[游记]西域长征25000里(日记篇) （13）布尔津、额尔齐.

8月7日 星期日

布尔津、额尔齐斯河

(寂静的准噶尔沙漠腹地公路成了我们的练兵场)

昨天睡得很晚可今天丝毫不敢懈怠，7点起床8点出发。因为今天是本次旅行，乃至是我所经历的旅行中车程最长的一天。我们要从乌鲁木齐到布尔津乘14个小时的汽车，全程920公里！有言道：不到新疆不知中国大。新疆总面积180万平方公里，占我国面积的六分之一。如果谁说来一次就能游遍新疆，那纯数好高务远或走马观花。虽说为了来新疆我已研究2年多了，可似乎越走对新疆越陌生，新疆是一本能让人研究一辈子的教科书。我们沿312国道西行至石河子附近转往201省道。这实际是一条石油公路斜穿过准噶尔盆地即古尔班通古特沙漠的一角。一进沙漠大家又兴奋起来。因为去塔里木时我们到了塔里木河就回返了，大家都认定没有看到真正的沙漠。导游说：这次把这一课给你们补上了。

汽车在浅黄色的沙漠中飞驰，蓝色的天空万里无云。两边整齐的草方格子匆匆掠过，草方格子的外侧生长着生命力顽强的骆驼刺、红柳等带刺的植物，虽然看起来不起眼，为了吸收更多的水分它们的根系相当发达，甚至是地表部分数倍。所以防风固沙作用明显。每株植被下面的沙地都要比周围高上许多，即便是旱死了，它的“身躯“都会树立几十年，真是誓死捍卫，保护环境的典范。看到这些植物，人类又有何颜面再破坏这脆弱的生态呢？

中午我们来到克拉玛依市的白碱滩区。这里到处是“磕头泵”，昼夜不停地抽起地下的石油。呵呵！难怪国际原油价格一涨再涨，这石油仿佛是那碧月羞花的千金小姐，非要等“三拜九叩”之后才悠抱琵琶半遮面地流淌出来。听说克拉玛依已发展成年产千万吨的大油田了。从李双江的那首歌中我们似乎不难了解克拉玛依从沙漠慌滩变成今日绿洲油田的典范了。石油不仅给我们带来现代文明，同时也为西部绿洲的兴起立下了汗马功劳，从库尔勒到乌鲁木齐，从石河子到克拉玛依我们看到许多令人振奋的人间奇迹。

克拉玛依到布尔津之间是一条漫长而笔直的217国道，除了盘山路以外它几乎径直向北将我们送向美丽的喀纳斯。过了魔鬼城以后由于修路，就不好走了，很多地方要绕行路基旁临时铺垫的砾石土路。我们大部分时间是在戈壁上行进，颠得很，而且开不快。其实大部分的路已修好，就是不让走，路上每隔不远就用土石等设置路障。司机为了赶路施展了自己的本领，与那些“路管”商量，有几次只给上他们4、5块钱就放行十几公里。就这样连蹭带绕地往前走。

由于逐渐接近了阿尔泰流域，绿色渐渐泛起。其实新疆的地形结构非常规律：三山夹两盆。雪山是水源，所以离山越近就越绿，山之间的大片盆地自然是沙漠了。所以大城市往往集中在盆地边缘即相对平坦又有水源的地方。

车过乌尔禾县城不到半小时，远处山边就泛起了一大片积雨云。由于云的运动方向与我们正好相向，不多久我们就驶入了雨区。司机开始还说：新疆的雨一会儿就停。可是这云却越发黑了起来，起初是小雨，不久就瓢泼般砸在车顶、挡风玻璃等处发出叮叮当当的声响。马路两旁也开始形成滚滚激流。司机连忙推醒了旁边小憩的导游。刹那间原本在烈日下晒得滚烫的车身，被冰冷的雨水一冲，好似烧红的烙铁被泼上了冷水，虽然车内原本开着空调，前挡风玻璃已是一层厚厚的雾气，导游连忙一遍又一遍的地擦个不停。雨伴着滚滚炸雷越下越大。显然司机有些担心了，一时间我们差点返回。事后司机说：不怕别的，新疆这地方不下雨则罢，一下大就很容易形成泥石流。望着车外一片荒野，心中似乎明白了一二。是呀这里植被稀少，涵养不住水，地上都是沙砾又没有泥土，即便是刚修好的路基，水一冲肯定阻断。雨渐渐小了——不如说我们基本冲过了雨区。望着后面黑云密布的大半个天，司机感慨地说：幸亏过来了，如果晚一些，可能就要被阻！

又前行了半个小时，雨基本停了，前面的局部天空已泛起蔚蓝色。渐渐地右前方竟出现了美丽的彩虹。车厢里又热闹起来，一扫刚才的阴霾，真是不经历风雨怎么见彩虹呀！不知不绝已进了布尔津县境内。这里离阿尔泰山脉更近了，周围已是一片农区，似乎与我们华北平原铁路、公路两侧的风景大相径庭。一片片黄色的向日葵花在蓝天白云映称下显得格外鲜艳。绿油油的玉米地在黄昏的斜阳下显出一片微黄。熟透的麦穗正等着人们去收获。约晚上10：00左右，当天边已泛起高纬度地区特有的红彤彤的晚霞时，我们进入了布尔津县城，县城规模很小，只不过两三条干净整齐的街道。步行20分钟足能走完。布尔津因拥有新疆的第一景观喀纳斯湖而闻名。作为旅游城镇，到处都是宾馆酒店，新砌的房屋色彩亮丽，建筑更接近俄罗斯风格。是喀纳斯的旅游升温激活了布尔津一方水土，带活了阿勒泰一方经济，盘活了北疆的旅游资源。布尔津已成为新疆县域经济发展速度最快的县市之一。