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08过十堰&郧县残阳
车出城后，即驶上G209，G209在房县城北的里程大约是1470K，因为在城区道路一般都没有桩号，所以不能准确估计。开始数十公里都在河谷之中，在经过战争洗礼的乡间，如果你不知道它的历史，那么只能眼睁睁地看着它却不知所云，曾经有句话这样形容埃及：“当你到埃及时，你必须要有充足的知识储备，因为埃及的历史是相当悠久和漫长的，否则你就是在浪费金钱、浪费时间、浪费生命”，而我却不幸地成为了这其中的一员。
当行至1435K时，路分两支，观里程标志牌，左路往十堰有77公里，右线往六里坪有70公里。车在此停留片刻后，朝右路而上，我想六里坪至十堰还有十数公里，走右路岂不是绕道，况且左路还是国道，但直到出了六里坪后，我才明白现在的国道已经改到了右路上，也许是左线坡陡弯急，不过行前我一直期待的看一眼赛武当算是落空了，盖我以前在山阳县见到的大天竺山极其陡峭，我想赛武当也是应当如此的。当车过了通省乡后，约于1440K处开始快速盘山，窗外积雪便由星星点点逐渐变成了满目苍茫，路旁的植被很茂密，它使得我们可以窥见到数千年前中国大地上树木密布成林而难于通行的壮观场面，但是树木始终都是要消亡的，就像人类不可能避免灭亡的命运一样，我们现在要做的只是努力去减缓它们消亡的步伐。 图1：随着海拔的升高，山上也开始有了积雪 图2：盘旋山路
车行了许久方接近分水岭，然后过一隧道，就开始下山，此时可远眺武当群山，在积雪的覆盖下连绵起伏，又行了不远却能看见在官山河河谷中的G209，但行了许久，方下到了河谷，时G209之1425K，这时坡渐变缓，而与官山河伴行，途经一小水库时，可见夹在峭壁间的一曲湖水碧若翡翠，再行，到了官山河右岸，不久便见硕大的官山河水库。过了水库，约于137XK--1380K处到六里坪且始与G316并线，并从新建的武康二线下穿过，在1371K时入十堰市茅箭区东端，然后路无桩号，不辨里程。这是路的两侧可见有许多汽车销售厂商和配件销售商铺彼此毗连，可见车城十堰并不是浪得虚名的，只是当是十堰建市时的城市选址颇为不当，导至了时今被局限了几条山沟中发展，欲扩展城区却无可奈何，但也可有可能是当时三线建设时在国际环境下的被迫选择。
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