[游记]东阳名人之近现代名人

金士宣(1900～1992)，著名铁路运输专家、教育家。南马镇泉府村人。1923年北京交通大学毕业，在校期间著有《铁路运输学》，由蔡元培题字出版。后入美国宾夕法尼亚大学，攻读铁路运输学，1927年获该校经济学博士学位。同年回国。曾任浙赣铁路局副局长、交通部首席参事。期间还兼任过上海暨南大学、南京中央大学、元江大学、交通大学贵州分校、北方交通大学等校教授。建国后，历任中国交通大学，北京交通大学教授、副校长，中国科学院综合运输研究所研究员，中国交通运输协会、中国铁道学会第一届常务理事。长期从事铁路运输的教学和研究。参与北京站及重要铁路线路的设计。著有《铁路运输学》、《美国铁路货车管理》、《铁路货物运输业务》、《中国铁路发展史》等。曾当选为北京市第一、二、三、四、五届人大代表和第三、五届全国人大代表。

吴 世 鹤

吴世鹤(1906～1992)，六石镇吴良村人。1931年毕业于国立北洋大学土木工程系，获学士学位。曾任上海私营大昌建筑工程公司工程师，昆明泰山建筑公司经理，参与兴建缅甸公路。抗日战争胜利后，主持筹建上海中华联合工程股份有限公司，任协理、经理、总工程师。30年代初，在上海负责中国银行堆栈及办公楼钢筋混凝土结构设计。曾负责浙赣铁路梁家渡509米抚河铁路公路联合桥的施工。

建国后，历任上海建筑公司副经理、华东建筑工程局技术处处长。1953年调建工部长春第一汽车制造厂任建厂施工总工程师、高级工程师。1955年调建工部任技术司副司长、科技局副局长，中国建筑学会第五届常务理事，中国土木工程学会第三届常务理事。后任国家城乡建设环境保护部科技局副局长。曾主持国内第一座采用t00米长空心钢筋混凝土斜桩基础和钢筋混凝土钳形结构的上海蕴藻浜公路的施工。是第三至第六届全国政协委员。曾发表《关于推广科技成果的几点看法》、《加速建筑体制改革，为贯彻招标承包制创造条件》、《建筑体制改革刍议》、《三十年科技管理的几点体会》、《为提高建筑科学经济效益作贡献》、《树立建筑产品观念，促进房屋建筑更新换代》等论文多篇。1991年获国务院颁发的“发展我国工程技术事业做出突出贡献”证书。

王 致 中

王致中(1909～1993)，原名陆锦恒，黄田畈石鼓岭下人。7岁入私塾，13岁辍学当店员学徒。1928年加入中国共产主义青年团，任共青团桐乡特支书记，4月被国民党桐乡当局逮捕，先后在浙江省和苏州陆军监狱监禁8年余，1930年在狱中加入中国共产党。1937年8月营救出狱，11月去延安学习，任中共中央党校一部党的建设代表。次年5月奉命赴武汉，任中共湖北省委工运委员兼桥口区委书记，同年9月，任宜昌中心县委书记。1939年3月任湘鄂西区党委委员兼组织部长，同年11月任中共川东特委工运书记。1940年1月，兼任重庆市委书记。同年10月负责川康地区党的工作。次年6月川康特委成立，任特委书记，在国统区开展隐蔽斗争，在国民党军队中从事统战和情报工作。1946年6月奉调南京，任中共中央南方局组织部特派员，面对白色恐怖，出色完成各项任务。解放前夕派往上海，领导江海关和上海电信部门职工开展护关、护局、护台斗争。1949年6月出任中共上海市委组织部组织处副处长，9月调任徐长区(今徐汇、长宁区范围)区委书记，次年11月改任黄浦区委书记。1953年3月任中共上海市委统战部常务副部长(主持工作)。后历任上海市第二、三届政协秘书长，第四、五届政协副主席，中共上海市委第一、二、三届委员，上海市第一、二、三、四届人大代表，第三至五届全国政协委员。身居要职，淡泊名利，谦虚谨慎，严以律己，廉洁奉公，一身正气。