[游记]江门长堤风貌街和滨江大道

长堤风貌街原来叫长堤路，与滨江大道从规模上比太悬殊了。

长堤风貌街东起跃进路，西至堤西路，全长约1公里，而滨江大道南与北新区相连，北接广佛高速，全长近26公里6车道，总投资14亿元。

长堤风貌街建于上世纪20年代，滨江大道刚于5月12日贯通。滨江大道建成后将接收广佛大经济圈的辐射和产业转移，缩短了与广州、佛山至少20分钟的车程；将有利于建设现代化大城市，拓宽了50％的市区面积，可增加居住人口60万人。

那么，过去缘何要建长堤路，它对江门影响有多大呢？与滨江大道有可比性吗？

长堤修筑一波三折

话说1925年，江门从新会划出成为省辖市，随之，市政建设大规模展开。先后修筑了钓台路、常安路，扩宽太平、塘步、新市、宝善、莲平、更兴等13条马路。长堤是在1929年开始修建的。

为什么要修建长堤路呢？原来，江门旧城区沿河店铺都是很长的，例如书院街、新椰街等店铺，铺面临街，铺尾都直延到河边，最长的约80米，厨房厕所等大都临河而建。位于堤中路的钓台故址，原为三进建筑物，从新市路一直伸至河边为白沙讲学及余暇垂钓之所，故名钓鱼台。台为半月形，登台可览尽江门风光。现仅存的是第三进建筑物（前面的两进因修长堤拆除了）。

1926年，新上任的江门市长叶显看到沿河店铺铺尾临河，极不整齐，沿江门河北岸没有一条马路，严重阻碍江门的发展。1927年他定出长堤位置，便出动警察和消防队到沿河强行拆铺，顿时沿河一带一遍瓦砾，全城哗然。商民于是组织起来向省政府上控，展开一场反叶显斗争。事情越闹越大，拆铺筑堤工程也就停顿下来。事情纠缠数月，1929年，省政府终于撒换了叶显，改派严博球为江门市长。严吸取了叶显失败的教训，采用怀柔利用的手法，以商会为基础组成市政促进会，主理长堤建筑工程和收费任务，平息了民愤。长堤修筑经过一波三折终于完成。