[游记]珞珈山，东湖水:游记之北京印象

2006/4/18

今天终于休息一天来开始我的旅行日记，而我在北京的行程也接近尾声。昨天在清华大学里面买到了前往上海的车票，19号晚上我又将开始新的旅程。

第一章：北京印象

算上从13号中午到达北京到今天18号，我在北京逗留了差不多一个星期。这一周虽然没有逛遍整个北京城，但是也算是溜达了不少地方。而且北京的出租车，公汽，地铁，城铁这些交通工具也都体验过了，如果要我总结一下对北京的感受，那就是：其实北京还是个不错的城市，尽管有这样那样的不足之处。但是这里不是我喜欢的地方。

在北京街头，你不会认为这里是武汉。在北京街头向四周看，视野很开阔，楼房间的间距很大，而且并不密集。而武汉的建筑就显得密集的多，无论是高层还是低层，给人很紧凑的感觉，而北京则让人觉得很宽松，而且北京的马路显得也比武汉的要宽广，在这一点上北京比武汉的确是要大气。而从建筑风格上来看，北京的建筑群显然要比武汉的有特点，或者说建筑形式更加多样化。只是在这些形式繁多的建筑中，却很难发现老北京的影子。我不知道老北京应该是什么样子，我只能从天安门，紫禁城那样雄伟的建筑中去想象一百多年前的北京是什么样子。甚至，在武汉的江汉路一带，我们还能看到很多欧式风格的有一定年代的房子，在北京似乎无从寻找。那老北京的踪迹究竟在哪儿呢？

北京的交通系统看似很发达，实际上我觉得不如武汉方便。在武汉从任何一个地方到另外一个地方最多只需要转一次公汽，而北京却做不到。举个例子：从我住的地方（健翔桥，北航附近）到天安门先要坐公汽到积水潭然后转地铁。一个人消费4元。而从天安门回到大运村则是地铁然后换乘城铁，一个人消费5元。武汉目前是单一的公交系统，轻轨的运力目前基本可以忽略，而在武汉这么庞大的一个城市公交系统能做的如此完善，甚至便捷程度超过了北京市的公交+地铁+轻轨，实际上是很不简单的一件事情。我现在突然想到，等到武汉的地铁和轻轨系统逐渐完善了，公交线路是不是要大幅缩减呢，这样的话可能就会牺牲一部分便利和经济来换取另外一部分的快捷。拿武汉的轻轨来说，票价就大大高于公汽，致使轻轨的利用率一直不高。在这里不得不提一下的是北京的公汽都是人工售票，而且是按到站的距离来收取的，这让好几年没有见到售票员的我开始有点别扭。北京的公汽售票员大部分挺热情的，特别是昨天从清华回来坐的656的一个小伙，真是相当的礼貌和热情。而且说话也没有那种京油子腔调。这一点让我对北京的好感徒增不少。

北京的天气的确是有点糟糕，我来的前几天天天刮风，而且从早刮到晚，风还不小。而第四天则是经历了沙尘天气，早上出门发现停在楼下的车子无一例外的覆盖上了一层沙土，我于是就反应过来，这大概就是传说中的沙尘暴吧。而下午到清华里面走了一圈，操场上全部是土黄色的沙尘，整个给人一种沙漠的感觉。不过虽然路上的沙尘还有点重，白天倒是没有刮沙尘。这些天走在北京的大街上还经常可以看到天空中飞舞着柳絮杨絮，头次见这玩意把我吓一跳，以前还真没见过大街上也能到处都是这些东西。结果一连四五天，天天都有，也就不那么吃惊了，但是还是有点难以接受。昨天晚上回来的时候好像下了几滴雨，据同学说北京大概一年也难的下几场雨，在这边雨伞都很难有销路的。由此可以想象北京的空气多么干燥，不过也有好处，就是洗过的衣服很快就能干，而且不会有发霉的味道。想当年大一的时候住三环，窗外就是东湖，一件衣服要晾一个星期都不一定能干，而且放长了时间就会有味道。不过我可能还是喜欢湿润的天气，在武汉从来不用什么护肤品的但是在北京就感觉脸上总是干干的。