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亚丁原本就是木里的领地。从木里县城到稻城亚丁，直线距离大概不超过100公里。
当年洛克从木里大寺去亚丁的茶马古道，如今已经通了汽车。科考队打算花一天时间，从这条道直插亚丁。
可是，这个如意算盘落空了。
今年夏天的山洪，将这条新修的土路堵成了摩托车道，我们的吉普车队根本就过不去。
如果不能从这条路过去，我们就不得不重新返回到100多公里以南的盐源县，然后向东到西昌，再向北到康定、过雅江、转理塘，才能辗转到达稻城。这中间至少要耽误4天，多跑将近1000公里。屋里的气氛顿时紧张起来。
高登义、李杰、旦增、张百平要过一张木里县地图，在县委小会议室里比划了起来。
木里南低北高，最高海拔5958米，最低海拔1470米。地图挂在墙上，彷佛不是平面图，而是实际地形的沙盘。
“你们的车底盘太低了。”县委宣传部长是个帅气的藏族小伙儿，对我们的吉普车队有些看不上。
的确，进入四川境内，我们就发现这支在丽江招募的司机队伍过于温柔了。四川当地的司机开车要野得多，他们一小时跑的路，让我们的司机来跑，往往要两个小时甚至更多。很多时候，当地的向导车不得不停下来在路边等候我们。
围着地图比划了一个多小时，也没有结果。科考队决定将人文和自然两支队伍分开，一支去木里大寺，一支去长海（当地叫寸多海）。到达目的地之后，先露营一个晚上，假如第二天还有时间，就继续往上走；如果发现时间不够，就返回县城再做打算。
背着睡袋、干粮，两支队伍在去茶布朗和鸭嘴牧场的岔路口上分了手，谁也不知道谁能先赶回县城，或者奇迹般地找到穿向亚丁的道路。
高登义主席对雄鹰谷特别感兴趣。那里原来有4000多只从西藏飞来的老鹰，后来有个到山里来猎熊的彝族老汉，不知道投了什么毒药，没有毒倒狗熊，却把老鹰弄死了1000多只。现在，雄鹰谷里只剩下2000多只老鹰了。“那是非常非常壮观的。”苏拉志告诉高主席，“有上中下三条路线看鹰，感觉都不一样。我可以负责任地说，在这个世界上的其他任何地方，都见不到这么多雄鹰，包括美国的阿拉加斯。”老先生一激动，把“阿拉斯加”说成了“阿拉加斯”。
木里正在筹划设立“雄鹰节”，本来想设在旅游旺季的十月或十一月，后来发现跟当地的“糌粑节”相冲突，就想改到四五月间。现在这个日子还没有定下来。
高登义很想去一趟雄鹰谷，可据说来回至少要一个多星期，就只好打消念头，乖乖地浅尝辄止了。
遗憾的是，新出现的情况，让“浅尝辄止”都不大可能：中国科协学术部主任沈爱民已经从西昌赶到木里，与科考队汇合。他不知道从木里至亚丁的山路被堵死了，已经订好9日从中甸到北京的机票。如果随我们再绕回西昌去，到中甸最早也要12日了。
怎么办？老高决定铤而走险。山路不是可以通摩托车吗？那就雇两辆摩托车，沿着当年洛克的路线从垭口穿过去！
谁陪老沈同志来完成这惊险壮观的旅程？高主席拿起电话毫不犹豫地直拨协会常务副秘书长王维。
“喂，您说什么？我正去木里大寺呢，信号不好，您再说一遍。”王维的声音从电话里断断续续地传来。高主席挂了电话，又找协会副秘书长李杰。“好啊，不过这四五十口人从木里到稻城的四五天行程，我可就交给您了。”李杰是这次科考后勤保障的实际组织者。
高主席摇了摇头，吸口气挺起胸来：“甭了，我陪老沈跑一趟吧。”
飞雪在山间飘舞，不出一会儿就将高处洒成了一篇银白。高登义、沈爱民，一个年过半百，一个已近古稀，骑在突突突冒着浓烟的“电驴子”后面，两条腿不知道往哪里搁。前面是100多公里狭窄湿滑的山路，手机信号越
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