[游记]“子弹头”停靠海宁站，海宁更上一层楼

自从4月18日全国第六次铁路大提速以来，以“子弹头”为形象的高速列车动车组在国内的大城市之间往返穿梭，给我国的铁路运输带来了新的活力。然而，遗憾的是高速列车动车组因车体结构与普通列车不同，故所以要求与之相适应的站台也与普通站台不同，还有其它一些列车编组及运行线路等问题，至使动车组在一些中小城市的火车站无法停靠，而且，由于动车组的运行，致使原来的运行列车也受到影响，取消了一些列车车次，给中小城市的发展带来了一定的阻碍。沪杭线首次运行的12趟“子弹头”列车，无一在嘉兴地区停靠，就连海宁也不能幸免。
海宁作为嘉兴地区的一个县级城市，从地理位置上来说，它基本处于上海和杭州的中间，从经济上来说，它是全国百强县市之一，在嘉兴地区更是首屈一指，而且，它的皮革业、家纺业、经编业等支柱型产业在全国的市场中都别具特色，有着很强的经济活力。
令人高兴地是，7月1日起，铁路沪杭线将迎来第二批动车组，部分动车组“子弹头”列车将在海宁站停靠，这也是“子弹头”列车在沪杭线的第一个停靠站，届时，从海宁到上海只需40多分钟，无疑，这又将给海宁的经济插上腾飞的翅膀。
目前，海宁火车站的月台改造工作正在紧张地进行之中，改造后的高站台与“子弹头”列车车厢持平，旅客在站台上抬脚就可以进入车厢，保障了旅客出行的安全和舒适。从海宁到上海的票价大约在20多元，预计“子弹头”停靠后，海宁火车站的客流量将成倍地提升，火车站将按照上海铁路局的要求，设立专门的“子弹头”售票窗口和候车室。
火车站是一个城市的窗口，南来北往的人们来到这个地方，首先见面的就是这个地方的车站。作为我们个人来说，也许关系不是很大，但对于这个城市来说，却意义重大，而且，从长远来说，一个城市的铁路交通发达与否，与这个城市的经济发展有着至关重要的作用。