中华

不过我们首先参观的却是一个秦始皇陵出土文物的展览馆。里边珍藏着秦始皇陵出土的铜车马，兵器等。

这铜车马在参观陕博的时候好像看过，但是陕博的那套是此处铜车马的仿制品。这里的方才是真品！一共出土了两套铜车马。这是一段关于这两套铜车马的介绍。

引用:秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。
秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠”。

在这里有一个仿制的马车上遮阳伞棚的伞柄，我们的讲解耐心的给我们做了演示操作，并让我们动手试试。对于我一个学习机械专业的人来说，从专业的角度去看这伞柄的设计结构和工艺，真的是惊叹不已！