[游记]莫斯科生活实录—行

一 地铁
说起莫斯科的地铁，它应该算是世界一大奇观。因为，没有任何一个国家能拥有像莫斯科这样庞大的地铁网。有人形象地说，莫斯科城的地下已经几乎被挖空了，十余条地铁线和170多个地铁站遍及莫斯科，你可以乘地铁在一个小时内抵达莫斯科市区的任何一个地方。地铁是莫斯科最主要的交通方式，走在地铁站里，我就忍不住会想，假如有一天莫斯科地铁全线停运，莫斯科的交通将会怎么样？
图为“过洛斯嘎呀”地铁站口

几乎每一个长期生活在莫斯科的人民，都拥有一张地铁地图。在莫斯科的广告纸或杂志的背后也常常印有地铁图，莫斯科的地铁地图很漂亮，它的每条地铁线不光有数字排序标志，更为了方便民众，每条地铁线都标上不同的颜色。譬如在地图上一号线是红色的，就叫红线，二号线是绿色的，就是绿线，还有桔黄线，灰线，蓝线，紫线，等等，这些线一般都成Z字或S字从莫斯科市的一头到另一头。它们之间互相交错，就有了很多个交叉换乘点。整个地铁图中间还有一条环线，这条环线是圆形，它连接了其余所有的十余条地铁线，也就是说，只要到了环线上，你可以换乘任何一条线路的地铁。整个地铁图看起来像一个七彩的蜘蛛网，网住了整个莫斯科城。
下面的PP为莫斯科地铁图:

除了快捷、方便等优点外，莫斯科地铁站的建筑艺术令人惊叹。几乎每个车站都具有独特的风貌，造型和灯饰，建筑材料的运用各有特色，人物塑像和浮雕也无一雷同。大理石、花岗岩、不锈钢之类的材料，把这座“地下宫殿”装饰得富丽堂皇，美不胜收。更重要的是，高质量的建筑才能保证地铁建成后长期、安全和可靠地使用。
下面帖三张不同地铁站内的PP
“必了麦依斯嘎呀”地铁站内

“过洛斯嘎呀”地铁站内

“过洛斯嘎呀”地铁站内的雕塑

“依兹麦依罗嘎呀”地铁站内：

170多个地铁站内据说有500多台坡式滚动电梯，由于莫斯科地铁很深，有些车站是两层或三层建筑的。莫斯科地铁内长长的滚梯也算是目前为止我坐过的最长的电梯了。一边上下电梯的人都自动站在滚梯的右边，左边的空间让有急事赶路的人穿行。

莫斯科地铁的价格相对比较便宜，它没有远近之分，只要你进了地铁站，无论你坐多久，也不管你换乘了多少个站，只要你不出来，都是统一票价。你可以单买一次，票价是7卢布（相当于人民币1.9元）。如果你一次性购买十趟就可以优惠到50卢布，至于买月票就更便宜了，老人和儿童乘地铁是长期免费的。进了地铁车厢，你会发现，莫斯科市民都不会争座位，年轻人都自觉得站着，把座位留着给老年人。车厢里鸦雀无声，大多数人坐地铁时喜欢随身带着书藉报纸，在地铁的晃晃悠悠中安详的看书，下车的时候，也没有拥挤和喧哗，一切都是静静的进行着，给人一种充满安谥祥和的气氛。
地铁来啦

二 公共汽车
地铁介绍好了，再介绍一下莫斯科的公共汽车。
俄罗斯城市的公共汽车交通比较发达，公共汽车、无轨电车、有轨电车等各种类型的交通工具一应俱全。
在莫斯科坐公共汽车，一般的小巴士都是无人售票的，每路汽车都有统一票价，不管是中途下车还是坐到终点。一般票价有10卢布，12卢布和15卢布。车上没有售票员，乘客们自觉的把零钱准备好，（没零钱的可以跟其它乘客互换），后面的乘客把钱往前面递，最前面的乘客便负责把钱点好递给司机。
目前坐公共汽车有一事还不明白：坐同一路的无轨电车的时候，无人售票的时候车上写明给司机15卢布；可有时候遇上有人售票的时候，只需要12卢布。纳闷：这多一个售票员的工资，应该贵些才是，怎么反而便宜了呢？
下图是小巴士，1路车的票价是10卢布（合人民币约3元）

有轨汽车，就是在有着轨道的车路上行驶的公共汽车了。从这里可以看出俄罗斯城市建设的古老吧？
照的有点远，不知道能不能看清楚马路上的轨道？

再来一张电车PP

三 不是出租的出租车
在莫斯科的大街小巷里，你极少能看到车身有标志的出租车。
而你只要站在路边把手一招，立刻会有空车停在你身边，不管是奔驰还是旧拉达，任何一辆私家车都可以成为你的出租车，只要价格合适，他们都会送你一程。
据说莫斯科的正式出租车，因为，所交纳的费用太多，造成出租车费奇贵，因此坐的人少，出租公司也就少了。而且，因为莫斯科的车价便宜，汽油更是便宜，一般家庭都有私家车。生活比较贫穷的人家干脆花几百美元买辆旧拉达专门在路上载客。在中国人云集的市场边上，更是到处都可见破破烂烂的车子，有的车除了喇叭不响全身都响。有一次车主人告诉我，他的这辆车居然与我同龄，三十多了，吓的我直到家了才放下提了一路的心。
俄罗斯人爱喝酒，也爱开车，年轻人还爱摇滚乐，我就遇到这么一次惊险经历：年轻人开着很响的音乐，一边随着音乐摇晃着身子一边开车，我总担心他一时忘情，随音乐跳舞，用脚乱跺油门可就完蛋了。