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阿尔金山
阿尔金山，地处新、青、藏交汇处，号称“人间地狱”, 然以盛产黄金闻名。十月初，一个“人踪灭、鸟飞绝”的季节里，我们踏上了这片土地……
金山的呼唤
对于汤律师来说，这是一次难忘的经历。因为他爱人已临产在即，然而对事业的执着与追求，让他还是选择了这次远行；当然，远行中也会有人生的很多巧合，来自推土机研究院的王工就是巧合中的一位。中秋、生日、国庆，他都在旅途中度过；此行中，朱工和我是服务人员，朱工有多次在阿尔金山从事推土机服务服务的经验；而我的工作是协助完成公司交给的任务。
金山险象环生
时间：10月4日14时
为了早日到达工地，也争取在大雪封山之前完成公司交给的任务，我们择近路而行。然而，老天总会在不经意间和我们开着玩笑。
一“车陷沼泽、沙地”
处理这样的遭遇，只有在气温降低之前把车开出。找石头、卸随车物品，尽可能减轻整车重量，然而无济于事。所幸的是我们刚过检查站（珍稀动物保护站），问题还不是很大，可以向检查站的同志求助。
在接下来的几小时颠簸中，我们很少说话。即使是这样的缓慢行驶，车还是困在了一个沙坡。我不知道这个沙地有多深，连粗粗的麻绳都拉断了三次。
挖沙、手掏、脚蹬，只要能挖出车底的沙子，该想到的办法都用上了。天色越来越暗，寒风也在耳边呼呼而过……
二“夜困雪山”
大概是晚上12点的光景，发动机熄火了。怎么办？这么冷的天气，修车已不现实。
“天明再说吧。”
好在汤律师为我们购置了大衣。当然，遗憾也是有的，一辆五座的车要容下六人，且都穿着棉衣，多少显得有些勉强。怎么办？“汤律师、王工都是初在高原过夜；朱工在高原工作的时间也不是很长；只有我在青藏地区生活了两年。”就这样，或蹲或挤度过了一个难忘的雪山夜晚。
三“三断钢板”
时间：10月20日22点
第一次断钢板(车的悬挂钢板)是在迷路的时候（阿尔金山是无路可言的，全凭司机的方向感）。当我们沿原路返回时，嚓……嚓……嚓……
“钢板断了”，司机说道。
“啊？钢板断了？”我懵了。
“修！赶快修！”司机说。
裹上大衣，借着车灯洒落的余光，隐约看到偌大的戈壁滩上，只有我们孤零零的四人与穹幕繁星，以及耳旁呼呼的寒风。可能很多朋友没有高原过夜的经历，即使是在高原生活了两年的我，在这种寒冷的环境中，也只能呆上半个小时。车内车外的来回，总算把一架旧钢板装上了。此时，表针指在了21日的凌晨3点。
换完钢板，心情一好，话也多了。就在我们走出不到一百米，嚓……嚓……嚓……左后车轮又传来同样的声音。
“完了”，我在想。“没有备用钢板，车走不了，意味着我们会永远留在这个无人区里。车上可怜的一点食物和水，是走不出戈壁滩的，即使可以，也会被寒冷的天气掠去生命。加上这个季节，更没车路过。怎么办？”“继续处理故障不现实！因为感冒的“光临”会对我们构成更大的威胁“。
“天亮再想办法吧！”
穿上大衣、裹着被子、蜷缩在车里，寒风还是不时而来。
清晨。望着车顶的冰霜，我们彼此沉默。等待，等待，“寒冷”的太阳终于露出了脸庞。拧螺丝、卸轮胎、查故障……一阵忙碌，原来是主钢板断裂。取出昨日换下的钢板，还好，它的主钢板尚未完全断裂，能凑合用！好！说干就干。
下午两点。借着暖和的天气，我们又开始小心翼翼地行走在茫茫荒野中。
晚上十二点。当我们庆幸再过几个小时就可以吃到二十天以来的第一顿面条时，嚓……嚓……嚓……同样的声音第三次传入耳边。
“完啦，连拼凑的钢板也没有了。”
看着模糊的车窗应是零下十多度了。沉默，沉默，还是沉默。
“绳！用绳拉传动轴！”
我们做了，但轮胎还是摩擦着车体。寒风中嚓嚓声的苍凉，让我们显得如此 “狼狈”。熬呀熬，不知过了多久，终于看到了灯光那是一家回族小面馆，有了灯光，危险也在慢慢地离我们远去。
金山小插曲
在阿尔金山的工作，我不想说太多， 而我现在更想说的是，二十天的服务，我们仅洗过三、四次脸，洗脚也只有奢侈的一回；喝着带虫子的雪水，咽下大块的土豆片、土豆丝，甚至是水炒土豆片（食用油吃完了），米饭是我们追求的“佳肴”，而水煮的面粉团一直是我们“可口”的食物；睡的是“土豆床”（用堆砌的土豆当床板）、“面粉床”。
……
啊！阿尔金山，你用你的残酷保存了大自然鬼斧神工的一笔，而我们用自己的青春在你的容颜里描绘绚丽一环，皑皑白雪见证着三一人真诚为客户服务的一页。
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