[游记]阳朔自助游散记

[转帖]阳朔自助游散记

我在06年夏天去了趟桂林，全程自助游，感觉尚可。现在把过程记下来，希望对想去的朋友有些帮助。
有一句描写桂林风光的话：山作碧玉簪，水似青罗带，于是在八月份动身去看了看那儿的山山水水。我不习惯跟着旅游团走，跟着旅游团，最要命的是每天总会带你进珠宝店蛇药店，而在景点又总是赶鸭子似地匆匆而过，哪里比得上我个人游自由自在。

住的酒店是预先在e龙网上预订的（www.elong.com），150元/天，去的火车票（A401次）是提前半个月自己到杭州买的，返回的车票（A402次）是通过电话向广西北海旅行社订的（电话0779－6800227），2张卧铺票价500元，付了100元的订票费。个人感觉，火车票不好买，如果是坐飞机出行，通过网上预订，已能把住和行全部解决。另外，出门之前，看看驴友写的游记，能有不少有用的信息。
游程共8天，全家共花了3300多元钱，还算不多。

D1天，上午9点半从家里出发，随身带了2瓶水，4袋压缩饼干，4包方便面，2只黄金瓜，还有一个大西瓜。10点半坐上5082次到杭州东（票价5.5元），12点坐上A401次（票价250元）离开杭州。下午17点20分车到衢州，下车买了3盒快餐，共15元，15元在车上只能买一盒饭。

D2天，车上度过。带去的食品，除了压缩饼干，全吃完了，中午12点半车到祁东时，下车买了2份快餐，共10元，那儿的快餐是用陶碗装的，吃光了米饭，菜嫌不卫生，不敢吃了。

17点20分，车到桂林。在火车站广场取到预订的火车票后，坐上了去阳朔的汽车。桂林山水甲天下，这一句大家都知道，后面的一句是阳朔山水甲桂林，于是决定先去阳朔。游程结束后回头一看，阳朔的确比桂林好多了，怪不得阳朔老外特多。

火车站广场就有到阳朔的汽车，10元一张票，到晚上20点还有车。18点15分开车，70分钟后到达阳朔。车窗外面是桂林秀丽的风光，夕阳西下，本来赏心悦目，忽然之间，乌云密布，大雨滂沱，一下子变得无心看风景。还好，车到阳朔时，雨已经不大了。

在阳朔时住在家庭旅馆里，老板叫诸葛骥，预先电话联系好了的，一间房一天50元，电话0773－8812768，小灵通8900686，网上驴友的游记中找来的，他到车站来接我们。

网上的游记中介绍说这一家值得推荐，到西街步行大约10分钟。我住了3个晚上，我个人的感觉，没什么不好，但也说不出特别的好，至于说到西街步行10分钟，大约写的人是个竞走运动员，从他家到西街的距离，一定大于1500米，走20分钟还差不多

经验教训一：坐火车出远门尽量多带吃的，比如方便面，又省钱又卫生。

经验教训二：人情是抵不过人民币的。网上游客的游记中介绍说老板诸葛骥是很客气的，第三天我离开阳朔时是下午16点30分，结果他要了我半天的房价，我也没话好说，只怪我自己太大意，也许是他们从我这只羊身上拔得的羊毛太少，除游阳朔的第一天我给了20元的导游费（他开口只要10元，我还多给了一倍），另外两天我都没要他们当导游。

D3天，坐竹筏漂流遇龙河，这一天精彩极了。我们先骑自行车到白沙（距阳朔9公里），左转弯1500米左右到遇龙桥，从遇龙桥坐上竹筏，一路悠哉悠哉地漂下来到工农桥，用了5个多小时，一路上看着两岸的风光，吃着兜售的黄皮果（2元一串），留连忘返，我还跳到遇龙河里跟着竹筏游了一个多小时，感觉象是回到了童年。

总的感觉，上游段的风光远远好于下游段，而绝大多数人只漂了下游的半程，非常可惜。上午9点钟我们到遇龙桥时，河里只有2只竹筏，到10点钟我们离开遇龙桥，再没有游客出现。沿河下来，一路上，风光旖旎，又非常静谧，能听得到小鸟的鸣叫，却不知道小鸟在哪儿，真是养眼又养心，当竹筏过那一个个的坝时，就象玩小小的激流勇进，把女儿乐开了花。而在下游，视野中的竹筏少说也有十来只，尤其在工农桥附近，竹筏简直就象锅里下饺子，为什么大家都喜欢挤在一起呢？

遇龙桥（广西最大的单孔石桥）再向上游是金龙桥，金龙桥再向上游是富里桥（广西最圆的石桥），如果是夏天去的，因为水够大，我强烈建议从富里桥往下漂，到富里桥与到遇龙桥是同一条路，到了遇龙桥再往上游走就是了。从富里桥开始漂流的话，须事先叫筏工把竹筏停在富里桥那里（否则他们一般在遇龙河等客），电话联系好后，筏工会给你带路的。

漂全程的价格是240元，我付了220元，筏工告诉我们人民政府要拿走105元，带我们来的向导（诸葛家的小儿子）拿走了40元，竹筏到下游后要用拖拉机运上来，又要用30元。最好的办法是直接与筏工联系，180元就可以了，筏工会到阳朔来接的（免费的）。给我们划的那个筏工是公路上碰到的，感觉还不错，还主动停筏让我们上岸参观，他叫陈桂发，13635140238，13597164994，也算是给他做个广告。别的游客的游记上也有一个筏工的信息（姓朱，电话0773－8774447）。这次走遇龙河，没先联系筏工，而是请了个向导，是我的一个错误。

工农桥上岸后，骑上自行车（自行车是向诸葛家租的，一辆车一天5元，向导已把车从遇龙桥运到了工农桥，其实自行车是可以放在竹筏上的），前行不到500米就到了大榕树，再向前1000米左右就是月亮山，我都没进去。月亮山对面是赏月路，居然也要门票了，9元一张，真可谓“要从此山过，留下买路钱”，上行下效。在路口徘徊时，有个村妇（姓宋，0773--8777270，13978338516）兜上来说付5元钱可以带我们进去走一遍，于是成交。原来赏月路是进出村的一条主干道。

走完赏月路，原路回到工农桥，从工农桥到阳朔至少有5公里，沿途就是所谓的高田景区--十公里画廊。

经验教训三：出门在外，尽量直接找当地的村民模样的人联系，或是在景区附近转转，也许会有人上来兜生意的，尽量减少中间环节，多走多问，导游你就自己当吧。

D4天，徒步游漓江，从杨堤到兴坪。早上8点，在阳朔汽车站坐上到杨堤渡口的汽车（要问清楚是到杨堤渡口），票价8元，9点钟到杨堤，门票16元/人。立即过渡到对岸，向下游走1公里多些，到浪石村，再过渡到对岸，然后沿江边一直向前走，大约11公里后到冷水渡，再过渡到对岸，一直向下游走大约7公里就到兴坪古镇了，漓江的精华就在这一段。

本来徒步走漓江是不要钱的，所需花费是3次过渡费。现在上游杨堤收了16元，免费过2次渡，相当于8元/ 渡，过冷水渡4元，下面兴坪再收16元。撑竹筏的筏工说，收这钱的人，是因为黑白两道都走通了，这一收费对沿途村民的影响很大，我走的这一天刚好是星期天，天气也很好，筏工说，若是以前，这种日子徒步的人500个都不止，而现在是50个都不到，连走路都要钱，大家都不愿意走了，没了徒步的人，也就没了这群人带来的消费，在那种小山村，这个消费是一个不小的收入。

漓江上的游船是垄断的，245元每人，大船从桂林到阳朔，当天汽车返回，从法律上说所有的竹筏都是违法的，但筏工说现在政府已不抓他们了，村民的对策是：你毁我的竹筏，晚上我砍江边的凤尾竹做竹筏，没了凤尾竹，这漓江风光就出大乱子了，政府也就睁只眼闭只眼了。

我个人的想法，相煎何太急，也总得给村民一条活路。在浪石我看到了武警叔叔捐款建造的希望小学。喜欢大船的，尽管坐大船去，我等喜欢坐小竹筏慢慢漂的，也应该给我们留几只竹筏吧？

刚在杨堤渡口下汽车，村民就围了上来，给我的感觉是我这一只羊落到了一群狼里，结果女儿顶不住诱惑，花1元钱买了个花环，可惜只过了半个小时我戴到了我的头上。从杨堤到浪石，一路上三男一女一路跟着，问要不要坐他们的竹筏，我这辈子可从没享受过有人保驾的荣幸，只是我等草民实在担当不起，害得我游兴大减，过了浪石村的渡口，就再没人来缠了。其实一路下去，处处有竹筏，每一处都听到差不多的话：下面的路是很难走的，下面没有筏子了。从杨堤（或浪石一带）到九马画山（就在冷水渡），一个竹筏的价格，起初开价50元，然后主动降到30元，当我们要离开时，筏工会说20元去不去？

我们一路走一路游，9点20分杨堤过渡，10点钟浪石过渡，中午12点半到达“甲天下”的那个地方，13点10分左右趟过一条小河，进入兴坪境内，13点30分左右望见“九马画山”，据说能在这山崖上找出越多的马，就说明你越有能耐，可是我看了半天，只找出了两头猪。山的对面就是冷水渡，14点到达。本来坚持一下是可以走完全程了的了，因为从冷水渡到兴坪都是很好走的路了，估计16点可以到兴坪，然后坐车回阳朔，但因我常常背着个女儿，游程还没结束，不敢把体力用尽，而且女儿非常想再坐坐竹筏，因为头一天的遇龙河漂流她的感觉好极了，于是终于又坐上了竹筏

讲好价格是45元一个筏子，包括冷水渡的4元/人的过渡费，逃过兴坪的收费站（16元/人）。竹筏向下漂了1个小时，风光美不胜收，其中的黄布倒影就是20元人民币背面的那个图案。为了逃票，筏工把竹筏停在了一处山崖下，上岸处是一个比《渡江侦察记》里的侦察员们上岸的地方还隐蔽的地方，手脚并用地爬到上面，筏工把我们领到路上后说，向前走5分钟就有一个渡口，花1元钱过渡，过了渡就是兴坪。结果我背着女儿在荒山野岭走了足足20分钟，总算碰上了一个村民，找到了渡口。这战战兢兢的20分钟里，哪怕碰上一个聊斋中的狐狸MM，也能把我吓个半死。

从兴坪到阳朔的汽车是5.5元一个人

经验教训四：不到目的地，决不能给钱。本来说好就是送到码头的，自己太大意了，本以为5分钟的路么，一走就到，原来这“5分钟”里是有玄机的。其实，到了目的地才给钱，这是常识。