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赵 州 桥 上 无 风 景 在一首人人会哼的民歌里，在一个人人会讲的传说中，我知道了中国有座赵州桥。
鲁班和妹妹在赵州河造桥，一夜完工。神不神？造桥用的石头，他们像赶绵羊一样从太行山上赶过来。神不神？张果老和柴王爷要检查这桥的质量如何，小毛驴驮了太阳、月亮，小推车载了泰山、华山，以致使石桥上留下了深深的蹄痕和车沟。神不神？鲁班为确保大桥安全，在桥下用双于托住桥身，石条上留下两个巴掌印，也够神的。所以这座桥以其神秘的姿态立于我的想象中，成为渴望的风景。?
可是，当我真的来到赵州桥，这风景却荡然无存，只剩真实的桥而已。?
那是一个秋天，和大桥一样远近闻名的鸭梨丰收之后，汽车在赵县城南五里的绞河畔停下，一座在世界建桥史上闪烁光辉的精美石桥便在眼中了。?
当我站在桥头，望着这座长50.82米，宽9米，由28道独立纵向并列的巨石砌成的单孔桥时，什么张果老、柴王爷之类的神话故事早已游离而去。?
石桥就是石桥，好桥就是好桥。建桥的人是人。我看到的是建成于隋朝大业年间，距今有1300多年的实实在在的桥。如果你注意的话，似乎可以听到建桥的工匠们抬石头时发出的沉重号子，挥锤击钎凿石发出的叮当声。也许他们挑灯夜战，还燃起了篝火。我无法想象那些运石的车辆，该是怎样缓慢地吱吱呀呀地前行。我更无法想象的是先人的智慧和建造技术，他们是如何设计并创造出这世界独一无二的跨度最大的单孔石拱桥的。?
这还算什么风景？?
不，这是祖先的智慧和血汗，这是历史留下的绝无仅有的艺术品。这是一部书，或是一个证明，中华民族的形象是高大而自信的。这或许也是某种警示，或者一句语重心长的叮嘱。这里没有什么好看的，唯有这座桥从历史的深处走来，安放在中国的大地上。?
我已知道桥的设计和建造者不是鲁班，而是著名的工匠李春和一群衣衫破旧的石匠。依靠的不是神力，而是双手。之所以说它是座好桥，著名的桥，独一无二的桥，是因为它设计精巧和建造技术的精湛。桥基选择合理，经过了一千多年的风雨、洪水、地震和重压考验，桥基仅仅下沉了五厘米，仍然以雄健的风采存世。桥的最大特点是只有一个大拱，大拱两端上设四个小拱，既减轻了重量，节省材料，又便于排洪，且更美观。?
欧州罗马帝国时代所建石拱桥比这要早些，可是那桥已经湮没于历史的烟海之中了。十四世纪的法国也在泰克河上建了一座石拱桥，也早于一百多年前毁坏。他们的桥从造型到质量，能与赵州桥相比吗？?
赵州桥本名安济桥。在中国的土地上，有多少座被叫做安济桥的桥梁跨越河川啊！千百年来，有多少人马车辆在桥上通过，有多少舟楫帆樯从桥下航行，给人民的生产和生活带来多少便利！除了安民济世，还给子孙后代留下了一份璀璨的文化瑰宝。?
看过赵州桥，我也走进了有关赵州桥的神话。如果你真以为赵州桥有什么繁华或幽雅的风景，那就错了。如果你非说有风景，那也是另一种风景，是中国灿烂的文化风景线上的一个重要景点。
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