[游记]禾木喀纳斯散记三

11月22日

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(续前)

10月5日 多云

晚上屋子很暖和，睡的很舒服，所以早上精神饱满。在屋外刷牙时发现，昨天晚上山上一定一直在下雪，雪线的海拔下降了不少，海拔2000米的观鱼亭应该已经是有积雪了吧。

原计划今天是坐景区的专线班车去白哈巴，但木屋的主人告诉我们，他可以联系吉普车载我们去，还坐班车车费要便宜，一个人来回180元，景区班车班次少，且来回要200多元。大家商议后，绝大多数人都决定乘吉普车，少数不去的队友们就在咯纳斯自由活动。

因为我们人多，共包了6~7辆吉普车，等所有联系的吉普车都来齐，已经是10点左右了，所有的司机都是当地人，每车一般都坐四人，我乘上了第二辆出发的车，吉普车从去观鱼亭公路半路处开下土路，越过栅栏缺口，开入雪山。

路况很差，坑坑洼洼，车上的人一会东倒，一会西歪，呼叫声不绝，不过非常刺激和有趣，比坐规矩的班车有意思多了。路上的积雪越来越厚。很多道路都很泥泞，有些道路基本就是一条小河，两道车辙就是两条水道。

从山下到山上才1个多小时，景色就从秋天变成了冬天，大家都非常兴奋，如愿以偿见到了咯纳斯的雪景了，我们太幸运。（发现每年五一、十一我好像都可以看见雪） 在一处比较平坦的山谷，车停下，等后续的车辆，我们则下来玩雪。

太阳被厚厚云层遮住，所以那个冷啊！哆嗦，在雪地上跳跑着，打雪仗，看见有人在雪地上摔倒，大家都冲上去笑着踩几脚，嘴里叫着“小强！小强！”。

上图就是南坡和北坡对比的照片，北坡上覆盖着很多雪，雪非常的干净，像粉一样，可以捧在手上吹起。

太冷了，大家玩了一会就缩回了车上，车到齐后继续出发。后面的一段路因为雪厚，把车辙印记都覆没了，司机从地面上移动和联通的线缆埋设标记小水泥桩辨路而行，突然有一段下坡雪路，坡度有35度，那样的坡度再加上积雪，是不可能靠刹车把车完全刹住的，只能靠司机技术，一口气拐下去，我们的司机大叔是位四十多岁的老司机，水平非常高，有惊无险地开下了此坡。

后来路上看到一些伐倒的树木，估计村民盖房的木材，还没来得及用马匹拖下山。

下完了雪线，来到了公路旁边，所有的车都停了下来，等后车到齐。吉普车只所以车费比景区班车价格低，就是因为绕走了山路，躲开了公路收费站，把买路钱省了。

太阳出来了，照在身上好暖和。附近牧民牵来了马匹让我们骑马拍照，不过也是要收骑马钱的。女生们拉着司机们合影拍照，几个新疆司机的确长的非常漂亮，我们队里女生多，司机们格外热情，不管摆各种造型配合。

等了30多分钟也不见最后两辆车过来，估计是遇到事故了，比较担心他们，领队见心等人都在最后的车上。司机们说没有关系，耐心等就可以了。结果又过了20分钟，终于看到了后面两辆车到来了，原来是前一辆车下雪坡时，轮胎打滑，别着轮子，侧滑擦碰了，问题还不算不严重，车身没有明显撞痕，人都没事，平安就好，互相问候后，我们继续向白哈巴村出发。

下午一点多，终于来到白巴哈村入口，这里有村子自己的收费站，说不让我们的吉普车进去，所有的人都要转乘他们的马车进村，一个人坐一次马车要10元钱（好像是，有些忘记了），早就听说白巴哈旅游搞的不太舒服，都是商业味道，乱收费，果不其然。远处有块车站牌子，原来咯纳斯的景区专线班车停靠终点就是处收费站，我们有吉普车却还要换马车，耽误时间不说，看着远处几十辆花花绿绿的马车，并没太大兴趣。领队和他们收费站人员反复商量，最后商谈每辆车付了些钱了事，然后全车队都开进了村。真是不知道这样村子旅游如何搞的好，短视的行为。

吉普车经过村子没有停下，一直把我们送到了边境管制区边界，告诉我们不要再往前走了，这里是禁区边线，只要回向村子方向走可以了。以前曾经听说有游客无知进入军事管制区，被边防军盘问等情况，所以乖乖听司机的话，就在附近拍拍照片，然后向白哈巴村走去。

这里就是中国最西北地区的边防站了，雪山的背后就是异国的土地了。看着军营的五星红旗，肃然起敬，很好的公路，路面却很新，偶尔有军车开过，这里没有设置边境口岸。

在主要道路关键位置有布置碉堡，虽然没有什么美感，不过时时提醒我们这里是庄严严肃的地方。

很多去过白哈巴和禾木的人说，见过了禾木，白哈巴就没什么看头了。现在身处白哈巴，虽然我承认白哈巴也是美丽的，但是民族性和内涵性已经失去，无法和禾木相比，希望禾木能长久保持它现有的优点和特色。

站在一个高坡，看着白哈巴村，坡上立着一块艺术字的“白哈巴村”石碑，刚想拍张照片，后面就有村民提醒我，需要付钱拍照的。。。

村子的木屋和禾木比，总觉有些布局有些杂乱，商业招牌很多，各种旅店和饭店处处是，很像是来到了哈纳斯的生活区。

在村子的宁静处，继续寻找着秋天的风景。

有俄罗斯的村庄风味，在村子上面的坡地，大家也找到了美丽的黄金大道和美丽白桦林。

下午两点，我们在村里吃完拉面，虽然饭钱贵了些，但味道还可以。

所有的队员集合完毕，带着无啥留恋的我们出发回咯纳斯了，我们对于回程的吉普车越野更加期待，对哈纳斯湖的美丽更加期待。

太阳将雪晒化，道路变的泥泞万分，车子开在上面，时常打滑，漂移效果在这里，随随便便就可以开出来。好好的在草路上开，方向盘不动，车子就屁股扭了起来，司机再把屁股扭回去。时不时还被陷在泥坑里，车子来回才冲出坑来。

在一条小溪处，两辆车一前一后开的都挺好，前后两车都打滑了，不知觉就滑靠在了一起。虽然没有撞击，但两辆车都动弹不得。车队停下，帮助车辆脱困。

司机们把车下土铲平，垫了草皮和石头，用第三辆车子绑绳子牵引，车子很快就被分开，我们又继续出发。

在司机们专业救援处理期间，大家在附近转悠放风，这里虽是一片荒野，但景色出奇的美丽，感谢那起小事故，不然就不会停车，欣赏不到这美景了。

我们回去的路和来的路不同，但同样要过大雪坡，路很窄，路的旁边就是一条小溪。我的车是第三辆，第一辆车顺利的开上顶去，第二辆却在半坡打滑，司机拼命想开上去，可是车轮打滑，车身向一侧滑去，情况非常危险，我们车上的司机赶紧停稳自己的车子，奔了上去，司机奔跑半路就拣了块石头，把一侧轮子垫住，固定牢。看着车上的人都安全下车，大家都松了口气，这样的路。司机们让我们都先徒步走上坡，他们会想办法把车子开上去。

坡上是一片雪原，大家很兴奋的在这冰雪世界拍照留念，然后一场激烈的雪仗开始了，这里的雪非常适合捏雪球，自己身中30多弹，其他人也好不到哪去。

发现车还没有上来，就返回看情况如何，看见司机们把土铲洒在雪上，车子的轮盘位置已经矫正，在众人看护下，车子一口气顺利的冲上坡顶，后面的车也顺利鱼贯而上。

继续上车出发，快到公路的地方，司机们把车停在河里，然后把车身洗干净，也洗去车窗上满是的飞溅泥浆，可见这一路的辛苦，他们非常爱护自己的爱车。开上了公路，我们回到住宿点，其他有些队友有继续去观鱼亭看雪景色的。下图就是莫迪同学后来的摄影作品。

后来看了她们拍回来的照片，很遗憾自己没有再上去，但那天下午我们也没闲着，没有将美好时光浪费，我们去了咯纳斯湖的湖边，同样也感受到了咯纳斯湖的魅力所在，大家用照片彼此互补欣赏吧。

后来，最后一辆车在河里洗车后，就再也不能发动了，只好在公路边叫了桑塔纳把最后一车人接了回来。

我们回到住宿的木屋拿了行李，告别了木屋主人，晚上我们会回到贾登峪住。

因为今天路上事故很多，耽搁2.5小时，所以原来下午的计划只能缩减，决定去湖边走走，近距离看看湖景。搭了区间车，达到了湖边车站。

和以前别人写的游记中不同，这里已经没有了图瓦人原始的木屋村落，取代的是现代化的别墅小屋和大人工草坪，现代休闲度假村风格，事过境迁。

顺着水泥小路，下到湖边栈道，从河口走到湖边游船码头。

从湖边看湖水是深蓝色的，比蔚蓝的蓝天还要蓝，可以遥望山上的观鱼亭，向亭子挥手，希望能有朋友能从上面看到我们。

湖岸附近的水很浅，看湖底是非常细的沙床，波纹在湖底留下水痕印记。很希望能看到湖怪，很仔细的观察湖面，湖上游船开来开去，所以预料之中的失望。

走上码头，看见多艘游览船停靠着，船票很贵，百元环湖转一圈，应该可以从远处看到木坝长堤和羊背石，看到很多游记都说游艇环湖很没意思，反正我们时间也不多，要在天黑前回到贾登峪，所以在码头合影后，我们开始回撤。

坐上区间车，这几天的咯纳斯景区之旅终于要结束了，恋恋不舍，能带走这样多无限美好的回忆是多么幸福的事啊。突然有人叫：“看！彩虹！”，窗外出现了一道彩虹，横跨天穹，多么好的临别礼物啊！应该算是圆满的旅程最美注脚了。

经过神仙湾、月亮湾、卧龙湾时，将早以守候的相机伸出车窗，留影下三湾美景永藏。

在车上坐满了出景区的游客，因为心情好，所以和车上几个小孩们说笑讲故事，不过现在的孩子不知道是不得了，还是了不得，说霸道也好，说嚣张也好，就是让人总觉祖国的未来很未知。

到达景区大门口，问明了污水处厂的大致位置，我们开始徒步返回前天的住宿的毡房。

前天那段20多分钟车程的路，我们今天走了近1小时左右，远看山坡前路，走的都是我们队伍中的人。我本来想走条直线快点走到，可是后面的女生却不习惯跟我走的坡路，对于我来说轻松的斜坡，她们却举步为艰，只好退回去搀她们下坡，后面的溪流草甸也看护着带路。

快到污水处理厂时，发现熟悉的毡房不见了，惊吓不小，赶紧跑近查看，看见迎面的队友提着自己的大包，简单告诉我：“今天我们晚上要换其他地方住宿了，原来的毡房要拆了”。听说行李都还在，稍安了心，走到污水处厂附近原来的毡房位置，发现毡房还有一个没拆掉，其他的都已经被拆散装到了一旁的卡车上，我们的很多背包被围堆在空地中央，打听后才知道，因为昨天开始山上下雪了，看天气估计还要再大雪，那样这里就会大雪封山了，也不太会有游客过来住毡房，没有什么生意了，也怕大雪封路以后要再回布尔津就很麻烦，所以他们急急准备搬家了，理由我还是不太理解，难道再让我们住一个晚上都等不起了么？难道是我们前天找老板喝酒把他们喝怕了？还是我们饭吃的太多，把他们吃穷了？还是我们充电充多了？

不想了，反正人家要搬了，晚上我们换到300米外的另外一处毡房去住。找齐了我的背包和登山杖，我也拖着包，出发去新的毡房占铺位去了。

到了晚上，唯一没能按时回来是叶子和她老公，他们骑马去观鱼亭，结果回来晚了，错过了末班区间车，所以后来只好雇车回来，包车费被司机斩了一刀，末班区间车应该是7点半好像。

晚饭大家都吃的不少，估计这几天被冻的厉害，都需要补充脂肪，喝完了酒，女生继续贴面膜，连男生也学着开始贴了，我拿出针线和蔡兄弟一起帮女生缝补了手套，手艺不好，要请多包涵了。

10月6日 阴

今天的计划是坐上卧铺大巴，然后回乌鲁木齐，路上应该能正好看到魔鬼城的夕阳，计划如此。

这些天的美景让我产生了审美疲劳，不再因为看到金色的树林、皑皑白雪而兴奋了，所以早上睡了个懒觉，直到外面喊早饭，才悻悻而起。

天是阴沉沉的，特别冷，哆嗦着在屋外吃完早饭，躲到毡房里开始把所有剩余食物吃完，等待大巴到来。结果车子迟迟不见踪影，到了10点还没有来，领队打电话确认，司机说还在路上，要再过两个小时才能到，大家听到顿时气愤不已，太不守时了，如此怠慢。但也没有办法，只好继续等待。

因为房里的火炉离门很近，所以进来的人老是会撞到炉子，多人进来时不慎撞到炉子，炉子被三个人接连撞过后，轰然倒塌，底座、炉体、烟囱彻底分离，可苦了我们这些守在炉旁添火取暖的人们，因为毡房的主人也准备等我们走后就搬家，所以也没心思再来修好火炉，我们只好所有人挤倒另外一个小毡房里去取暖，那个小房子里本来只能容纳10多个人，现在挤进了30号人，顿时拥挤不堪，连转个肩膀都要碰到两三个人，在房子里大家打牌、唠嗑，不运动光靠小炉生火，总觉很冷，我在这段无聊的等待中，我将所带的《资治通鉴》都看完了。

下午1点半，大巴终于来到，赶紧装行李上车，领队很负责的在毡房里检查了所有角落，防止物品遗漏。大家饿呱呱的，开始向布尔津出发，希望能快些吃上午饭。虽然车上依然有难闻的气味，但大家都多天未洗澡，所以比来时能将就了，总算感受到了车内暖气。

过山垭口时，看到的奇特的天气景观，山的一边是厚厚云层，山的另外一边是万里无云，都说新疆的云层非常低，所以1500米的山脉就能作为气候的分水岭了。

下午四点，才到了布尔津县城，大家在加油站附近商店里采购，什么吃的、喝的、彭化的、真空的、荤的、素的、吃过的、没吃过的，买了很多，然后到附近饭馆里吃饭饭。

大家饱饱后，车继续出发，车没有按原计划走西面的路线，而是继续走了来时的东面路线，可能是为了赶时间，也可能是司机怕路不熟又走错，这样走，魔鬼城等景色就看不到了，不过按照时间计算，到那也是深夜了，哎！美丽的期望就毁在不守时的司机身上了。

看着车窗外的小河、沙丘、树林，心情回归到一种亢奋后的沉静，听着mp3音乐的旋律，沉淀着自己心神，身体开始觉的疲劳，眼皮渐渐变重。

偶尔醒来，看见有处石油设施，也许是一处油管泵站吧。

8点，当再次醒来的时候，我被眼睛色景色催散了睡意，精神倍增，晚霞太美了，没有山脉和建筑物的遮挡，苍穹浑然。

反复叫让司机停车，让我们拍晚霞，可是司机就是不停，说什么前面有地方停车的，但是等了许久也不见有停车意思，懒的和司机理论，只好占着车尾两侧唯一能打开的窗户，伸出相机去拍照。道路弯曲，所以常左拐右拐，所以我们在车两侧不断位移，左拍又拍。

至于拍摄过程中，大家相互挤压，到底是谁被垫在最底下，这个就很难说了，属于技术事故的范畴。