[游记]江城美景之五：武汉长江大桥

武汉长江大桥连结汉阳和武昌的龟蛇二山，横跨万里长江之上，是我国长江上第一座公铁路两用桥。它建于1955年9月，1957年10月正式通车。全桥长1670。4米，正桥长1156米，8墩9孔。桥身分为两层，上层为公路桥，车道宽18米，可容6辆汽车并行；下层为铁路双轨桥，南北火车各行其道。铁桥下净高，在水位最高时仍可通行万吨巨轮。大桥将武汉三镇联成一体，形成了“一桥飞架南北，天堑变通途”的立体交通格局，成为武汉江城的一道壮丽景观。

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。在长江大桥的建设中，工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法，是我国建桥史上的一个创举，为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。