[游记]比利时之旅布鲁塞尔

2007/6/5

布鲁塞尔是比利时王国的首都，位于比利时中部斯海尔德河支流桑纳河畔，气候温和而湿润。城市始建于公元6世纪。979年，下洛塔林吉亚公爵查理在此修建要塞和码头，称“布鲁奥克塞拉”，意为“沼泽上的住所”，布鲁塞尔因此得名。16世纪以来，先后被西班牙、奥地利、法国与荷兰侵占。1830年11月，比利时宣告独立，定都布鲁塞尔。

布鲁塞尔是欧洲历史悠久的文化中心之一。世界上许多伟人，如马克思、雨果、拜伦和莫扎特等都曾在此居住过。

布鲁塞尔位于西欧交通要冲，是欧洲联盟、北大西洋公约组织等国际组织的总部所在地。另有200多个国际行政中心及超过1000个官方团体也都在此设立了办事处。此外，名目繁多的国际会议也常在此召开，因此，布鲁塞尔被人称为“欧洲首都”。

我们一行人到达布鲁塞尔刚好12：30，我不得不再次感慨欧洲那强烈的时间观念。原本以为长途旅行过后会有，一个宽敞的庭院，一个明亮的休息室迎接我们这些远道而来的旅者。使我们无比失望的是，巴士只是在布鲁塞尔中心火车站的路旁停了一下，司机只是简短的说了一句“布鲁塞尔到了”。我们拿好随身行李，迅速的走下巴士，没有一丝留念。身后的汽车突然关上了车门，急速驶去。随后想想我们估计也只是这辆巴士慢慢旅途上的几个过客而已。

“车票是往返的吧？”楠子突然问道

“当然”我骄傲的答到。忽然间我恍然大悟“操，忘记问司机回去时的车站在什么地方了”。

此时大昭过来拍拍我的肩膀，指了指身后说道“进去问问不就知道了”。

我回头看看，原来Euroline在布鲁塞尔的售票中心就在我们的身后。

回程的各项事宜询问清楚以后，我们开始了真正的旅行。用手表确定了一下方向，我打开早已准备好的地图，高声喊道，跟我来。

和巴黎方便快捷的地下交通不同的是，布鲁塞尔只有屈指可数的几条地下铁。反而地上有轨电车比较发达，它几乎可以把你带到这座城市的各个角落。穿过一条宽阔的马路，我们来到了中心火车站bus展台，此时我才感受到Euroline的用心良苦，这个火车站是布鲁塞尔的交通枢纽，火车链接首都周围的几个卫星城镇，地下铁可以把市民带到个主要的商业区和行政机关。地上的有轨点电车承担了很大一部分的公交运输。车票完全是自动售票机，分小时票和天票，塞进几个铜板，我们每人都拿到了一张天票，包括青年折扣不到三欧的价格很是公道。

“咱们去哪？”一向少语的楠子首先发问。

我暗自偷笑，看来是把我精心拟订的计划向大家说明的时候了。

“我们先到北面去，那里是1958年举行布鲁塞尔世界博览会的地方，著名的原子球就在那个地方。还有北约的总部和一个世界景观的微缩公园。下午我们回到市中心去看看la grande place，皇宫也在那，还有撒尿小孩。顺便在那解决一下晚餐问题，据说哪有一条海鲜街道。然后到青年旅馆去住上一晚，已经预定了，是刷的小量的visa，肯定没有问题。”（我）

“你订房子也刷的是我的卡？”小量叫嚣到

“不刷你的刷谁的，就你是visa，好人做到底嘛，回头给你结账”（冬子）

小量无奈的摇摇头“靠！”

“坐什么，几号线？”（楠子）

“这个嘛……”楠子的一句话说到了我的痛处，来之前只有一张小比例的交通图，具体的车站和线路都不是十分的清楚。

“八号”（大昭）

“你怎么知道”我不屑的问道

“你没看只有八号线，到北面吗？”大昭指了指身旁的交通指南。

“几号？”琦琦放下一直在拍摄的相机问道

“八号”（我）

“这他妈就是八号”他指着身边刚刚停稳的有轨电车喊道

“上车……”（我）

欧洲的有轨电车很有特色，两头都设有驾驶席位，中间是客舱。一般长度不超过30米，分为三段。车厢很是狭窄，在北京坐惯了大公交巡洋舰的我们还真是有些不适应。电车行驶在两根狭窄的钢轨上，轨道蜿蜒于街市之间，时而缓慢爬坡，时而高速俯冲，时而进入地下，时而高架于楼顶，每站必停，按时到达，分秒不差。和车上一对年轻的情侣攀谈过后，确定了我们应该下车的地点。得知我们是从巴黎来的中国留学生，他们变的很是兴奋，热情的向我们介绍布鲁塞尔的知名景点和出行线路。电车穿过繁华的街市，经过嘻闹的人群，很快车上的人就仅仅剩下了我们这几个中国的小伙。