[游记]云南“滇池”遭受最大规模废油污染-旅游攻略-完美假期

资料图片：2006年6月26日，一艘韩国货轮在青岛海域撞上港口加油船，泄漏原油污染了青岛团岛海域。图为从海里捞出来的海带流着油。

饱经污染的滇池，需要的是全力的保护和治理。但近日，一艘绞吸式挖泥船竟向滇池排放大量废机油，污染了近200亩的湖面，创下了有史以来滇池发现的最大规模的废油污染。该船是一艘担负着滇池治污施工任务的工程船。

200亩水面漂满油污

前日下午3点半，昆明市滇池管理执法大队接到报案，滇池福保湾一带水域发现大量油污。4点15分左右，执法人员赶到现场，放眼望去，茫茫滇池中一片油污看都看不到边。

执法人员驾汽艇沿污染水域绕了一圈，竟用了近1小时。昆明市滇池地方海事处徐清康说：“目测估计，片状污染接近200亩，点状污染则达到1000亩左右，污染非常严重”。滇池管理执法大队张队长说：“这是有史以来，在滇池发现的最大规模的废油污染，这样大范围的污染闻所未闻。”

昨天上午，记者老远就闻到一股刺鼻的气味，水面上是一片一片的带状油花，由于湖面风力较大，油污随着风势向前快速移动，污染还在不断扩大。

估计排泄100公斤废油

“污染源来自一艘挖泥船，由于船上没有安装油水分离装置，使得施工中产生的废机油无法进行现场油水分离。更为严重的是，他们竟在船上安装了一台移动抽水泵，油就是从抽水泵排到水里的。”执法人员说，前天他们到现场时，还有一根很粗的橡皮管从船体侧面的方孔伸向船外，四周有大量油污。

据介绍，这艘船是绞吸式挖泥船，发动机功率为1200马力，使用寿命一般在30年左右。移动抽水泵安装在船体机舱中心，泵体下有大量的积水和油污，从执法人员提供的前天在现场拍到的照片上看，昨天的机舱明显是经过认真清理了，因为比照片上的场景要干净许多。

徐清康算了一笔账：“按每小时产生废油1到2公斤算，挖泥船是24小时作业，这近200亩的油污，最起码有100公斤的废油被排放到了水里了。”

船老板否认排污滇池

“为了省钱，偷懒，施工方没有在该船上安装油水分离装置，就将废油直接排放到滇池里了，造成严重污染。”徐清康介绍说，这艘船是工程船，按规定，工程船下水作业，机舱里必须安装油水分离装置。据了解，一个油水分离装置的市场价格在3000元到5000元左右。徐清康说，排污的挖泥船非常老旧，至少有20年的使用年限了，船上没有安装这一装置，而且甲板及底舱都有不同程度的破损和渗漏，即使是不主动排污，光从这些破败的漏洞里漏出的污油，已足以污染大面积的水体。

施工项目负责人周经理否认排污滇池：“污染会有一点，但不全部是我们排的。”他说，虽然船上没装油水分离装置，但产生的废油都用一个大桶装起来了，之后拉到岸上处理掉。船体机舱负责人谢某说，“我们挖泥是保护环境，不可能破坏环境，我没有看见水里有油。”

执法人员说，虽然没有抓到船只直接向滇池排污的现场，但从当时的船体上下全是油污，以及据海事部门的调查，前几天滇池水域根本没有其他船只作业等等情况，“污染不可能从天上来！光渗油污染这一点，他们就逃不掉关系。”他们表示，将进一步深入调查取证。

漏油船为治污工程施工

据海事部门介绍，这艘在滇池水域大量排污的挖泥船，居然是一项名为“863中科院水生植物净化工程”滇池治理项目的施工船。此项目是去年批准的，今年6月份开始施工，主要是将滇池中的淤泥挖出水面，拉到福保村附近的一个淤泥发酵地，发酵后进行水草培植，将用来改善滇池的水体。

执法大队案件负责人介绍说，针对这起漏油船排污案件的最终调查结果，将会依据《滇池保护条例》以及《海事处罚规定》，给予10万元以下的罚款，因性质恶劣，有可能给予上述处罚。

新华网北京6月13日电（记者樊曦）中国革命圣地延安正面临水源短缺和水资源石油污染的双重威胁。

“水是延安最大的问题”，延安市环保局局长韩长安说。延安水资源十分匮乏，曾经被许多电影和书籍描绘为“滚滚延河水”的延安“母亲河”，如今正越变越窄，枯水期甚至出现断流。

昨天（6月26日）上午11时许，记者赶到大港码头看到，肇事的“世元1号”客货轮停靠在码头上，船体右侧有两道凹痕，附近海面上有一些泄漏的原油。据知情人介绍，当天上午9时30分许，载重量17000多吨的韩国世元1号客货轮与载重量近千吨的青油三号轮相撞，世元1号随后停靠到大港码头，而青油三号船体发生倾斜。

世元1号所属的青海轮渡公司青岛办事处代表郑会圣说：“我们的船走到团岛海域引航站附近时，一艘小船闯到航道来，因为雾太大没看清就撞上了。”正在处理此事的海事部门工作人员告诉记者，青油三号船体已经倾斜，造成原油泄漏，他们用清污船、围油缆全力清除原油。（来源：新京报）