[游记]吐鲁番

施光南的《吐鲁番的葡萄熟了》让世界人民对吐鲁番充满了好奇。2000年我到吐鲁番时，听州旅游局长说，国外游客到新疆前就只知道吐鲁番。

吐鲁番是个旅游成熟的城市，门票不便宜，自己游玩花费太贵，而且这次去吐鲁番的主要目的是让小小鲇鱼看看坎儿井，于是选择了旅行社出游，每人200元，游览五个景点：维吾尔古村、交河故城、坎儿井、葡萄沟、火焰山，另送一个农家家访项目，一看就是变相购物。这个五个地方光是门票就超过了200元，旅行社团体购买，每张也有107元，看看这价格，也能理解旅行社拉游客去购物景点的做法，相比网上对海南游览的投诉，新疆旅行社一天两处购物景点的安排还算能接受的。没办法，知道参加了旅行社就得受这份儿罪。

我们是8月12号去吐鲁番的，头天听乌鲁木齐的朋友说要变天，还很高兴，觉得老天爷真体贴人，知道我们要去世界上最热的地方，帮我们先降降温，根本没想到变天对于去吐鲁番意味着什么。

旅行社在出乌鲁木齐前把大家拉到一个叫“君山庙”的地方，硬是磨蹭了一个半小时，但现在参加旅行社的人也都知道这是怎么回事了，有很多人从入口直接走到出口，跟着那些穿着僧人服装的工作人员的游客也少有“请香”的。旅游局的安排也很奇怪，这个没有名气的庙，游客怎么会烧香！

游玩的第一个景点维吾尔古村实际上是一个仿古村的“展示馆”，它还不够“展览馆”的级别，没有什么意思，也没兴趣留下任何影像资料。这个地方卖纪念品的商贩很多，看上又是一个购物的地方。

交河故城历史上是丝绸之路上的交通重镇，是古代西域三十六国之一的车师前国的都城，唐朝安西都护府最早的政府所在地。“交河城边飞鸟绝，轮台路上马蹄滑”，昔日繁华的交河城，如今仅存城基及断壁残垣。交河建筑年代早于秦汉，距今已有两三千年。公元13世纪下半叶，西北蒙古贵族发动战争，率领铁骑12万进攻交河，交河城损失惨重，1383年，交河城在战火中消亡，这场战争的原因据说是宗教原因，是伊斯兰教对佛教的战争，最后，伊斯兰教战胜了佛教，但城市毁灭了……

如今人们走在城市废墟中，穿行于历史间，按照有些导游的说法“仍可以走街串巷，穿堂入室”，只是，这也不行了，2000年我到此游览时确实可以“走街串巷，穿堂入市”，想去哪儿就去哪儿。现在的游览只能按规定走一段短短的大路，不时有工作人员大声呵斥“出轨”的游客，命令他们返回“正路”，真佩服他们能在50°高温下如此敬业。

吐鲁番的热是出名的热，据导游说头天吐鲁番的地表温度达到了79°（历史上的最高记录是84°？），地面温度也超过了50°，我们上交河故城时感觉就是走在熊熊大火边缘，热浪是一浪一浪地吹来，好在当时风很大（没人注意这么大的风意味着什么），那种热便也能忍受。可下来之后便觉得口渴难耐，一定要吃点儿冰凉的东西，正好一个阴凉处，有西瓜，居然6块钱1公斤！别处可只有8毛啊！

离开交河故城便去了坎儿井，参观是在地下，很是阴凉。

坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。吐鲁番的坎儿井总数近千条，全长约500O公里。坎儿井的结构，大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和“涝坝”（小型蓄水池）四部分组成，吐鲁番盆地北部的博格达山和西部的喀拉乌成山，春夏时节有大量雪水和雨水流下山谷，潜入戈壁滩下。人们利用山的坡度，巧妙地创造了坎儿井，引地下潜流灌溉农田。坎儿并不因炎热、狂风而使水分大量蒸发，因而流量稳定，保证了自流灌溉。坎儿井的清泉浇灌滋润吐鲁番的大地，使火洲戈壁变成绿洲粮田，生产出驰名中外的葡萄、瓜果和粮食、棉花、油料等，可以说坎儿井是吐鲁番的生命之泉。

按计划坎儿井之后是去火焰山，但经过葡萄沟不久导游变卦了，说旅行社发来消息，回去的路上风越来越大，若不早点儿返回乌鲁木齐，很可能滞留吐鲁番，旅行社决定不去火焰山，接下去就游葡萄沟。去不去火焰山对我来说无所谓，倒是我们第二天早上8点的飞机飞喀什。有很多游客反对取消火焰山，可导游也不理会，径直调转车头把车开往了葡萄沟。

到了吐鲁番自然要去葡萄沟，这次旅行社把我们带到的葡萄沟是阿凡提葡萄沟，记得我2000年来的时候去的是彭真委员长题词的葡萄沟，从这点可以看出，现在的旅游已经分割出很多小块块，各自去自己的关系户。我对此倒无异议，都是葡萄，哪儿都一样，而且阿凡提葡萄沟里，晾晒葡萄干的房子随处可见，上次到吐鲁番却是没有看见。

葡萄沟内多的就是葡萄，趁无人注意时摘下两粒葡萄尝尝没点儿问题，只是随处可“摘”的葡萄品种可不怎么样，味道淡淡的。

在葡萄沟内巧遇长沙朋友，他们一家老少三代五口人，从他们口中我们再一次听到路上风大的消息，大家都担心高速公路被封。在众人的一致反对下，导游也取消了农家家访的项目，驱车返回乌鲁木齐。这时大概是下午6点。

上了高速，进入30里风路时，看到一个个路口大型货车都已停下，横在路边。我们全封闭的旅行大巴也能听见呜呜怪叫的风声，让我奇怪的是在这种情况下司机还慢腾腾地开着车，而不是快速穿过。后来才知道，什么车到了这里速度自然会降下来，即使马力开到极速也跑不快，可见那儿的风有多么大。

快要到小草湖时，也就是今年三月份新闻报道火车被吹翻的地方，我们前面的大巴车开始横在高速路上了，后面的车也一辆接一辆跟着打横了，我们担心的事终于发生了：风太大，不能过了。风向是与高速路垂直的，车打横是为了顺风，减少大风的吹打。停在高速上，是指望风过会儿能减小，还是要回乌鲁木齐的。坐在车里，就觉得大巴成了摇篮，被大风摇来摇去的。因为风大，所有的车窗都关上了，里面开着空调，可不知道大风什么时候过去，司机也不敢长时间开着空调，只能开两分钟又关掉十分钟，直到车内有人受不了憋闷叫喊起来，司机才又开会儿空调。

一个小时过去了，风还没有小下来的迹象，车里的人们有点坐不住了，左边有辆车上下来一个男的，不知为什么想冲过对面公路，很搞笑的是他似乎想确定一下风速，我们看见他向空中扔出一只鞋！那鞋立马飞出几十米远！男人连滚带爬过了马路，立刻蹲了下去，原来是内急了。这让我发了愁，如果这样等下去怎么解决这个问题啊？那男人回到车里的样子让车内的人没有一人敢下车：看上去他的身体与地面成70°了，一步一步，非常艰难，我们都担心他会被吹飞起来，虽然看上去他是个壮汉。

右边的小车好像也出了状况，有两个年轻男人用一块车内的长坐垫，互相拉着裹在背上，两人中间架着的好像是老太太，他们把老太太送上了一辆旅游大巴。他们回自己的车时，互相抵着，身体都斜着，就这样还差点儿被吹下公路！这样的情景让人看着，觉得回乌鲁木齐的希望是越来越小了。

就在我们开始失望时，我们的大巴后窗玻璃响起了“啪”的一声，回头一看，全裂了！我们的车也抵不住砂石的吹打了。好在这种玻璃被击中时只是碎裂，并没有掉下来。这时，大家已经不是失望，而是绝望了。有些小车开始掉头回吐鲁番，没过多久，大车也掉头回吐鲁番。我们想明天顺利上飞机是彻底不可能了。偏偏这时手机快没电了，因为计划当天回乌鲁木齐，根本就没带充电器，只好赶在电用完之前给乌鲁木齐的朋友打电话，交代她把机票改签了。交代这件事以后，手机就没电了，神通知道我们被大风困在了高速公路上，但不知我们的具体情况，我们娘俩遇到这种事情，他也只能干着急。