[游记]魅力印度2—周末游记（三）

从酒店出来，我们就和一个印度司机一同踏上了旅程。司机先生操着印度式英语，和我们交谈。印度以前是英属殖民地，所以英语在这里通行。随着我们接触不同的导游，你可以从他们的英语发音判断出每个人受到的教育程度的不同。

印度首都德里分为旧德里和新德里。新德里就是英国人后来建造的那部分，旧德里就是所谓的老城区，两者有很大的差别。印度的首脑机关都在新德里，这里有宽大的广场，新式的建筑，有名的印度门。旧德里虽然也有不少有名的城堡和庙宇，但是大街就像是杂乱无章的集市。

印度的马路除去几条宽大的以外，基本上是人车混杂的路段，小汽车，三轮车，电车，自行车，还有类似我们的摩的的车，行人，出了首都甚至还有骆驼车，再加上印度的神物——牛，全部混杂在一起，那时候喇叭几乎起不到什么作用，猛一看给人一种乱做一团的感觉。司机师傅问我们在中国是否自己开车，我们说是，但是在您这里我们都要吓死了。司机师傅的高超车技受到一致的好评。刚坐上车的时候，我们常常被种种突发的状况吓得够呛，到后来大家也就都习惯了，闲时也可以放心地小憩片刻了，反正这里的交通就是这个样子。

印度的公共汽车从来不关门，乘客随时可以跳上去，因为没有坐过，所以一直没有研究出来它是不是没有车门。而且，当车厢里坐不下的时候，印度人还可以爬上车顶，或者抓住周围的栏杆吊在车身上，感觉就像以前中国电影里逃荒的人群。印度的出租有一部分和我们的类似，但是要打电话去叫才可以，街上还有一种出租，就像我们的摩的，不同的是他们的居然还有计价器。小小的车子很是能装，常常看到里面一下子钻出六，七个人来，车子同样跑的飞快。听说印度南方已经颁布了交通法规，这种小车里不能超过六个人，因为不久前那里发生了车祸，因为超载，造成婴儿死亡。最好玩的还是印度的小汽车，几乎都没有左右的反光镜，即使部分的进口车安装了，也没有人看，他们都只用前面的后视镜。不过，看到他们交通的拥挤情况，你根本没有时间和机会用到它们，还会被刮掉。所以，你不佩服印度人的驾驶技术都不成。

赶在大塞车之前，我们离开首都德里，踏上了第一站--斋浦尔（Jaipur）。这里有个风宫（Hawa
Mahal）非常出名，是粉红色的城市标志。还有一座由当时的印度王公于1726年建造的宫殿--城市宫殿（City
Palace）。它位于斋浦尔市中心，这座七层