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详细内容:
有一种感觉，像在飞，有一种考验，叫超越。单车作工具，耐力为前提，我们的单车泽雅之旅上周六如期举行。家用型的单车、一般的山地车、专业的赛车；很久没锻炼的、经常有骑的、非常爱好的以及不同身份、年龄组成的这支混合型队伍，一路经过车流拥挤的市区、长达2.5公里没有灯光的隧道，最后骑上了蜿蜒的盘山公路。来回70多公里的路，我们用了8个小时经历了一场雨水加汗水、艰难也惬意的体验。
勇敢者无畏
一声“重拾骑单车的感觉”的号召，31名读者走到了一起。除了个别因为自行车中途出现故障的，其他人都骑完了全程。而70多公里的路程，对于很久没有骑车的人来讲，是怎样的一个概念？有三位读者的车就是一般的家用型单车，对于骑远途和山路是个挑战，但是他们都坚持了下来。2.5公里没有照明的天长岭隧道并没有难住大家，只有四川籍的吴菊容摔了2回，但她还是用那“伤痕累累”的家用型单车骑上山道，骑上回家的路。第二次参加本报活动的包丽华，掉队之后，我们在隧道的这头等到了她轻松的笑容。
我想说的是，“所有的人都是勇敢者，除了我”，N年没有骑车的小记，不仅是队伍里最落后的队员，而且在被突如其来的雨水洗礼后，“挥水”告别了我们的单车队伍，躲进了读者提供的自备车里。我想，大家将比我有更深的感受———脚痛、手痛、全身痛，不过相信这些都是深刻的记忆。
这是一个团队
漫长的单车之旅，大家的水平也不一致，再加上一些客观因素，队伍拉开的距离也就可想而知。但是我们可以确定的就是在队伍最后总是有一名装备齐全、骑得很稳当的队员在，会陪同最后一名读者前行。“呼吸要稳，脚步要大”，一声声在指导。风子自行车队的高宁一师傅一直在说“我们是一个团队，一定要一起骑下去”。他不仅一起帮忙协调工作，还为大家提供了头盔。一位读者提供的自驾车，成了来回联系的枢纽工具，有读者的车出故障了，就返回去拉车载人。车速也达到了历史最低，做了回无怨无悔的“陪骑者”。另外一名来自平阳的读者，用七座车载着单车赶来，他的七座车也成了故障单车的“避风港”，不过他可是不甘只当司机，中途把车“转让”，走入单车队伍。
“还有人在后面，我们等等”，“你的车不好骑，我们换一下吧”，队伍中时而传来这样的声音，或许团队精神在这样的时刻，最能体现。
收获的不只是汗水
天公还毫不留情地向我们浇灌了倾盆大雨，尽管事先已有准备，但也让人有点措手不及。隧道的这头却是一片艳阳天。在感慨天气多变的同时，汗水也随之而来。
来到泽雅景区，眼前展现的是与山那头截然不同的景象。没有喧嚣、被大山包围着的村庄显得那么静谧。泽雅水库如一潭碧波，在群山的环绕中向我们展示她婀娜多姿的一面。大家忘却了劳累，沉浸在了被袭袭微风吹拂着的山色中。水库边，也不乏驱车赶来垂钓的人，很多读者产生了加入其中的冲动。依山傍水，悠然自得，这是多么惬意的事情。湖光、山色、垂钓者、凉亭、树干、赏景人组成了一幅天然的山水画。尽管山间的餐馆没有让我们享受到真正的农家风味，但是倚栏临风的感觉还真是不错。
活动体会：远途骑单车一定要选择适合的单车，并做好检修工作，特别是刹车的反应，以免增加难度，带来不必要的麻烦。
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