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犀牛日记——5月8日，发自昆明
今天是正式进入比赛的第一天，由于晒了一天的太阳（云南的太阳果然毒辣，经过一天的曝晒，大伙儿的双臂早已是白里透红了），大家普遍感到疲惫，为了庆祝犀牛顺利完成排位赛，众野们按昨天的原计划进昆明城寻找当地名小吃过桥米线。最后，我们在一家据说曾经接待过多国国家元首的江氏兄弟米线店，品尝到了这道传说中的佳品。
余言不多说了，疲劳的野同学这次偷懒一回，今儿个就把发回单位的报道拿到论坛上充个数，算是今天的日记，请大伙谅解一下。报道全文大致如下，具体定稿，以见报内容为主（这决定编辑如何处理稿子），有兴趣的野友，可以去看8号的东南快报A6《综合新闻》版。
（引题） 2004全国汽车场地越野锦标赛昨在春城开赛，比赛首日，闪电沟成赛手噩梦区，但来自福建的厦门犀牛车队却成了当日最耀眼的明星——
高超的技术、精良的改装造就了优秀的车队
本报讯 “ 2004全国汽车场地越野锦标赛（昆明）站”昨日在美丽的春城开赛，为期三天。当日，来自北京、云南、广东及香港等地的近百名车手和80余辆赛车参加了首日的排位赛。厦门犀牛车会此次代表福建省参加了这一我国汽车体育类的最高赛事。
本赛事由中国汽车运动联合会、云南省体育局主办，云南省群众体育指导中心、昆明陆战越野车队承办。
在昨日的排位赛上，赛手们纷纷在先前不够重视的闪电沟意外翻船，仅上午的A组小排量赛事中，参赛的34部赛车就有12部败倒在这一障碍上，最后只好借助拖车的力量翻身，不得已退出了首日的排位赛。
在众多的参赛车队中，厦门犀牛车队成了昨日最耀眼的明星，该车队参赛的5部赛车就有4部顺利通过了排位赛。值得一提的是，昨日上午该车队参赛的两部小排量赛车也陷进了闪电沟，但犀牛的赛手丝毫不惊慌，充分运用高超的技术及精良的改装设备开展“自救”成功，犀牛也因此成为昨日惟一一个小排量赛车全部陷进闪电沟，独立自救成功、完成排位赛的车队。赛后，新华社、中央电视台及云南当地的多家媒体纷纷将镜头对准了这一勇敢的明星。
据了解，此次越野赛的赛道共设有18道障碍，除了令人心寒的闪电沟外，还包括驼峰、V型槽、深水坑、竹杆阵等17项。在首日的排位赛中，组委会有意隐藏了V型槽、单边桥等高难度项目，这些项目将在日后的比赛中陆续使用。
本报记者将对此次赛事继续进行追踪报道，敬请关注。
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