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2005年1月22日下午，我们到达了雪山乡。在雪山乡集镇好好歇息一夜，找好向导背夫，这里的羊肉不错，可大快朵颐。次日(1月23日)，出小镇向东南，上道旁田垅到拖木泥村。出村后沿逶迤山道爬升高差150米，不时有砍柴马队迎面下山道而来，须贴壁让道。爬上一山弯坡头，有奇石危耸，如母背婴。沿松林红沙坡道约20分钟，便上到食鸡梁子(因常有老乡带鸡来此烤吃而得名)。老乡迅速拾柴生火烧烤土豆，把烤好的土豆装进空的篾背箩里用力摇动，焦皮糊屑即大部筛尽，就可美滋滋地品尝这“烧烤点心”，观赏着马鬃岭那连绵苍凉的峰峦。
因背包过于沉重，又是我军粗简的携行具，这一路我被拉在了后面。再往上，每一脚实实在在地踩到了雪地里，雪深没膝。在即将下雪沼谷的山梁上，3名老乡哗变了，他们破烂的军胶抵御不了冰雪的寒冻，想就此撤退。我们决定在原先每人50元的基础上再多加20元。否则，黄老邪和良子(女)负重是很难爬上苦命坡的。在雪沼谷，雪深齐腰，谷中冰瀑冰挂迷人的美丽，诱惑着我们走向危险的雪沼。苦命坡雪更深，后悔没把踏雪板带来，最失误的是没强调大家带雪套。老乡在不停地发着怯懦的牢骚。黄老邪轻装带头在前开路，趟过深雪爬上了如岸的岩石脊梁。我挣扎着爬上了岩坡，感觉到了脚下的力量，但沉重的背包把我拖倒，我大口喘着粗气，口里不停地念叨：“来一大杯热牛奶！”裤兜里的水果糖一颗接着一颗往嘴里送，终于，我爬上了坡顶。滞后的我看到了队伍在前方雪地里休息。眺望着如海的群山，寒风阵阵，清鼻涕沾湿了唇边的胡须。
越过望海岭，穿过一片大杜鹃林，三位老乡停住了惨不忍睹的双脚。这里是一片山凹中的小雪原，松林枝头挂满了冰霜。“孔队长，前面就是一线天，再过1公里半，翻过这个小山岗，就是大海(天池)了。下面的路你认得，我们就送你们到此了，我们该早点回去了。”与老乡结完账，我们选择在黑风林建立我们的宿营地。
我选择了在林边扎营。我试着一个人在一米深的雪地里做完建营工作。寒风凛冽，手指和脚趾都快冻僵了，每件事做得都很缓慢。这里海拔已接近4000米，过度的疲劳让行动变得缺乏效率。在零下10度的风雪中，我黯淡地想起斯科特和他的《世界上最糟糕的旅行》。另两顶帐篷扎在林中，离我约10米距离，3名能干的黑风主力队员操持着埋锅造饭的一切。今晚上半夜，我们目不转睛地围着一堆火在“工作”，不时抬头观察着头顶上悬着的那一轮皎洁的明月。
雪水煮苦菜、羊肉和红豆，野火把套锅的胶把烧糊烤焦。我们贪婪地盯着那锅汤，都市繁芜的生活在此变得格外地简单。每个人围着这堆火幻变得象烧窑的炭火工或絮絮叨叨的厨娘，直抒胸臆，恬淡而畅快。这时，大片稀薄的浮云席卷而来，月亮突然泛着淡黄色的晕轮光环。“糟了！月晕而风，础润而雨。明天天气要变坏。”我不禁在心中自语道。喝完姜汤甜茶，我们要做的就是烤干湿透的鞋袜。一枝枝杜鹃枝杈和如扇的松叶被添进火堆，在火中霹叭作响。今夜，我是否会进入那鳏寡孤独轿子山神那无奈的梦乡？
1月24日晨，撕开帐篷的拉链，果然天气大变，四周白茫茫一片，森寒凄冷。轿子山神垂下了厚厚的轿帘白纱，对我们下逐客令了。
上午11点10分，我们沿陡窄的一线天崖缝下撤。虽说这里因进一步开发修葺了石阶和水泥钢筋护栏，但连日的降雪和低温已封冻覆盖了石梯凳道，7个人小心翼翼拉着护栏一步一挪地下撤。短短百米高差，竟用半个多小时。沿石板铺就的栈道踏雪再行约半个多小时，我们来到早已荒废的大黑箐，这里原先是登山的大本营所在，海拔3750米。
听说，轿子雪山开发商易主，从四方坪新修了车道，可乘车直达*近一线天的花溪，并在那里新修了崭新的大本营，豪华标间在800元价位。大黑箐大本营通向山下的旧道似乎已好久未有人走过，雪深没膝，好在刷在树上的作为路标标记的红漆仍依稀可辨，我们摸索着在雪地里??跚前进。1个多小时后，我们终于踏出了深雪地带，沿着当年的老路放心地下山了。听说，这条路已被禁止通行，不知道当我们下到四方坪山门，那里的人们将会怎样惊讶我们的此次冒险行动啊！
西北线攻略中的数据资料：
昆明――乌蒙，中巴，票价：25元/人；昆明――转龙，中巴，票价：20元。在北站金星汽车客运站坐车，每天早上6：20发车。转龙――雪山乡，微型车，票价：20元/人，包车：250元/辆；包中巴车，300―400元/辆。雪山乡小旅店，一晚5―10元/床；乌蒙乡小旅店，一晚5―10元/床。乌蒙―昆明，中巴，票价：30元/人，每天临晨5：30分发车，13：00分到达昆明北站。
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