[游记]运用设计新理念武广新长沙站宛如水晶世界

(武广新长沙站站台透视图。图／记者斯茅庚)

(武广长沙站鸟瞰效果图。图／记者斯茅庚)

红网10月12日讯（潇湘晨报记者
斯茅庚）武广新长沙站内部将宛如水晶世界。该站候车厅用玻璃幕墙与站台分隔开，建成后没有视觉障碍，候车厅的旅客可清晰俯视站台。

武广客运专线长沙项目部专家介绍，新长沙站候车厅分为并列的两个，在两个候车厅之间是玻璃顶覆盖的站台空间。

开设在站台上的多个采光井为到达厅提供顶部采光。中央带状顶棚采用低辐射玻璃，结合室内悬挂的可自动控制角度的活动百页，夏季以遮阳为主，冬季以透阳光为主。

在西广场设高架平台，社会车辆可直达，人则通过缓坡道到达高架平台。180米长的带状大厅作为进站厅，进站厅内设售票厅和基本站台候车厅。地面层则有到达厅及出站交通换乘区。

武广长沙站：山与水的交响

红网10月12日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 实习生
何赛）武广客运专线2005年6月正式动工，2010年全面竣工通车。武广长沙新站究竟是怎样一个火车站，这一直是长沙市民最关心的问题。今日，本报独家向你披露，长沙新站是全国一流的现代化火车站。

近日，武广客运专线长沙新站建设规划（初步设计）获铁道部批准。武广长沙项目部相关负责人透露，长沙站将于下月中旬公开招标，今年年底以前正式动工，2009年全面建成。
红网9月1日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 张华先
张满平）昨日凌晨，由中铁四局武广ii标经理部承揽施工的武广长沙火车新站地基软土处理桩正式动工。

新长沙站位于雨花区黎托乡，长达4公里，最宽处达573米。 设车场2个，分别办理京港南北方向和沪昆东西方向客车始发、终到及通过作业，京港方向共设到站台8座，发线16条（含正线）。长沙轨道交通2号线、3号线接入新长沙站，轨道交通车站与新长沙站同步建设。计划于2009年12月正式建成通车。新长沙站线下、线上及站场工程初步概算总投资为15亿元左右。
根据施工组织安排，新长沙站范围2008年5月份必须完成线下工程，6月份开始铺设无碴轨道，以实现武广客运专线2009年年底建成、2010年正式开通运营的目标。”今日，武广铁路客运专线有限公司负责人介绍，新长沙站站房要求2008年年底建成，2009年开始设备安装及调试。此外，武广配套工程将全面启动，争取今年9月开工建设。

武广长沙段全面推进

“截至今年6月底，长沙段累计完成路基土石方910万方，完成设计数量的100，完成隧道正洞开挖折合3657成洞米，完成设计数量的38；完成桥梁21463.64延长米。完成设计数量的69.24。其中：重点控制工程浏阳河隧道完成1197成洞米，占设计数量10115成洞米的11.8。截至6月底，长沙段完成征地3583亩，完成75，完成拆迁19.68万平方米，完成71，长沙市境内已付征地拆迁资金2.56亿元。”武广铁路客运专线有限责任公司负责人介绍：“今年1-6月份，武广线共完成投资118.8亿元，其中长沙段完成7.83亿元。”

形成“山”与“水”的曲线

武广长沙新站的设计理念为最简洁的流线。“山水洲城”是长沙市的别称。

长沙站设计将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成“山”与“水”的曲线，互相映衬，协调统一，与周围的山水相呼应。