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: | | 作者：干部 筹备
明天就要出发了，心情还是挺激动的，大家说要养好精神，明天好远行，可我还是睡不着，记忆中好多年没有这样的激情了。
三清山、婺源行我们已经设想了一个多月，大家都是教书匠，平时生活也平淡，早一点定下目标，憧憬一番，朋友茶余饭后也有一个话题。当然，也不仅仅是空谈，我们从“机车羔羊”论坛中学习了不少知识，研究了路线，画了行驶路线图，从四川大牛店邮购了VR—1夏盔、半指手套、气筒等设备；从安徽黄山小崔处邮购了统一988机油（本地油品少，且昂贵）；同时还配备了一些防暑药品和外用药品。原来迫不及待准备在中考结束后的7月5、6日出发，不想6月下旬闽北遭遇洪灾，中考推迟至9~11日，期间阿凯和耗子因故退出，算是有一点点波折。现在总算万事具备，甚至阿辉老婆还给我们每人推销了一份什么168元人身意外伤害险，说就当出行前烧柱香吧。
成员：阿辉、部长、江总和我
机车：部长的是新大洲125（2002年购买）、江总是豪爵铃木125（2004年购买）、阿辉和我的五本“追梦”是2004年9月同一天以9800元（送保险杠、后箱、碟刹锁、报警器、雨衣和两顶劣质头盔）买的。
第1天：惊魂
说好12日5：30分出发，结果部长迟到，又要给车加油，5：50才从邵武出发。尽管是盛夏，清晨骑行在乡间，还是有寒意，所以大家都长袖长裤。骑行不到50公里，一个急转弯，惊见部长人仰“羊”翻，心中一凉：糟糕！其他三人手忙脚乱扶人搬车，幸好人与车均无大碍，部长脸部、肘部、膝盖等多处擦伤，但都是浅表性的；车的右后视镜变形，其他一切正常。我用“碘伏”对部长的创口进行了清洗，大家继续上路。
原来路面上有几个坑，由于是急弯，加上江总的头车扬起的尘土，挡住视线，导致部长跟随过紧（约5米）反应不及。有了这次事故，大家多了一份谨慎，拉大间距，同时发现江总的刹车灯不亮，因为我们说好头车遇到情况要打刹车灯给后车示警，江总说他照做了，可是一试，发现了问题。从这个意义上说，这次事故也是件好事。
约8：00我们到达武夷山市，首先找了间摩托车维修店把部长和江总的车处理好，这时我突然想起前一天查了一下阿辉车的机油量，发现机油过满，要他放掉一些。我问阿辉是否放掉，他说昨天没空。我拧开加油盖，机油象开了锅的稀饭溢了出来，我不知道这样的情况再持续骑行几个小时会产生什么后果。待发动机冷却后，我们将阿辉车的机油倒出一些，达到合适位置。原来阿辉在一个摩配店购买长城捷豹机油，店小二把1升的机油都加入了，而“追梦”是0.8升的量。MM的。 中午时分，顺利到达江西上饶市（地级市），江西的路况总体不错，在一段约千米长的柏油路上，我试了一下“追梦”的极速，约89。阿辉也在以后行程的路段尝试过，基本也是这样。
第2~3天：秀美、壮丽三清山
第二天约7：00出发，从上饶——玉山县——三清山。上饶——玉山段约40公里的320国道路况极差，这也是我们整个行程中路况最恶劣的部分，车速基本在40。玉山——三清山路况良好，但进入山区路面狭窄，弯急坡陡，需谨慎驾驶。在这一地段遇路政检查养路费。我和阿辉的车都按时交纳过，部长和江总经我们再三提醒，在我们出发前的一天才缴过，万幸。整个行程我们遇路政查养路费两次（第二次在婺源），交警查证两次（后叙）。所以出行一定要把有关证件带齐，特别不要忘记保险证（单）、购置税证、行驶证，同时应该把年检、养路费等手续办齐，有备无患。
10：00左右到达三清山，门票100元。上三清山一般要乘40分钟缆车（徒步需两个半小时左右），上山50元，下山45元，因此，车要停在山下。公用停车场夜间无人看守，后来找到一家叫“公路山庄”的旅店，有一个小型停车场，并24小时值班，摩托停车费5元/天。11：00抵达山上，发现虽然不是旅游旺季，但旅店客房仍然偏紧，江总找到一家“云中园山庄”，标房460元，经江总不懈地“出卖色相”与总台小妹套近乎，终以6折280元拿下。午餐小憩，14：00开始登山游览！
第一天下午游南清园景区，第二天上午攀登玉京峰（海拔1816.3M）和游西海岸景区，中午赶到山下午餐并向婺源进发。三清山还有三清宫景区正在修整，未完全开放，万寿园景区我们没有游览，我觉得应多住一宿，时间比较充分，嗨，少数只能服从多数了。
三清山的美，大家看看照片，还是眼见为实吧。总体感觉三清山与黄山有几分相似，但不及黄山的壮阔。不过三清山景色比较集中，且基础设施完善，游览方便。应该说物有所值，不虚此行。
第3~6天：婺源行
从三清山至婺源的公路正在修建，大约70已经竣工，目前禁止机动车通行，但我们在“云中园山庄”了解情况时，正好有位餐厅部的小妹是紫湖镇人，十天前她父亲用摩托车送她到这打工，从她口中得知摩托车完全可以通行。后来的行程证实了这一点：全程基本完工，路面状况很好，少数路段在修护坡、水沟、路基等设施，路上只有少量工程车和摩托车，没有其他车辆，且山间骑行，气候凉爽，非常惬意。只是在一个路段被工程车装卸水泥耽误10分钟。我想在十月黄金周可以全线通车。
约80公里的行程3个小时跑完，期间被暴雨滞留了半个小时，下午5：00左右抵达婺源县城。婺源是江泽民的祖籍地，有人称它为“中国最美的乡村”，是徽派古民居建筑群的典型之一，近年旅游业兴旺。婺源新城气势不凡，尤其是“文化广场”可谓奢华。新城区“文公路”私营旅店鳞次栉比，现在非旅游旺季，价格便宜，我们下榻的“香格里拉”标房50元，经砍价以45元成交。住私营旅店虽然设施较简陋（空调、电视、卫生间是有的，但电话、地毯、茶几、沙发等就不要奢望），但挺卫生，与老板及家庭成员可融洽相处，了解不少当地旅游、文化等民情，还有一点，天台有洗衣池和甩干设备，有充分的空间凉晒衣物。私营小旅店一般没有设餐厅，但给老板一点钱，请他加几个菜，与他家人共进晚餐，还真有点家的感觉。
婺源景点主要分东线、北线和西线，与县城基本在40公里以内范围，以县城为中心，一天玩一条线，是不错的选择。婺源的道路状况非常好，保持60~70的平均车速没有问题。但景区门票价格昂贵，颇感离谱，有些不太值得。
有几点提示，东线的第一个景点李坑（小桥、流水、人家），门票30元/人，觉得不值，虽然有特色，但在其他路边的村落也可看到相同的景致，自助游可免花这个冤枉钱。
第二个景点晓起（分上晓起和下晓起），门票20元/人，景致与李坑相似，但工艺品价格便宜一些，檀香木制品是它的特色，个人感觉比李坑值得一游。
第三个景点江湾镇，是前总书记的祖籍地，门票价50元/人，大家注意，镇上的卖点江氏家族“萧江大祠堂”是赝品，真正的“萧江大祠堂”位于江湾东2公里处的旃（zhan）坑村，票价20元/人，外地游客并不知情，所以人际罕至，当时只有我们四个游客，整个景点只有一个工作人员，经协议，我们不要门票，以四人共30元成交。我们也对为什么要造一个赝品感到疑惑，椐当地百姓说，因为江湾是镇政府所在地，要刺激经济发展。2001年前总书记到达江湾时，为防止露馅，把当地都封锁了。嗨，真是全党骗中央啊。倒是我们的江总（此江总非彼江总）似乎找到了祖宗，很虔诚地拜祭了一回。
江湾再东去10公里的大畈镇，是砚台加工集中地，婺源是中国的砚台之乡，而婺源砚台都产于大畈。大畈没有开发为景点，没有游客。各种砚台琳琅满目，令人爱不释手，价格比晓起便宜得多，同样的一款砚台，在晓起标价580~600元，在这里叫价200元，基本是实价，很难有砍价的空间。我们怕摩托车路上颠簸，损坏砚台，只能遗憾地放弃。
北线的大鄣山（门票45元/人）、灵岩洞（门票40元/人）景区和宋代廊桥—彩虹桥（门票20元/人）。值得一提的是大鄣山的卧龙谷号称“江南第一谷”，长约3.5公里，谷内林木苍翠，奇石峥嵘，瀑布众多，尤其是落差达240米的瀑布，从海拔近千米的绝壁上凌空倾泻，那银河落九天的恢宏气势与飞花泄玉的迷人风姿，充分展示出自然造化的壮观与神奇。但给我印象最深刻的倒是在彩虹桥景区的1元一个的香瓜甘甜可口（嘻~）。
西线没有什么特别值得叙述的，因为我们根本没有游玩。在去景德镇的路上，计划到西线的号称亚洲最大的鸳鸯栖息地——鸳鸯湖一游，但一问票价40元/人（哇噻！），管理员说鸳鸯是有的，但是在笼子里，幸运的话才可以看到个别野鸳鸯。我的理解是，游客这么多，要看到野生鸳鸯，就象中大奖的概率一样，而我从来没中过任何大奖。至于笼子里的鸳鸯还不如花5元到动物园去看。
第6~7天：逃出景德镇
景德镇是瓷都，我们四人都没有到过，也想在景德镇游玩两天，可能的话每人买一两样瓷器上品。上午10：00左右，抵达景德镇，进城时赫然见到几个大字“外埠摩托车不准进入城区”，见鬼！！！上饶也是地级市，就没有这个规定。回头是不可能的，只能硬闯，希望赶紧找个旅店投宿，把车藏起来。可是怕什么来什么。在马鞍山路，我和阿辉找到一家“鄱阳湖宾馆”，去询问房价和泊车情况，部长和江总骑到前面看情况（我们一般分别找两三家宾馆，比较后确定）。我和阿辉问好价格（标房80元）和泊车情况，阿辉去办登记手续，我到前面去找部长和江总。可是一拐过环岛路口，不想看见的是又发生了，主角又是部长！远远看见他正和交警交涉。我一加油门，冲了过去，找了个路口折回到宾馆，卸下骑行装备，跑去看情况。我不敢搭腔，交警也认为我是看热闹的，搞笑的是江总戴着头盔、手套，背着挎包，也若无其事地站在一旁，部长不断悄悄打手示让他离开。原来江总根本没有看见“外埠摩托车不准进入城区”的警示牌，不知部长为何被罚，真是无知者无畏啊。交警指控部长三项罪名：非法进城、没有保险单、近3年没有年检，数罪并罚，一口价：400元。同时被罚的还有两个途经景德镇去九江湖北人。后经激烈讨价还价，罚200元，交警最后丢下一句话：“早点出城！”
听说景德镇正在评选什么优秀旅游城市，而以这样的方式对待游客，不知优秀在何处？没有良好的人文环境，再好的景点也没有用。
住进宾馆，游兴全无，大家商量如何出城。因为一看地图，我们住的宾馆地处景德镇市中心，要出城，要经过多个十字路口，并且听说近日有上级领导莅临视察，交警活动频繁。不知谁建议，把部长的20张罚款金额票据，每人发几张，当作通行证，但经大家对景德镇交警的智商和敏锐性进行认真分析，并给予高度评价后，否定了这一提议。最后，伙计们还是一致认为，今晚收拾好行李，第二天5：00起床，早餐到城外吃，乘警察叔叔还没有上岗，“悄悄地出村，打枪的不要”。第二天5：30分出城时，在一个路口还是有一辆警车，心虚。呜呼，我们都是守法良民，还想为拉动景德镇第三产业多做贡献，却为何落到如此境地？
不过景德镇也不是没有闪光点的，停车场的小伙子挺热情，并有狭义之心，听说我们的遭遇，拨打景德镇市长热线“12345”投诉，晚上还让我们把车推进他的厨房存放。我们在此向不知名的你再道一声谢谢！
第7~8天：回家
第七天从景德镇——鹰潭——金溪，约210公里，这一段的206国道，除几个路段修路，路况极佳，平均车速近70，上80也常有。江总的骑式车有一段以110的速度跑了20分钟，爽！中午时分到达金溪县。金溪是小县城，只有一条500米左右的主街。
第八天从金溪——邵武，约150公里，这一段的316国道路况也不错，但进入福建，受台风“海棠”的影响，路上横风较大，下小雨，加上他们三人都是套头式雨披，只能保持40~50的速度，我的速度基本不受影响，只是过弯慢了不少。
在经江西境内的最后一座县城资溪，江总在等候我们加油时，又遇交警查证，交警居然怀疑江总的驾驶证是假的，他说邵武没有交警大队（意为只有中队），证件上应该盖南平市（地级市）交警大队的印章。
邵武虽然是县级市，但是闽北第二大城市，仅次于南平，属省辖县（市）委托南平代管，是福建12个二级城市之一（福建有十个地级市60多个县市，而福州、厦门为一级城市）。最后交警同志通过电话与临近的福建光泽县交警联系，确认邵武确有交警大队，才予以放行。
我率先到达光泽县，距邵武只有34公里，并且都是我们熟悉的路段，我的心情完全放松了。近5、6分钟后，江总到，10分钟后部长和阿辉也到了。得知阿辉过隧道时也摔车了。隧道由于没有灯光，光线反差太大，眼前会一片漆黑，即使打开大灯也毫无用处，因为大灯远没有日光亮。那一瞬间最容易出事。后车可以看到前车的红色尾灯，前车只能看见前方的隧道出口的亮光。阿辉跟在部长后面，进隧道，部长突然一减速，阿辉一个急刹，侧翻在地，好在车速不快，人没事，只是车的保险杠尾部固定件折断。部长说此时最怕后面还有车进隧道，后果就不知是如何。
10：10，到家了！我的计程器显示本次行程1167公里，我们准备雨过天晴后再清洗我们那满是尘土和雨渍的爱车，并换上新机油。
游后杂感：
1． 邀几个志趣相投的朋友骑车出游，追求的就是自在，乐在其中，比跟团出游愉快得多。我本有一个公费的西安、华山游，由于行程时间冲突，我毫不犹豫地放弃了。回头看看，并不后悔。
2． 即使盛夏骑车，还是要穿长裤长袖，并戴手套。一则能够防晒，避免皮肤被日焰灼伤（涂抹防晒霜还是有必要的）；二则因为清晨在乡间骑行，还是寒气袭人，特别是膝部，如果登山后，膝盖疲劳，长途裸露骑行，会酸痛（阿辉患有膝关炎深有体会）。车速50以上风也可以降温，不觉得闷热；重要的是如果不幸摔车，还可以有一定的保护作用。戴手套，可以缓解手部疲劳，也有良好的保护作用。
3． 车速该快则快，该慢一定要慢，大家应有一个最高限速，在同一路段，车位顺序一般不能随意变化，否则容易出现你追我赶的飙车现象，速度越来越快。
4． 过加油站、岔口等要集中精神，适当靠中线行驶，并作好应急准备。过村庄时，车队应该有最高限速，最好不要超过50，强制执行。达喀尔汽车拉力赛过村庄超过40，是要受到严厉处罚的。
5． 进隧道前，车速应降至30以下为宜，并相距50米以上，否则危险！
6． 我们一般一小时休息10分钟，对车——防止发动机过热；对人——活动肌肉，放松心情，补充水分，吸烟提神，交流感受。
7． 每天检查一下车胎是否有夹杂异物，螺丝是否松动，刹车是否正常，这些是比较致命的隐患，不可大意，而且不需要专业技能也容易办到。
8． 盛夏时节，如果时间允许，建议上午骑行，中午休息，晚上散步，领略一下当地的风情、小吃、民俗、街景等，也另有一番风味。景区游玩并非旅游的全部内容。
9． 到城市找旅店，建议大家商量好标准后，由1~2人找，其他人原地等候，否则几部车上街乱串，容易违反交通规则，不安全，也可能走散。
以上是一个我的流水帐和体验，望能和各位大虾分享，也真诚希望各位大虾批评指正。
二○○五年七月二十日  评论Feed: nullfeed.asp?q=comment&id=38
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