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金秋神农架旅游攻略
2006年10月2日－6日，四人同游神农架，享受了灿烂秋色和天然美食。去之前查资料，设想了两个预期：路不远，人不多；两个愿望：看原始森林，看金秋彩林。事实验证了我的预期，也实现了我的愿望，总的感受是出乎意料的好。
长沙－宜昌
在长沙只买到无座火车票，绿皮车，34元每人。半夜来到长沙火车站，第一次见到火车站如此清静。车上比较挤，尽快买了餐车的“雅座”，30元每人。实际上，车上人越来越少，到第二天上午我们快下车的时候，硬座车厢里已经很空了。到了宜昌，立刻买6号回程火车票，幸运的买到了座位。
宜昌－兴山
宜昌到神农架有两条路线，分别是南线到木鱼和北线到松柏。由于木鱼离大部分景点较近，我们打算去木鱼。到宜昌汽车站，发现黄金周期间增开了班车，但直接到木鱼的车次还是很少，可以乘班车（依维柯）或包小车（可乘4人）去兴山再转车到木鱼。黄金周期间游客较多，小车供不应求，我们选择乘班车去兴山（具体的说是兴山县城旧址高阳镇），33元每人。
宜昌去兴山的大部分路段是在峡谷中穿行，风光无限。途中长约1公里的一段，路右侧奇峰罗列，群峰林立，略似张家界的风格。快到兴山的1个小时，路况很差，颠簸不止，因祸得福的是因为车速减慢而缓解了我的晕车惨状。据车上本地人讲，以前的公路因三峡蓄水而即将淹没，现在走的是新路，还没修好。路边土、石呈紫色。
一直颠到高阳，发现整个小镇现在是个大工地，破乱不堪，尘土弥漫，没有一处规则或平坦的地方，完全处于正在建设中的混乱状态。土地上的一个临时停车场就是汽车站。据我们后来包车的司机朱师傅讲，现在的高阳镇很快要被淹掉，将在更高的地方建新区，人们正在搬迁。不过现在除了伫立在一片坑坑洼洼的土地上的几个大桥墩之外，看不到新区的迹象。到这里才突然对三峡工程的劳民伤财感同身受。如果想知道三峡工程对普通人生活的巨大影响，可以来这里看看，一定会印象深刻。
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